Radlager am Opel Mokka wechseln (hinten / vorne) | Geräusche (Symptome), Arbeitsschritte & Kosten | passende Radlager für Mokka A & B

In diesem Ratgeber befassen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Opel Mokka (vorne / hinten).

Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines kaputten Radlagers ein, beschreiben die generell gültigen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen groben Überblick zu den anfallenden Kosten.

Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (Mokka A & B) einsehen.

So erkennen Sie ein defektes Radlager am Opel Mokka (Geräusche & Symptome)

1. Ungewöhnliche Geräusche: Häufig handelt es sich um typische, dröhnende oder polternde Geräusche im Opel Mokka, die mit der Geschwindigkeit des Wagens zunehmen. Speziell in Kurven hört man ein klopfendes, lautes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Bremsen überprüfen oder wechseln.
2. Vibrationen: Defekte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder allgemein ein Ruckeln am verursachen, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
3. Asymmetrischer Reifenverschleiß: Defekte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Opel Mokka ungleichmäßig abnutzen bzw. abfahren.
4. Spiel am Rad: Wenn der Opel Mokka angehoben ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein spürbares Spiel haben. Wenn es sich trotzdem hin- und herbewegt, kann dies auf ein defektes Radlager hindeuten.
5. Erhöhter Rollwiderstand: Ein kaputtes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Spritverbrauch des Opel Mokka).

Tipp: Häufig ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also etwa die Klopf- und Vibrationsgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager der rechten Seite defekt.

Was passiert, wenn ich mit dem Opel Mokka und einem defekten Radlager weiterfahre?

Wenn man mit einem defekten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Reihe von Problemen führen, die sowohl für das Fahrzeug als auch für die Sicherheit der Mitfahrer gefährlich sein können:

Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein defektes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr reibungslos dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.

Hoher Reifenverschleiß: Ein kaputtes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Lebensdauer der Reifen verkürzt und zu einer schlechteren Straßenlage führt – zudem kann der Reifen platzen.

Überhitzung: Ein defektes Radlager kann Reibung und Hitze verursachen, was zu einer Überhitzung des Bremssystems, der Nabe und benachbarter Teile führen kann.

Radverlust: Im Worst Case kann ein defektes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Fahrzeug lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.

Was kostet der Wechsel eines kaputten Radlagers (vorne/hinten) am Opel Mokka?

Der Wechsel eines Radlagers am Opel Mokka variiert je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).

In einer freien Werkstatt ist der Austausch oft spürbar günstiger als in einer Vertragswerkstatt.

Die Arbeitsschritte beim Tausch des Radlagers (+ Video)

Der Wechsel eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Daher gelten die folgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.

Ziehen Sie bei Bedenken immer einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Opel Mokka in einer Fachwerkstatt tauschen!

Der Radlager-Wechsel im Video

: Passende Radlager für alle Modelle

Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.

1. Platz 1 bei Amazon Aktuell im Angebot

   febi bilstein 23331 Radlagersatz mit Achsmutter und Sicherungsblech, 1 Stück

   • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
   • Breite: 39 mm, Innendurchmesser: 45 mm, Außendurchmesser: 88 mm, Material Wellendichtring: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Lagerbauart (Wälzlager): Schrägkugellager, Ein...
   • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Renault: 40 21 096 97R, Nissan: 40210-00Q0E S1, GM/Opel Zeichnungsnr.: 93161376, Opel: 93161376, Vauxhall: 93161376

   33,46 € −23 % 25,81 €

   Bei Amazon ansehen
2. Platz 2

   SKF Radlagersatz VKBA 3600 Position Vorderachse Außendurchmesser 67 mm Höhe 111 mm Länge 111 mm Breite 84 mm - OE Qualit...

   • Komplettsatz für Radlager-Reparatur – Enthält alle benötigten Komponenten für einen vollständigen und sicheren Austausch des Radlagers.
   • Hochwertige SKF Radlagereinheit – Entwickelt für optimale Leistung, lange Lebensdauer und maximale Fahrzeugsicherheit.
   • OE-Qualität für zuverlässige Passform – Entspricht den Standards der Erstausrüstung und ist für zahlreiche Fahrzeugmodelle kompatibel.

   23,49 €

   Bei Amazon ansehen
3. Platz 3

   Frankberg Radlagersatz Front Left or Right Two Pieces VKBA3539 | Kompatibel mit Van 312 519, Bipper AA, Punto Kasten/Hat...

   • 【Passform Überprüfen】Verwenden Sie hierfür die Funktion „Amazon confirmed fit“ zur Überprüfung der Produkttauglichkeit und beachten Sie die Einschränkungen!
   • 【Hinweis-1】Dieses Produkt wird mit einer Montageanleitung sowie einem kompletten Zubehörsatz für den Austausch der Radlager geliefert. Bitte befolgen Sie die Anweisunge...
   • 【Hinweis-2】Achten Sie bei Produkten mit ABS-Impulsring unbedingt auf die Einbaurichtung, um eine Störung des ABS-Sensors zu vermeiden.

   37,99 €

   Bei Amazon ansehen
4. Platz 4

   BESTPRICE ATP 2x Radlager vorne mit ABS-Sensor Radlagersatz Radlager Set

   • ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/K...
   • LIEFERUMFANG: 2 X Radlagersatz vorne
   • TECHNISCHE INFO: Radlagersatz vorne, Breite mm: 40, Innendurchmesser mm: 40, Außendurchmesser mm: 78, mit integriertem ABS-Sensor

   37,49 €

   Bei Amazon ansehen
5. Platz 5

   MEYLE 614 650 0006 Radlagersatz pro 1 Rad Kugellager mit Anbau-/Befestigungsmaterial Kompatibel mit OPEL Mokka/Mokka X J...

   • Enthält folgende Markenprodukte: Meyle 614 650 0006 Radlagersatz
   • ACHTUNG: Überprüfen Sie die Passgenauigkeit mithilfe von AmazonConfirmedFit und der HSN (2.1) / TSN (2.2) aus dem Fahrzeugschein. Bitte beachten Sie eventuelle Einschränk...
   • Radlagersatz Außendurchmesser : 78 | Breite : 40 | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anbau-/Befestigungsmaterial | Gebrauchsnummern: MWK0252 | Im Lieferumfang enthal...

   27,63 €

   Bei Amazon ansehen
6. Platz 6 Aktuell im Angebot

   febi bilstein 177520 Radlagersatz mit ABS-Impulsring und Anbaumaterial, 1 Stück

   • Original febi bilstein – in Erstausrüstungsqualität
   • Außendurchmesser: 78 mm, Breite: 40 mm, Einbauposition: Vorderachse links , Einbauposition: Vorderachse rechts , Ergänzungsartikel 2: mit integriertem magnetischen Sensor...
   • i.a. suitable for: Opel: Meriva B, Mokka A, Mokka X A, Mokka X A 4x4, Mokka A 4x4

   29,79 € −8 % 27,46 €

   Bei Amazon ansehen

Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 05.11.2026, 06:03 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben