Das Wichtigste auf einen Blick
Leistung Skoda Fabia: 50 – 180 PS
- Leistung
- 50 – 180 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 145 – 228 km/h
- Beschleunigung 0–100 km/h
- 7,3 – 20,9 s
- Varianten in der Tabelle
- 149
- Baujahre
- 2000 – heute
Hier werfen wir einen Blick auf eine Tabelle der technischen Daten aller Skoda Fabia Modelle – die Datenbank wird täglich aktualisiert und um neue Motoren & Baureihen erweitert.
Die technischen Daten der Skoda Fabia RS Modelle finden Sie auch hier!
Tabelle: Technische Daten Skoda Fabia
Mit unserer Filterfunktion können Sie Ihren Skoda Fabia in der Tabelle nach Kriterien wie Baureihe, Leistung, Motor, Baujahr oder Kraftstoff heraussuchen. Alle Filter sind optional und können auch ausgelassen werden!
| Baureihe / Generation | Karosserie | Kraftstoff | Motorisierung | Baujahre | Leistung | Leistung (kW) | Drehmoment | Beschleunigung 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Hubraum | Motorcode | Aufladung | Getriebe | Anzahl der Gänge | Antrieb | Verbrauch (WLTP) | Verbrauch (NEFZ) | CO2-Ausstoß (WLTP) | CO2-Ausstoß (NEFZ) | Tankinhalt | Reichweite (Tank) | Schadstoffklasse | Leergewicht | Zulässiges Gesamtgewicht | Leistungsgewicht | Dachlast | Anhängelast gebremst | Anhängelast ungebremst | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Reifengröße | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 MPI (65 PS) | 2021 – 2023 | 65 PS | 48 kW | 93 Nm | 15,5 s | 172 km/h | 999 cm³ | DSG | Schaltgetriebe | 5 | Vorderradantrieb | 5 l/100 km | 114 g/km | 40 l | 800 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.116 kg | 1.509 kg | 17,2 kg/PS | 75 kg | 800 kg | 550 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
|||
| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 MPI (80 PS) | 2021 – 2026 | 80 PS | 59 kW | 93 Nm | 15,1 s | 179 km/h | 999 cm³ | DSG | Schaltgetriebe | 5 | Vorderradantrieb | 5,1 l/100 km | 115 g/km | 40 l | 780 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.116 kg | 1.509 kg | 14 kg/PS | 75 kg | 800 kg | 550 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (95 PS) | 2021 – 2024 | 95 PS | 70 kW | 175 Nm | 10,6 s | 195 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Schaltgetriebe | 5 | Vorderradantrieb | 5 l/100 km | 114 g/km | 40 l | 800 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.142 kg | 1.538 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.000 kg | 570 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (95 PS) | 2024 – 2026 | 95 PS | 70 kW | 175 Nm | 10,7 s | 190 km/h | 999 cm³ | DUS | Turbolader | Schaltgetriebe | 5 | Vorderradantrieb | 5 l/100 km | 113 g/km | 40 l | 800 km | Euro 6e (WLTP) | 1.159 kg | 1.610 kg | 12,2 kg/PS | 75 kg | 1.000 kg | 570 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (110 PS) | 2021 – 2023 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 9,5 s | 205 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 126 g/km | 40 l | 730 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.192 kg | 1.649 kg | 10,8 kg/PS | 75 kg | 1.100 kg | 590 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (110 PS) | 2021 – 2023 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 9,7 s | 205 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,1 l/100 km | 115 g/km | 40 l | 780 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.170 kg | 1.627 kg | 10,6 kg/PS | 75 kg | 1.100 kg | 580 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (115 PS) | 2024 – 2026 | 115 PS | 85 kW | 200 Nm | 9,3 s | 202 km/h | 999 cm³ | DUS | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5 l/100 km | 112 g/km | 40 l | 800 km | Euro 6e (WLTP) | 1.178 kg | 1.630 kg | 10,2 kg/PS | 75 kg | 1.100 kg | 580 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (115 PS) | 2024 – 2026 | 115 PS | 85 kW | 200 Nm | 9,7 s | 202 km/h | 999 cm³ | DUS | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,1 l/100 km | 117 g/km | 40 l | 780 km | Euro 6e (WLTP) | 1.195 kg | 1.650 kg | 10,4 kg/PS | 75 kg | 1.100 kg | 590 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI (150 PS) | 2021 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8 s | 225 km/h | 1.498 cm³ | DPC | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,6 l/100 km | 128 g/km | 40 l | 710 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.308 kg | 1.670 kg | 8,7 kg/PS | 75 kg | 1.200 kg | 610 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 185/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Fabia 4. Baureihe | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI (150 PS) | 2023 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8 s | 225 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 122 g/km | 40 l | 740 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.308 kg | 1.670 kg | 8,7 kg/PS | 75 kg | 1.200 kg | 610 kg | 4.108 mm | 1.780 mm | 1.459 mm | 2.564 mm | 195/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
149 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
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Probleme & Mängel
Getriebe im Notbetrieb. Weiterfahrt möglich. | VW, Seat & Skoda | Kosten
Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
-
B
Bernd Reckers
an meinem Fabia verstellt sich die Rückenlehne während der Fahrt. Ein nachstellen ist unterwegs immer wieder nötig. Welche Möglichkeiten gibt es für mich?
Vielen Dank schon im Voraus.
Gruß Bernd -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Guten Tag Bernd,
das von Ihnen beschriebene Problem deutet darauf hin, dass der Mechanismus der Sitzverstellung verschlissen oder defekt ist. Bei Ihrem Skoda Fabia gibt es mehrere mögliche Ursachen:
Defekte Arretierung der Lehne
Häufig nutzt sich das Zahnrad oder der Rastmechanismus im Verstellrad (Drehknopf oder Hebel) ab. Dadurch hält die Lehne nicht mehr zuverlässig ihre Position.
Gelockerte oder ausgeschlagene Bauteile
Mit der Zeit können Schrauben oder Haltebolzen im Sitzgestell locker werden. Eine Überprüfung und Nachziehen kann hier helfen.
Beschädigte Sitzwelle oder Verstellachse
Wenn die innere Welle, die links und rechts die Lehne verbindet, ausgeschlagen ist, verstellt sich die Lehne bei jeder Bewegung im Sitz.
Kompletter Sitzrahmen verschlissen
In seltenen Fällen ist das gesamte Sitzgestell betroffen. Dann lohnt es sich, den Sitz (z. B. gebraucht) komplett zu tauschen.
Ihre Möglichkeiten:
Kurzfristig: Prüfen, ob sich der Verstellmechanismus fixieren lässt (manchmal hilft es, die Schrauben seitlich am Sitz nachzuziehen).
Langfristig: Austausch des defekten Verstellmechanismus oder des kompletten Sitzgestells. Ersatzteile gibt es original bei Skoda oder auch im Zubehörhandel.
Werkstattbesuch: Da die Sitzlehne sicherheitsrelevant ist (gerade im Falle eines Unfalls), sollten Sie den Wagen möglichst bald in einer Werkstatt prüfen lassen.
Falls Sie handwerklich versiert sind, können Sie den Sitz ausbauen und den Mechanismus inspizieren – meistens sind Verschleißspuren an den Rastnasen oder Zahnrädern klar erkennbar.
Liebe Grüße