Keilriemenwechsel am Renault Kangoo | Kosten & Arbeitsschritte | Symptome (quietscht) & Wechselintervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir Fragen zum Thema Renault Kangoo Keilriemenwechsel (Kangoo I, II, III).

Hierzu beleuchten wir die häufigsten Symptome und Ursachen (Keilriemen quietscht), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr Renault Kangoo Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich bitte alle Hinweise in unserem separaten Artikel an – dort klären wir, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und was die Reparatur dann kostet.

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine universellen Wechselintervalle für Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des verbauten Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Rahmen der Inspektion Ihres Renault Kangoo zu überprüfen bzw. bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind oft robuster und müssen erst nach etwa 160.000 km gewechselt werden. Die spezifischen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan aufgeführt sein.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Renault Kangoo Keilriemen

• Verschleiß: Mit der Zeit kann der Keilriemen abnutzen und dadurch auch quietschen.
• Falsche Spannung: Auch wenn der Keilriemen Ihres Renault Kangoo zu locker oder zu straff gespannt ist, kann dies zu ungewollten Geräuschen führen.
• Verunreinigung: Ablagerungen, Schmutz und Öl auf dem Riemen könnten ein Quietschen bzw. Störgeräusch verursachen.
• Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Sind diese Bauteile defekt oder verschlissen, kann das den Riemen des Renault Kangoo zum Quietschen bringen.
• Falsche Ausrichtung: Wenn die Riemenscheiben nicht korrekt ausgerichtet sind, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
• Alterung: Mit der Zeit können Keilriemen durch Temperatur- und Umwelteinflüsse hart und rissig werden, was zu einem Quietschen führen kann.
• Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, können ebenfalls Quietschgeräusche entstehen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Renault Kangoo Keilriemen

• Quietschen oder Pfeifen: Dies ist häufig das erste Anzeichen (siehe oben) für einen nicht mehr intakten bzw. falsch gespannten Keilriemen.
• Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Renault Kangoo Batterie nicht richtig aufgeladen wird.
• Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (überhitzter Motor) führen.
• Schwierigkeiten beim Lenken: Da der Keilriemen die Servolenkung antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Lenkung negativ beeinflusst wird.
  
• Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit steuert, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die Renault Kangoo Klimaanlage defekt ist.
  
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Sollte der Keilriemen schwergängig oder defekt sein, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres Renault Kangoo erhöhen.
  

Renault Kangoo Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die nachfolgenden Anweisungen allgemeingültig sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen bzw. einen Kfz-Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.

Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten eingebundenen Anleitungsvideo!

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   Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie Ihr Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
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   Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
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   Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie Ihren alten Riemen demontieren, sollten Sie den Verlauf des Riemens genau protokollieren oder abfotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
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   Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu demontieren. Dies kann mit einem geeigneten Werkzeug gemacht werden.
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   Entfernen des alten Riemens: Sobald keine Spannung mehr vorhanden ist, können Sie den Keilriemen demontieren.
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   Überprüfung der Riemenscheiben: Überprüfen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzungserscheinungen bzw. Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
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   Auflegen des neuen Riemens: Legen Sie den neuen Keilriemen nach dem aufgezeichneten Schema auf die Riemenscheiben. Achten Sie darauf, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
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   Anspannen des neuen Riemens: Stellen Sie mithilfe der Spannvorrichtung wieder die benötigte Spannung her. Die genaue Spannung variiert je nach Fahrzeugmodell und sollte im entsprechenden Handbuch nachgelesen werden.
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   Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor des Wagens und überprüfen Sie, ob der Keilriemen sauber durchläuft und keine Geräusche macht.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

▶ Video abspielen – dabei werden Daten an YouTube übertragen

Die Kosten beim Renault Kangoo Keilriemen wechseln

Die entstehenden Kosten für einen Wechsel des Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und natürlich der Frage, ob Sie die Arbeit selbst durchführen oder aber von einer Werkstatt erledigen lassen.

1. Selbst erledigen: Wenn Sie sich den Wechsel des Keilriemens selbst zutrauen, fallen hauptsächlich die Kosten für das Ersatzteil an. Keilriemen kosten in der Regel zwischen 15 und 60 €, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Dabei müssen Sie auch beachten, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
2. Werkstatt: In einer freien Werkstatt fallen zusätzlich zu den Kosten des Ersatzteils noch Arbeitskosten an. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. Im Allgemeinen können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 € rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde bzw. ob noch weitere Teile (z.B. Spannrolle) gewechselt wurden.

Zusammenfassung der Kosten

Der Keilriemenwechsel (und ggf. Austausch der Spannrollen) am Renault Kangoo kostet, je nach Motorisierung, Baujahr und Art der Reparatur (selber machen vs. Werkstatt) zwischen 25 und 300 Euro - auch die Werkstattpreise im Allgemeinen unterscheiden sich von Region zu Region.