Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten je nach Ursache
- 100 – 1.200 €
- Betrifft
- Peugeot 206
Mögliche Ursachen
- Umfassende Störungen der Abgasanlage des Peugeot 206
- Mängel am Luftmassenmesser oder der Lambdasonde bzw
- Defektes AGR Ventil (Abgasrückführung)
Sollte die Motorkontrollleuchte in Ihrem Peugeot 206 ständig leuchten oder auch blinken, ist dies bedauerlicherweise ein Hinweis, dass es Probleme in einem der Systeme des millionenfach hergestellten Kleinwagens gibt.
In diesem Ratgeber erklären wir Ihnen die gängigsten Gründe und Ursachen für das Erscheinen der gelben bzw. orangen Warnlampe im Tacho.
Auch auf die denkbaren Kosten etwaiger Reparaturen gehen wir dabei ein. Wir freuen uns zudem über Ihre individuellen Erfahrungen und Kostenwerte im Kommentarbereich.
Was ist zu tun, falls die Motorkontrollleuchte im Peugeot 206 blinkt oder leuchtet?
Sofern die Motorkontrollleuchte Ihres Peugeot 206 konstant blinkt, deutet dies auf einen erfassten Defekt im Fehlerspeicher des Fahrzeugs hin. Dieser muss nicht unverzüglich, jedoch in absehbarer Zeit in einer Peugeot Werkstatt ausgelesen und repariert werden.
Blinkt die Motorkontrollleuchte jedoch permanent während der Fahrt, sollten Sie Ihren Peugeot 206 schnellstmöglich in einen KFZ-Fachbetrieb bringen lassen. Andernfalls könnten kostspielige Folgeschäden entstehen.
Hinweis: Wenn Sie die Zündung Ihres Peugeot 206 einschalten, ist es normal und beabsichtigt, dass die Motorkontrollleuchte kurz aufleuchtet bzw. blinkt. Nach dem Start des Fahrzeugs sollte diese dann aber nicht mehr zu sehen sein.

Ursachen für eine brennende bzw. blinkende Motorkontrollleuchte im Peugeot 206
Bitte beachten Sie: Die Gründe dieser Warnleuchte sind äußerst vielfältig.
Wir führen daher folgend die gängigsten Ursachen auf, die unsere Recherchen und Befragungen der Autofahrer ergeben haben. Dennoch muss für eine abschließende Klärung immer der Fehlerspeicher Ihres Peugeot 206 ausgelesen werden.
- Umfassende Störungen der Abgasanlage des Peugeot 206
- Mängel am Luftmassenmesser oder der Lambdasonde bzw. einem Sensor
- Defektes AGR Ventil (Abgasrückführung)
- Aussetzer unterschiedlicher Zündkerzen (Hinweise zum Zündkerzen wechseln) oder Zylinder (in Kombination mit unruhigem Motorlauf)
- Kaputtes Thermostat (Kühlwassertemperatur unter oder über Normwert)
- Verstopfter bzw. defekter Kraftstofffilter
- Undichte Kurbelgehäuseentlüftung
- Signifikantere Probleme im Abgassystem (beispielsweise am Dieselpartikelfilter)
Information: Eine genaue Auflistung der Symptome (so können Sie Ihre entsprechende Fehlermeldung besser zuordnen) finden Sie in unserem allgemeinen Artikel zur Motorkontrollleuchte und auch im folgenden Video.
Mögliche Kosten, wenn die Motorkontrollleuchte des Peugeot 206 leuchtet oder blinkt
- Der Austausch eines Katalysators (das Verschleißteil kostet ca. 500 €) liegt inkl. Arbeitszeit bei ca. 650 – 800 €. Der Austausch des Abgastemperatursensors kostet zwischen 150 und 500 €.
- Ein Wechsel der Lambdasonden kostet je nach Modell, Aggregat und Baujahr zwischen 100 und 400 €.
- Ein Wechsel/eine Reparatur des Luftmassenmessers wird außerdem je nach Modell mit 150 bis 450 € berechnet.
