Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Polestar 2: 64 – 82
- Batteriekapazität (kWh)
- 64 – 82
- AC-Ladeanschluss
- 2
- AC-Laden (Phasen)
- 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 13
- Baujahre
- 2020 – heute
Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen die Polestar 2 Ladeleistung (in kW) sowie die prozentuale Ladezeit in Minuten (unterschiedliche Settings: Wallbox, Ladesäule, AC, DC) aller Modellreihen & Batterien.
Nützliche Erklärungen zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer des Polestar 2 finden Sie nach der Liste am Ende dieser Seite.
Tabelle: Polestar 2 Ladeleistung & Ladezeit (alle Modelle)
Hersteller: PolestarFahrzeug: 2Baureihe: 2 1. BaureiheKraftstoff: ElektrofahrzeugKarosserie: Stufenheck-Version
| Modell / Variante | Batteriekapazität (kWh) | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | AC-Ladeanschluss | DC-Ladeanschluss (Schnellladen) | AC-Laden (Phasen) | Ladeleistung (kW) | Ladezeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polestar 2 BST edition 230 | 82 | 476 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 205 kW | 100%: 480 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 28 Minuten (DC Ladesäule 205,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 82 | 421 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 205 kW | 100%: 480 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 28 Minuten (DC Ladesäule 205,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 82 | 476 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 205 kW | 100%: 480 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 28 Minuten (DC Ladesäule 205,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 78 | 476 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 155 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 35 Minuten (DC Ladesäule 155,0 kW) |
| Polestar 2 BST edition 270 | 78 | 476 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 155 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 35 Minuten (DC Ladesäule 155,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 78 | 408 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 150 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 40 Minuten (DC Ladesäule 150,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 78 | 408 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 155 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 35 Minuten (DC Ladesäule 155,0 kW) |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 69 | 272 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 135 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 34 Minuten (DC Ladesäule 135,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 78 | 231 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 155 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 35 Minuten (DC Ladesäule 155,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 82 | 299 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 205 kW | 100%: 480 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 28 Minuten (DC Ladesäule 205,0 kW) |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 69 | 231 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 130 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 35 Minuten (DC Ladesäule 130,0 kW) |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 64 | 224 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 116 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 35 Minuten (DC Ladesäule 116,0 kW) |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Paket | 82 | 476 PS | seit 2020 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 205 kW | 100%: 480 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 28 Minuten (DC Ladesäule 205,0 kW) |
13 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit Ihres Polestar 2?
Allgemein wird die Ladeleistung des Mittelklasse Elektroautos von zwei Faktoren geprägt.
- Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Die volle Leistung des Ladepunkts / der E-Ladestation.
Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Polestar 2 Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der Ladesäulen schwankt aufgrund folgender Ursachen:
- paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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