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Polestar 1 Genf 2018 03 06.jpg

Ladeleistung & Ladezeit des Polestar 1 | Wallbox + Ladesäule (AC & DC) | Tabelle aller Modelle und Batterietypen

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Batteriekapazität (kWh) Polestar 1: 34

Batteriekapazität (kWh)
34
AC-Ladeanschluss
2
AC-Laden (Phasen)
1 -phasig
Varianten in der Tabelle
1
Baujahre
2020 – 2022
Zur Tabelle mit allen Modellen

In diesem CarWiki Datenblatt zeigen wir Ihnen die Polestar 1 Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (diverse Settings: Ladesäule, AC, DC + Wallbox) aller Modelle & Batterietypen.

Nützliche Tipps zur Berechnung der Ladeleistung und Ladedauer des Polestar 1 finden Sie nach der Liste am Ende der Seite.

Liste: Ladeleistung & Ladezeit des Polestar 1 (alle Modelle)

HerstellerFahrzeugBaureiheModell / VarianteKraftstoffBatteriekapazität (kWh)LeistungKarosserieBaujahrLadeanschlussAC-LadeanschlussDC-Ladeanschluss (Schnellladen)AC-Laden (Phasen)Ladeleistung (kW)Ladezeit
Polestar 1 1 1. Baureihe Polestar 1 Plug-in-Hybrid-Fahrzeug 34 609 PS Coupé 2020 bis 2022 hinten an der Fahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig, 3-phasig AC: 2,3–11 kW DC: 50 kW 100%: 885 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 60 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)

1 Eintrag · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)

Was beeinflusst die Ladezeit & Ladeleistung Ihres Polestar 1?

Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des luxuriösen Plug-in-Hybrids durch zwei Faktoren beeinflusst.

  1. Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
  2. Die volle Ladeleistung des Ladepunkts / der E-Ladestation.

Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).

  • Batterietemperatur beim Ladevorgang
  • Alter der Polestar 1 Batterie
  • echter Wirkungsgrad der Batterie

Auch die größtmögliche Ladeleistung der Ladesäulen schwankt aufgrund folgender Faktoren:

  • paralleles Laden mehrerer E-Autos
  • Grenzwerte für Geräuschemissionen
  • Lastspitzen im Stromnetz

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