- Muss das AGR Ventil getauscht werden, entstehen Kosten von 250 bis 1200 €. Tipp: AGR Ventil ausbauen & reinigen
- Der Tausch eines Thermostats beträgt zwischen 200 und 600 €.
Tipp: Das Auslesen des Fehlerspeichers kostet in einer freien Kfz-Werkstatt (z.B. bei A.T.U. oder einem Bosch-Service) deutlich weniger als in der Vertragswerkstatt. Nach dem Auslesen steht es Ihnen selbstredend weiterhin frei, zur Behebung des Problems an Ihrem Peugeot 206 in eine Peugeot Werkstatt zu fahren!
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Die Motorkontrollleuchte im Peugeot 206 zurücksetzen bzw. löschen
Um die MKL im Peugeot 206 zu löschen oder zurückzusetzen, muss der Fehlerspeicher des Fahrzeugs geleert werden. Dies ist auch für Laien mit einem sog. OBD2-Adapter in Kombination mit dem eigenen Handy (Smartphone) möglich.
OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers
- Hinweis: Dieses Gerät benötigt eine kompatible Drittanbieter-App, um zu funktionieren, und ist hauptsächlich für Standard-OBD-II-Diagnosen ausgelegt (ohne ABS/SRS, Ölserv...
- STANDARD OBD-II-FUNKTIONEN – Auslesen und Löschen von Fehlercodes der Motorkontrollleuchte, Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus sowie Live-Sensordaten zur Überwachung des...
- FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit den meisten benzinbetriebenen Pkw ab Baujahr 2001 sowie dieselbetriebenen Pkw ab Baujahr 2004 (innerhalb der EU) im Hinblick auf di...
- COMPATIBLE APPS: Car Scanner, Torque (for Android), OBD Fusion, BimmerCode*, BimmerLink*, Dr. Prius, Carista, EVgauge, EVScanner, OBD JScan, OBDocker, DrivePulse, VAG DPF...
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Hinweis: Wir raten ausdrücklich davon ab, den Fehlerspeicher bzw. die blinkende Motorkontrollleuchte Ihres Peugeot 206 ohne weitere Schritte oder Reparaturen zu löschen.
In absehbarer Zeit wird der Defekt zurückkehren und muss dann qualifiziert beseitigt werden!
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
-
R
Rainer Gackstatter
Hab diese Seite zufällig gefunden und bin überrascht von den angebotenen Möglichkeiten der augenscheinlichen Ursachen meines Fahrzeugs Peugeot 206 Schrägheck.
Super, besten Dank ! -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Freut uns sehr! Wir wünschen Ihnen ein gutes neues Jahr und viele weitere Kilometer mit Ihrem 206er! Beste Grüße -
R
Rainer Gackstatter
Das gute neue Jahr wünsche ich euch ebenfalls und weiterhin gute Tipps für alle Autofahrer.
LG Rainer Gackstatter aus Rothenburg Tauber -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke! Alles Gute -
E
Ernst Raab
Guten Tag habe einen Peugeot 206 bj.2005 Diesel hdi 90 ps mit Klimatronik mein Problem ist der Lüfter von Gebläse einmal geht er mal geht er wieder nicht wenn er läuft funktioniert auch die Klima Problemlos bin verzweifelt und Ratlos habe Angst in einer Peugeot Werkstatt vor den Kosten die auf mich zukommen können und werden. mit besten Dank Ernst -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Guten Tag,
grundsätzlich können Sie bei Ihrem Modell und dem Alter in aller Regel bedenkenlos in eine kompetente freie Werkstatt gehen.
Möglicherweise liegt ein Problem mit dem Lüfter/Gebläse oder der Elektronik vor, was nach fast 20 Jahren jedoch nicht außergewöhnlich ist.
Lassen Sie das von einer freien Werkstatt einmal genauer untersuchen und sich einen KVA (Kostenvoranschlag) aushändigen.
Viele Grüße