Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment Opel Insignia: 155 – 480 Nm
- Drehmoment
- 155 – 480 Nm
- Zylinder
- 4 – 6
- Ventile
- 4
- Varianten in der Tabelle
- 824
- Baujahre
- 2008 – 2022
In diesem Ratgeber haben wir die Motoren des Opel Insignia (Insignia A & B) unter die Lupe genommen und geben Ihnen für jede Baureihe Empfehlungen und Wissenswertes zu den besten Triebwerken (Diesel/Benziner) an die Hand!
Darüber hinaus können Sie die Daten aller Motoren des Opel Insignia in der unten eingebundenen Filtertabelle vergleichen und somit für sich noch einmal eine fundiertere Entscheidung treffen oder weitere Vergleiche anstellen.
Hierzu legen wir Ihnen auch unsere Ratgeber zum Thema Opel Insignia Probleme und zum Verbrauch des Opel Insignia nahe.
Haben Sie eigene Empfehlungen bzw. Erfahrungen mit bestimmten Motoren gemacht? Hinterlassen Sie einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig!
Welcher Motor: Opel Insignia A | Baujahr 2008-2017
1.4 Turbo ecoFLEX (140 PS)
- Effizienz und Umweltfreundlichkeit: Der 1.4 Turbo ecoFLEX Motor steht für eine hohe Effizienz und geringen Kraftstoffverbrauch, was ihn besonders umweltfreundlich macht.
- Ausgezeichnetes Fahrerlebnis: Trotz seiner Effizienz bietet dieser Motor eine solide Leistung und ein reaktionsfreudiges Fahrgefühl, ideal für den Stadtverkehr und längere Fahrten.
1.6 Turbo ecoFLEX (170 PS)
- Perfekte Balance zwischen Leistung und Effizienz: Dieser Motor bietet eine hervorragende Balance aus Kraft und Kraftstoffeffizienz, was ihn zu einem idealen Allrounder macht.
- Verbessertes Fahrverhalten: Dank seiner dynamischen Leistung eignet sich der Motor hervorragend für eine agile und sportliche Fahrweise.
2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX (195 PS)
- Spitzenleistung mit Effizienz: Der 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX bietet eine beeindruckende Leistung, ohne dabei die Kraftstoffeffizienz zu vernachlässigen.
- Fortgeschrittene Technologie: Mit dem Biturbo und der ecoFLEX-Technologie ist dieser Motor sowohl kraftvoll als auch effizient, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
Unsere Empfehlung
1.6 Turbo ecoFLEX (170 PS)
Der 1.6 Turbo ecoFLEX (170 PS) ist unsere bevorzugte Wahl für Fahrer des Opel Insignia A. Dieser Motor stellt eine perfekte Mischung aus Kraft, Effizienz und Fahrspaß dar.
Die ausgewogene Leistung ermöglicht sowohl flottes Beschleunigen als auch sparsames Reisen, was ihn zu einem guten Begleiter für diverse Fahranforderungen macht.
Seine umweltfreundliche Technologie reduziert den CO2-Ausstoß und trägt zu niedrigeren Betriebskosten bei, ohne dabei Kompromisse bei der Performance einzugehen.
Welcher Motor: Opel Insignia B | Baujahr 2017-2022
1.5 Turbo (140 PS)
- Ausgeglichene Leistung: Mit 103 kW (140 PS) bietet dieser Motor eine solide Balance zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit.
- Effizienz: Sein moderater Kraftstoffverbrauch macht ihn zu einer guten Wahl für den alltäglichen Gebrauch.
2.0 Turbo (200 PS)
- Starke Leistung: Mit 147 kW (200 PS) liefert dieser Motor eine kraftvolle und dynamische Fahrerfahrung.
- Technologie zur Kraftstoffeinsparung: Die Zylinderabschaltung hilft, den Verbrauch bei niedriger Last zu reduzieren.
2.0 D (170 PS)
- Leistungsstarker und effizienter Diesel: Dieser Motor kombiniert 125 kW (170 PS) mit guter Effizienz und niedrigem Verbrauch.
- Gute Zugkraft: Ideal für Fahrer, die Wert auf Kraftstoffeffizienz, Langlebigkeit und solide Leistung legen.
Unsere Empfehlung
2.0 Turbo (200 PS)
Wir empfehlen den 2.0 Turbo mit 200 PS wegen seiner starken Leistung, die keine Kompromisse bei der Effizienz macht.
Die Technologie der Zylinderabschaltung ist besonders vorteilhaft, da sie hilft, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, ohne die Gesamtleistung zu beeinträchtigen.
Diese Kombination macht den 2.0 Turbo zu einer ausgezeichneten Wahl für den Opel Insignia B.
Tabelle: Alle Motoren
Hersteller: OpelFahrzeug: Insignia
| Baureihe | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Einbaulage | Ventile | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Business Edition Automatik | Benzin | 1.998 cm³ | 170 PS | 350 Nm | 4 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSY | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel Ultimate Automatik | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik | Benzin | 1.998 cm³ | 230 PS | 350 Nm | 4 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSY | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel GS Line Plus Automatik | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel GS Line Plus 4x4 Automatik | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel GS Line Plus | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel Ultimate 4x4 Automatik | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel GS Line 4x4 Automatik | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel GS Line | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
| Insignia B (Facelift Nr. 1) | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel Ultimate | Diesel | 1.995 cm³ | 174 PS | 380 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | LSQ | 2020 bis 2022 |
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