Das Wichtigste auf einen Blick
- Kühlmittel
- G12, G13, G11
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- Gilt für
- Skoda Fabia
Achtung, heiß!
Den Deckel des Ausgleichsbehälters nur bei kaltem Motor öffnen – das System steht unter Druck. Kühlmittel verschiedener Sorten nicht mischen und auf die Freigabe des Herstellers achten.
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Auf dieser Seite veranschaulichen wir, wie Sie am Skoda Fabia Kühlmittel nachfüllen (Schritt-für-Schritt) und erklären Ihnen zusätzlich, welche Kühlflüssigkeit Sie in den Kühlmittelbehälter des beliebten Kleinwagens füllen müssen.
Dies ist vor allem dann wichtig, wenn der Motor zu heiß wird, oder wenn Ihr Skoda Fabia Kühlmittel verliert.
Skoda Fabia: Unser Ratgeber gilt für die folgenden Baureihen
Baureihen des Skoda Fabia
- Skoda Fabia 1. Baureihe (2000 bis 2004)
- Skoda Fabia 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2007)
- Skoda Fabia 2. Baureihe (2007 bis 2010)
- Skoda Fabia 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2014)
- Skoda Fabia 3. Baureihe (2014 bis 2018)
- Skoda Fabia 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2022)
- Skoda Fabia 4. Baureihe (seit 2021)
Skoda Fabia: Welche Kühlflüssigkeit wird benötigt?
Skoda schreibt für alle Fahrzeuge bis Baujahr 1998 ein Kühlmittel vom Typ G11 vor – Fahrzeuge zwischen 1998 und 2008 benötigen das Kühlmittel Typ G12+ und Modelle zwischen 2008 und 2018 brauchen ein Kühlmittel vom Typ G12++.
Für neuere Skoda Fabrikate ab 2018 gilt das Kühlmittel mit der Spezifikation G12evo bzw. G13.
Wir präferieren Fertigmischungen, da Sie dadurch das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – dieses ist erforderlich für eine ausreichende Kühlung des Motors.
Wichtig: Kontrollieren Sie im Zweifel noch einmal das Handbuch Ihres Skoda Fabia oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Wagens (untenstehende Anleitung) genauer an. Darauf befindet sich oft ein Aufdruck mit der passenden Spezifikation (z.B. G13).

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- 🔧 Spezifikationen: Erfüllt SAE J1034, AFNOR FRANCE NF R15-601 und zahlreiche weitere internationale Standards.
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- 🔬 Viskosität: Entwickelt auf Ethylenglykolbasis mit OAT-Technologie für Hochleistungsschutz.
- 📋 Spezifikationen: Entspricht SAE J1034, ASTM D3306, VOLKSWAGEN TL 774 D und weiteren führenden Standards.
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Kühlmittel am Skoda Fabia nachfüllen (Anleitung)
Hinweis: Die untenstehenden Punkte können eventuell je nach Alter und Modell geringfügig abweichen – sollten Sie sich unsicher sein, kontrollieren Sie die Betriebsanleitung oder das Handbuch Ihres Autos!
- 1Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Skoda Fabia.
- 2Achtung: Lassen Sie den Motor bzw. das Kühlmittel immer abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters aufdrehen – dieser steht unter hohem Druck!
- 3Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (in der Regel ist der Ausgleichsbehälter weiß).
- 4Füllen Sie mithilfe der MIN & MAX Markierungen die passende Kühlflüssigkeit (siehe oben) nach.
- 5Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss richtig einrasten) und starten Sie den Motor Ihres Wagens.
- 6Wenn dieser auf Betriebstemperatur ist, überprüfen Sie bitte noch einmal den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen.
Video: Alle Hinweise und Schritte nun nochmals schön bebildert
Zusätzlich nützliche Hinweise zum Kühlmittelverlust.
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Gut zu wissen
Richtig nachfüllen
- 1 Motor abkühlen lassen und den Deckel langsam aufdrehen, damit der Druck entweicht.
- 2 Bis zwischen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter auffüllen – nicht darüber.
- 3 Konzentrat 1:1 mit destilliertem Wasser mischen (Frostschutz bis etwa −36 °C) oder gleich eine Fertigmischung nehmen.
- 4 Sinkt der Stand immer wieder, die Ursache in der Werkstatt suchen lassen – Kühlmittelverlust kann den Motor schädigen.
Quelle: ADAC
Häufige Fragen
Welches Kühlmittel braucht der Skoda Fabia?
Skoda schreibt für alle Fahrzeuge bis Baujahr 1998 ein Kühlmittel vom Typ G11 vor – Fahrzeuge zwischen 1998 und 2008 benötigen das Kühlmittel Typ G12+ und Modelle zwischen 2008 und 2018 brauchen ein Kühlmittel vom Typ G12++.
Darf ich nur Wasser nachfüllen?
Im Notfall kurzzeitig ja, möglichst destilliertes Wasser. Dann sinkt aber der Frost- und Korrosionsschutz. Danach in der Werkstatt das Mischungsverhältnis prüfen und auf das richtige Kühlmittel korrigieren lassen.
Quelle: ADAC
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