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Peugeot 4007: Defekter Katalysator (Wechsel) | Arbeitsschritte & Kosten | alle Modelle

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Kosten Werkstatt
500 – 1.500 €
Selbst machen
Werkstatt empfohlen
Gilt für
Peugeot 4007

Selbst machen oder Werkstatt?

Selbst machen

Schwierigkeit · Einschätzung der Redaktion

Werkstatt empfohlen

Werkzeug

  • Hebebühne
  • Rostlöser
  • Neue Dichtungen und Schrauben

In der Werkstatt

Kosten gesamt

500 – 1.500 €

Freie Werkstätten sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Es lohnt sich, mehrere Angebote einzuholen.

Typische Anzeichen

  • Leistungsverlust
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Startschwierigkeiten und unruhiger Motorlauf
  • Geräusche

In diesem Ratgeber behandeln wir den Wechsel eines defekten Katalysators am Peugeot 4007 (alle Modelle).

Hierzu sehen Sie zuerst die gängigsten Ursachen und Symptome eines Defekts, bevor wir anschließend auf die Arbeitsschritte beim Tausch und die dabei entstehenden Kosten (Eigenmontage vs. Werkstatt) eingehen.

Baureihen des Peugeot 4007

Baureihen des Peugeot 4007

  • Peugeot 4007 1. Baureihe (2007 bis 2012)

Der Katalysator ist ein entscheidendes Element im Abgassystem. Seine Hauptaufgabe ist es, schädliche Abgase wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe in weniger schädliche Substanzen wie Kohlendioxid, Stickstoff und Wasser umzuwandeln.

 

Symptome & Ursachen eines defekten Katalysators im Peugeot 4007

Tipp: Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob der Katalysator kaputt ist, können Sie sich das weiter unten eingebundene Video mit Hinweisen zur Überprüfung anschauen.

Ursachen für einen defekten Katalysator

  1. Defekter Motor: Probleme wie Fehlzündungen oder eine schlechte Motorleistung führen dazu, dass unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator des Peugeot 4007 gelangt und ihn beschädigt.
  2. Alterung und Verschleiß: Mit der Zeit wird der Katalysator aufgrund von Alterung und Verschleiß an Effizienz einbüßen.
  3. Verwendung falscher Kraftstoffe: Auch die Verwendung von ungeeigneten Kraftstoffen oder Kraftstoffgemischen kann den Katalysator beschädigen.
  4. Öl- oder Kühlmittelverlust: Sollte Öl, Kühlwasser oder sonstige Fremdflüssigkeiten in den Katalysator gelangen, kann dies ebenfalls die Wirkungsweise des Katalysators beeinträchtigen.
  5. Thermische Überlastung: Eine übermäßige Hitzeentwicklung im Abgassystem, oft durch andere Motorprobleme verursacht, schädigt bzw. zerstört den Katalysator.

Symptome eines defekten Katalysators:

  1. Leistungsverlust: Wenn der Katalysator blockiert oder beschädigt ist, wird eine merkliche Verringerung der Fahrzeugleistung beobachtet.
  2. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Ein ineffizienter Katalysator erhöht den Verbrauch des Peugeot 4007.
  3. Startschwierigkeiten und unruhiger Motorlauf: Probleme beim Motorstart (Peugeot 4007 startet nicht) und unruhiger Motorlauf können auf Katalysatorprobleme hindeuten.
  4. Geräusche: Interne Schäden am Katalysator können zu untypischen Geräuschen wie Klappern führen.
  5. Motorkontrollleuchte: Eine leuchtende Peugeot 4007 Motorkontrollleuchte kann auch ein Indikator auf Probleme mit dem Katalysator sein.
  6. Abgasgeruch: Ein starker Schwefelgeruch aus dem Auspuff ist ebenfalls ein starker Hinweis auf einen defekten Katalysator.
  7. Fehlercodes im OBD System: Typischerweise werden OBD Fehler wie beispielsweise der Fehlercode P0420 (Katalysator) im Fehlerspeicher des Fahrzeugs gespeichert. Weitere Details sind in unserer OBD Fehlercode Liste zu finden.

Prüfen, ob der Katalysator des Peugeot 4007 defekt ist (Beispielvideo)

Kosten eines Wechsels des Peugeot 4007 Katalysators

Wenn Sie den Katalysatorwechsel am Peugeot 4007 in einer Werkstatt durchführen lassen, können Sie mit Gesamtkosten zwischen etwa 500 und 1500 € rechnen. Diese Kosten setzen sich aus dem Preis für den Katalysator selbst und den Arbeitskosten (i.d.R. etwa 100 bis 300 €) zusammen.

Achtung: Je nach Modell und Motorisierung (Performance-Motoren) kann der Teilepreis des Katalysators stark von unserem Durchschnittswert abweichen, was den Gesamtpreis in die Höhe treibt. Sollten Sie aktuelle Preise und Kostenwerte habe, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig.

