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Welches Kühlmittel beim Porsche Cayenne nachfüllen? | Anleitung zum Kühlflüssigkeit wechseln & auffüllen | inkl. passender Kühlmittel Bestseller

Von der CarWiki-Redaktion

Bild: DarwIn – CC BY-SA 4.0, Link

Das Wichtigste auf einen Blick

Kühlmittel
G12, G11, G12evo
Produkte ab
8,39 €
Gilt für
Porsche Cayenne

Achtung, heiß!

Den Deckel des Ausgleichsbehälters nur bei kaltem Motor öffnen – das System steht unter Druck. Kühlmittel verschiedener Sorten nicht mischen und auf die Freigabe des Herstellers achten.

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In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen, wie Sie am Porsche Cayenne Kühlmittel nachfüllen (Schritt-für-Schritt-Anleitung) und erklären Ihnen zusätzlich, welche Kühlflüssigkeit Sie in den Kühlmittelbehälter des ersten SUVs von Porsche füllen müssen.

Das ist vor allem dann notwendig, wenn der Motor zu heiß wird, oder wenn Ihr Porsche Cayenne Kühlmittel verliert.

Porsche Cayenne: Unser Ratgeber gilt für die folgenden Baureihen

Baureihen des Porsche Cayenne

  • Porsche Cayenne 955 (2002 bis 2006)
  • Porsche Cayenne 955 (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2010)
  • Porsche Cayenne 958 (2010 bis 2014)
  • Porsche Cayenne 958 (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2017)
  • Porsche Cayenne 9YA (2017 bis 2023)
  • Porsche Cayenne 9YA (Facelift Nr. 1) (seit 2023)

Welches Kühlmittel braucht der Porsche Cayenne?

Porsche schreibt für seine Motoren bis Baujahr 1995 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G11 vor – für alle Fahrzeuge zwischen 1996 und dem Baujahr 2009 muss Kühlflüssigkeit vom Typ G12+ verwendet werden. Modelle zwischen 2010 und Juni 2018 benötigen ein G12++ Kühlmittel – alle neueren Fahrzeuge brauchen ein G12evo oder G13 Kühlmittel.

Wir präferieren Fertigmischungen, da Sie deshalb das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – das ist notwendig für eine ausreichende Kühlung des Motors.

Hinweis: Studieren Sie im Zweifel erneut die Betriebsanleitung Ihres Porsche Cayenne oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Autos (untenstehende Anleitung) genauer an. Darauf befindet sich normalerweise ebenfalls ein Hinweis mit der passenden Spezifikation (z.B. G12).

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Porsche Cayenne Kühlmittel nachfüllen (Anleitung)

Bitte beachten Sie: Die folgenden Schritte können ggf. je nach Baujahr und Modell variieren – sollten Sie sich unsicher sein, kontrollieren Sie immer die Betriebsanleitung bzw. das Handbuch Ihres Fahrzeugs!

  1. 1
    Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Porsche Cayenne.
  2. 2
    Vorsicht: Lassen Sie das Kühlmittel und den Motor stets abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters öffnen – dieser steht unter Druck!
  3. 3
    Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (meistens ist der Ausgleichsbehälter weiß).
  4. 4
    Füllen Sie mithilfe der MIN und MAX Markierungen das passende Kühlmittel (siehe oben) nach.
  5. 5
    Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss richtig einrasten) und starten Sie den Motor Ihres Wagens.
  6. 6
    Wenn dieser auf Betriebstemperatur ist, überprüfen Sie bitte noch einmal den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen.

Alle Handgriffe & Hinweise sehen Sie nun auch im folgenden Video

 

Wertvolle Tipps und Hinweise zum Kühlmittelverlust.

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Gut zu wissen

Richtig nachfüllen

  1. 1 Motor abkühlen lassen und den Deckel langsam aufdrehen, damit der Druck entweicht.
  2. 2 Bis zwischen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter auffüllen – nicht darüber.
  3. 3 Konzentrat 1:1 mit destilliertem Wasser mischen (Frostschutz bis etwa −36 °C) oder gleich eine Fertigmischung nehmen.
  4. 4 Sinkt der Stand immer wieder, die Ursache in der Werkstatt suchen lassen – Kühlmittelverlust kann den Motor schädigen.

Quelle: ADAC

Häufige Fragen

Welches Kühlmittel braucht der Porsche Cayenne?

Porsche schreibt für seine Motoren bis Baujahr 1995 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G11 vor – für alle Fahrzeuge zwischen 1996 und dem Baujahr 2009 muss Kühlflüssigkeit vom Typ G12+ verwendet werden.

Darf ich nur Wasser nachfüllen?

Im Notfall kurzzeitig ja, möglichst destilliertes Wasser. Dann sinkt aber der Frost- und Korrosionsschutz. Danach in der Werkstatt das Mischungsverhältnis prüfen und auf das richtige Kühlmittel korrigieren lassen.

Quelle: ADAC

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