Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität Range Rover Velar: 13,7 – 19,2
- Batteriekapazität
- 13,7 – 19,2
- ACLADE
- 2
- ACLADEFUNKTION
- 1 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 13
- Baujahre
- 2017 – heute
In diesem CarWiki Datenblatt zeigen wir Ihnen die Range Rover Velar Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Wallbox / Ladesäule, AC, DC) aller Modelle sowie Batterietypen.
Praktische Informationen zur Berechnung der Ladeleistung sowie Ladedauer Ihres Range Rover Velar finden Sie nach der Liste am Ende der Seite.
Tabelle: Range Rover Velar Ladeleistung & Ladezeit (alle Modelle)
Hersteller: Land RoverFahrzeug: Range Rover VelarKraftstoff: PlugIn-Hybrid-FahrzeugKarosserie: SUV
| Baureihe | Name | Batteriekapazität | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | ACLADE | DCLADE | ACLADEFUNKTION | LADELEISTUNG | LADEZEIT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover Velar 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic HSE Automatik | 19,2 | 404 PS | seit 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,0 DC: 35,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 35,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic SE Automatik | 19,2 | 404 PS | seit 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,0 DC: 35,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 35,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid S Automatik | 19,2 | 404 PS | seit 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,0 DC: 35,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 35,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic SE Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid Auric Edition Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid Edition Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid S Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid HSE Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic S Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic HSE Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid SE Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
| Range Rover Velar 1. Baureihe | Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid Automatik | 13,7 | 404 PS | 2017 bis 2023 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig | AC: 2,3-7,7 DC: 32,0 | 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 120 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 32,0 kW) |
13 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit des Range Rover Velar?
Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des britischen edel SUVs durch zwei Faktoren geprägt.
- Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Die größtmögliche Ladeleistung des Ladepunkts / der Ladesäule.
Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Range Rover Velar Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der Ladestationen schwankt bezüglich folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer Autos
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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