Das Wichtigste auf einen Blick
- Bauarten
- starr, abnehmbar, schwenkbar
- Dazu nötig
- Elektrosatz, meist 13-polig
- Kosten
- 250 – 2.000 €
Sie möchten am Opel Vivaro eine Anhängerkupplung nachrüsten? Hier finden Sie die drei Bauarten, passende Kupplungen je Baureihe sowie Hinweise zu Einbau und Kosten.
Baureihen des Opel Vivaro
Baureihen des Opel Vivaro
- Opel Vivaro A (2001 bis 2006)
- Opel Vivaro A (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2014)
- Opel Vivaro B (2014 bis 2019)
- Opel Vivaro C (seit 2019)
Welche Anhängerkupplung passt?
Für fast alle Autos gibt es drei Bauarten:
- Starr: Die Kugelstange ist fest mit dem Auto verbunden und lässt sich weder abnehmen noch einklappen. Sehr langlebig und günstig.
- Abnehmbar: Der Mittelweg. Die Kupplung lässt sich abnehmen oder abschrauben und ist trotzdem preislich attraktiv.
- Schwenkbar: Die teuerste, aber komfortabelste Lösung. Auf Knopfdruck klappt die Kupplung aus – ideal, wenn Sie sie nur selten brauchen, etwa für einen Fahrradträger.
Wichtig: Zur Nachrüstung gehört neben der Kupplung immer ein Elektrosatz, meist 7- oder 13-polig. 13-polig ist heute der gängige Standard.
Anhängerkupplung für den Opel Vivaro A – Baujahr 2001-2014
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STEINHOF Anhängerkupplung für Opel Vivaro 1 I A 2001-2014 | starr
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Opel Vivaro 1 I A (2001-05/2014), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 80 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
- Hochwertige Verarbeitung - Garantie für eine langjährige und problemlose Nutzung
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STEINHOF Anhängerkupplung für Opel Vivaro 1 I A 2001-2014 | starr, mit universalem E-Satz 13-polig
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Opel Vivaro 1 I A (2001-05/2014), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 80 kg
- Universell Quasar Elektrosatz 13-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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STEINHOF Anhängerkupplung für Opel Vivaro 2 II B 2014-2019 | starr
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Opel Vivaro 2 II B Kasten/Minibus (auch Long) (06/2014-02/2019), max. Anhängelast: 2100 kg, max. Stützlast: 100 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
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- Steinhof Anhängerkupplung starr passend für Opel Vivaro 1 I A (10/2006 - 08/2014), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 80 kg
- Fahrzeugspezifischem HakSystem Elektrosatz 13-polig (09/2006 - 08/2014), inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
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Anhängerkupplung für den Opel Vivaro B – Baujahr 2014-2019
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- Kompatibel mit Opel Vivaro B VAN 09.2014-2019
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STEINHOF Anhängerkupplung für Opel Vivaro 2 II B 2014-2019 | starr, mit universalem E-Satz 7-polig
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Opel Vivaro 2 II B Kasten/Minibus (auch Long) (06/2014-02/2019), max. Anhängelast: 2100 kg, max. Stützlast: 100 kg
- Universell Ridigo Elektrosatz 7-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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STEINHOF Anhängerkupplung für Opel Vivaro 2 II B 2014-2019 | starr
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Opel Vivaro 2 II B Kasten/Minibus (auch Long) (06/2014-02/2019), max. Anhängelast: 2100 kg, max. Stützlast: 100 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
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Anhängerkupplung für den Opel Vivaro C – Baujahr 2019-heute
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- Kompatibel mit Opel Vivaro C 07.2019-01.2024
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STEINHOF Anhängerkupplung für Opel Vivaro 1 I A 2001-2014 | starr
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Opel Vivaro 1 I A (2001-05/2014), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 80 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
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- Kompatibel mit Opel Vivaro C L1 L2 L3 Kastenwagen / Minibus 07.2019-
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Einbau: selbst, im Partnerbetrieb oder in der Werkstatt
- Selbst einbauen: die günstigste Lösung. Viele Hersteller (etwa Rameder oder Bertelshofer) helfen telefonisch. Vor allem der Elektrosatz ist aber nicht einfach – Einsteiger wählen besser eine der beiden anderen Möglichkeiten.
- Partnerbetrieb des Herstellers: Manche Hersteller bieten beim Kauf einen Paketpreis mit Einbau in einer Partnerwerkstatt. Das lohnt sich oft, weil die Betriebe die Produkte und den Einbau kennen.
- Werkstatt Ihrer Wahl: Auch viele andere Werkstätten bauen Nachrüst-Kupplungen ein. Holen Sie mehrere Angebote ein und vergleichen Sie.
Das Video zeigt die Montage einer Nachrüst-Kupplung an einem Beispielfahrzeug.
Was kostet die Nachrüstung?
Je nach Baureihe, Modell und Bauart kostet die Nachrüstung zwischen 250 und 2.000 €. Den Ausschlag geben Produkt und Einbau: Eine starre Kupplung bekommen Sie oft für wenige hundert Euro, und wer selbst einbaut, spart deutlich. Eine schwenkbare Kupplung mit Einbau in der Fachwerkstatt kostet dagegen spürbar mehr.
Tipp: Prüfen Sie vor der Nachrüstung die zulässige Anhängelast und Stützlast.
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