Der OBD DTC Fehlercode P2177 | System zu mager im Leerlauf, Bank 1 | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2177 (System zu mager im Leerlauf, Bank 1) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2177?

Der OBD-Fehlercode P2177 bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Leerlauf auf Bank 1 zu mager ist, was auf einen Mangel an Kraftstoff oder einen Überschuss an Luft hindeutet. Dies kann zu Leistungsproblemen des Motors führen.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2177

– Falschluft im Ansaugsystem (z.B. durch undichte Schläuche oder defekte Dichtungen)
– Defekter oder verschmutzter Luftmassenmesser (LMM)
– Fehlfunktion des Kraftstoffdruckreglers oder der Einspritzdüse
– Undichter oder verstopfter Kraftstofffilter
– Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung oder Steckverbinder der Sensoren und Aktoren im Motormanagement

OBD DTC Fehler P2177: Symptome am Fahrzeug

– Unrunder Motorlauf oder Leerlaufschwankungen
– Leistungsverlust oder reduzierte Motorleistung
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Fehlzündungen
– Schwierigkeiten beim Motorstart

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2177

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und Reinigung des Massenluftstromsensors (MAF) (50-100€)
2. Überprüfung und Austausch von fehlerhaften Kraftstoff-Injektoren (100-300€)
3. Überprüfung und Reparatur des Ansaugluftsystems auf Undichtigkeiten (75-150€)
4. Überprüfung und Austausch des Kühlmitteltemperatursensors (50-100€)
5. Überprüfung und Reparatur von Vakuumlecks im Ansaugsystem (50-150€)

Den OBD Fehlercode P2177 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2177 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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