Ladeleistung & Ladezeit des Opel Vivaro

Das Wichtigste auf einen Blick

Batteriekapazität (kWh) Opel Vivaro: 49 – 75

Batteriekapazität (kWh): 49 – 75
AC-Ladeanschluss: 2
AC-Laden (Phasen): 1 – 3 -phasig
Varianten in der Tabelle: 32
Baujahre: 2019 – heute

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In diesem CarWiki Datenblatt sehen Sie die Opel Vivaro Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Wallbox, Ladesäule, AC, DC) aller Modelle & Batterietypen.

Nützliche Informationen zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer Ihres Opel Vivaro finden Sie nach der Auflistung am Ende unserer Seite.

Tabelle: Opel Vivaro Ladeleistung & Ladezeit (alle Modelle)

Hersteller: OpelFahrzeug: VivaroKraftstoff: Elektrofahrzeug

Bauzeitraum Baureihe Typ / Modell Suche

Baureihe	Modell / Variante	Batteriekapazität (kWh)	Leistung	Karosserie	Baujahr	Ladeanschluss	AC-Ladeanschluss	DC-Ladeanschluss (Schnellladen)	AC-Laden (Phasen)	Ladeleistung (kW)	Ladezeit
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo Doppelkabine XL	49	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 1350 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 840 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo Doppelkabine XL	75	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo Doppelkabine M	75	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo Doppelkabine M Sportive	75	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo Doppelkabine M	49	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 1350 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 840 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo XL	75	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo M Sportive	75	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo XL	49	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 1350 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 840 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo M	75	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Electric Cargo M	49	136 PS	Transporter	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 1350 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 840 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Kombi XL	75	136 PS	Bus	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Kombi	75	136 PS	Bus	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 2220 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 1380 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 690 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 450 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Kombi XL	49	136 PS	Bus	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 1350 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 840 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C (Facelift Nr. 1)	Opel Vivaro Kombi	49	136 PS	Bus	seit 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	1-phasig, 3-phasig	AC: 1,8–11 kW DC: 100 kW	100%: 1350 Minuten (AC Schuko 1,8 kW), 840 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Doppelkabine L	75	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Doppelkabine L	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Doppelkabine M	75	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Doppelkabine M	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Flexspace Doppelkabine L	75	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Flexspace Doppelkabine L	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Flexspace Doppelkabine M	75	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo Flexspace Doppelkabine M	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo L	75	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo L	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo M	75	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo M	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Cargo S	50	136 PS	Transporter	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Kombi L	75	136 PS	Bus	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Kombi L	50	136 PS	Bus	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Kombi M	75	136 PS	Bus	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

Vivaro C	Opel Vivaro-e Kombi M	50	136 PS	Bus	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)
Vivaro C	Opel Vivaro-e Kombi S	50	136 PS	Bus	2019 bis 2024	vorne an der Fahrerseite	Typ 2	Combined Charging System (CCS)	3-phasig	AC: 11 kW DC: 100 kW	100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW)

32 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)

Was bestimmt die Ladezeit & Ladeleistung Ihres Opel Vivaro?

Grundsätzlich wird die Ladeleistung des beliebten Kleintransporters durch zwei Faktoren beeinflusst.

Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
Die maximale Leistung des Ladepunkts / der Ladesäule.

Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).

Batterietemperatur beim Ladevorgang
Alter der Opel Vivaro Batterie
echter Wirkungsgrad der Batterie

Auch die größtmögliche Ladeleistung der Ladestationen variiert bezüglich folgender Faktoren:

paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge
Grenzwerte für Geräuschemissionen
Lastspitzen im Stromnetz

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