Wenn Sie sich entscheiden, den Katalysator des Peugeot 4007 selbst zu wechseln, entfallen natürlich die Arbeitskosten. Allerdings sollten Sie bedenken, dass eine Eigenmontage Vorsicht und Fachwissen erfordert, da Montage- und Anschlussfehler sowohl Konsequenzen auf Ihren Peugeot 4007 sowie auch die Umwelt haben können.

Wenn Sie nicht über das erforderliche Fachwissen und die Erfahrung verfügen, empfiehlt CarWiki, die Arbeit von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.

Der Wechsel des Katalysators (Arbeitsschritte allgemein)

Hinweis: Weitere allgemeingültige Informationen und Arbeitsschritte entnehmen Sie bitte auch dem unten eingebundenen Video!

1. Vorbereitung:

  • Sicherheit geht vor: Nutzen Sie eine Hebebühne oder Unterstellböcke, um das Fahrzeug stabil und sicher anzuheben.
  • Werkzeuge bereitlegen: Zum Austausch benötigen Sie eine Ratsche mit den passenden Aufsätzen, Schraubenschlüssel, möglicherweise eine Säge (falls der Katalysator herausgesägt werden muss), einen Hammer, neue Dichtungen und den Ersatzkatalysator.

2. Alten Katalysator entfernen:

  • Fahrzeug abkühlen lassen: Da der Auspuff und der Katalysator sehr heiß werden können, lassen Sie Ihren Peugeot 4007 erst vollständig abkühlen, bevor Sie beginnen.
  • Unterbodenabdeckung entfernen: Wenn Ihr Fahrzeug eine hat, entfernen Sie die Unterbodenabdeckung, um Zugang zum Katalysator zu erhalten.
  • Verbindung lösen: Lösen Sie die Schrauben oder Muttern, die den Katalysator am Auspuff befestigen. Beachten Sie, dass diese bei älteren Fahrzeugen durch Korrosion fest sitzen können.
  • Katalysator entfernen: Entnehmen Sie den alten Katalysator, der in einigen Fällen abgesägt oder herausgeklopft werden muss.

3. Neuen Katalysator einbauen:

  • Neue Dichtungen: Vergessen Sie nicht, neue Dichtungen zu verwenden, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
  • Katalysator positionieren: Führen Sie den neuen Katalysator ein und achten Sie dabei auf die korrekte Ausrichtung.
  • Verbindungen befestigen: Befestigen Sie den neuen Katalysator mit den Schrauben und Muttern. Ziehen Sie diese fest an, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten.

4. Abschluss und Überprüfung

  • Unterbodenabdeckung montieren: Montieren Sie die Unterbodenabdeckung wieder, falls Sie diese entfernt hatten.
  • Überprüfung: Starten Sie das Fahrzeug, um auf Undichtigkeiten oder unübliche Geräusche im Auspuffbereich zu prüfen.
  • Testfahrt: Führen Sie eine Probefahrt durch, um die ordnungsgemäße Funktion des neuen Katalysators zu überprüfen.

Wichtige Hinweise:

  • Spezifische Anleitung: Diese Anleitung kann je nach Modell bzw. Baujahr Ihres Peugeot 4007 abweichen. Für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell konsultieren Sie bitte immer auch das entsprechende Werkstatthandbuch.
  • Umweltaspekte: Entsorgen Sie den alten Katalysator fachgerecht, da er umweltschädliche Materialien enthalten kann.
  • Gesetzliche Vorschriften: Achten Sie auf die Einhaltung der landesspezifischen Gesetze bezüglich der Emissionskontrolle.

Sicherheitshinweis: Wenn Sie nicht über das nötige Wissen und Werkzeug verfügen, empfiehlt es sich, einen Fachmann mit dieser Arbeit zu beauftragen.

Katalysatoren und Auspuffsysteme sind wesentliche Komponenten des Emissionskontrollsystems Ihres Fahrzeugs und spielen eine wichtige Rolle für die Sicherheit des Fahrzeugs sowie den Umweltschutz.

 

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Videotutorial: Wie wechselt man den Katalysator?

Gut zu wissen

Darauf sollten Sie achten

  1. 1 Vor dem Tausch die Ursache prüfen lassen – Zündaussetzer oder Ölverbrauch zerstören auch den neuen Kat.
  2. 2 Nur Katalysatoren mit Zulassung (E-Prüfzeichen) für Ihr Modell verwenden.
  3. 3 Lambdasonden beim Ausbau schonen und nach dem Einbau den Fehlerspeicher löschen.
  4. 4 Ohne funktionierenden Kat besteht das Auto die Abgasuntersuchung nicht – und damit auch nicht die Hauptuntersuchung.

Quelle: ADAC

Häufige Fragen

Was kostet der Katalysatorwechsel beim Peugeot 4007?

In der Werkstatt etwa 500 bis 1.500 €. Der Preis hängt von Motorisierung, Baujahr und Werkstatt ab.

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