Skoda Rapid - Zahnriemen oder Steuerkette

Das Wichtigste auf einen Blick

Zahnriemen: 8 Motoren
Steuerkette: 7 Motoren
Wechselintervall Zahnriemen: 210.000 – 240.000 km

Zahnriemen 53 %Steuerkette 47 %

Welcher Motor steckt in Ihrem Skoda Rapid?

Dieser Motor hat eine Steuerkette

Wechselintervall wartungsfrei (kein festes Intervall) Benzin

Skoda Rapid Zahnriemenwechsel: Kosten, Intervalle & Tipps zum Prüfen

Zur Tabelle mit allen Modellen

Auf dieser Seite beantworten wir die Frage: Besitzt der Skoda Rapid eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu listen wir alle Modelle & Motoren in einer übersichtlichen Tabelle mit Filterfunktion auf.

Auch bzgl. der Vor- & Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen wie auch über alle Einzelheiten zum Zahnriemenwechsel des Skoda Rapid (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.

Tabelle Skoda Rapid: Zahnriemen oder Steuerkette?

Wählen Sie in der untenstehenden Liste Ihren gewünschten Skoda Rapid nach Fahrzeugdetails wie Leistung, Bauzeitraum oder Kraftstoff aus und erfahren Sie, ob das Fahrzeug eine Steuerkette oder einen Zahnriemen besitzt. Alle Daten gelten ohne Gewähr.

Fahrzeug: Skoda Rapid

Kraftstoff Leistung Bauzeitraum Suche

Modell	Wechselintervall (km)	Leistung	Bauzeitraum	Antrieb	Kraftstoff
Skoda Rapid 1.2 MPI	keine Informationen zum Intervall vorhanden	55 KW / 75 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin
Skoda Rapid 1.2 TSI	keine Informationen zum Intervall vorhanden	63 KW / 86 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin
Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec	keine Informationen zum Intervall vorhanden	63 KW / 86 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin
Skoda Rapid 1.0 TSI	keine Informationen zum Intervall vorhanden	70 KW / 95 PS	2017 – 2019	Zahnriemen	Benzin
Skoda Rapid 1.2 TSI	keine Informationen zum Intervall vorhanden	77 KW / 105 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin

Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec	keine Informationen zum Intervall vorhanden	77 KW / 105 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin
Skoda Rapid 1.0 TSI	240.000	81 KW / 110 PS	2017 – 2019	Zahnriemen	Benzin
Skoda Rapid 1.4 TSI DSG	keine Informationen zum Intervall vorhanden	90 KW / 122 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin
Skoda Rapid 1.4 TSI DSG Green tec	keine Informationen zum Intervall vorhanden	90 KW / 122 PS	2012 – 2015	Steuerkette	Benzin
Skoda Rapid 1.4 TSI	keine Informationen zum Intervall vorhanden	92 KW / 125 PS	2015 – 2018	Zahnriemen	Benzin

Skoda Rapid 1.4 TDI Green tec	210.000	66 KW / 90 PS	2015 – 2018	Zahnriemen	Diesel
Skoda Rapid 1.6 TDI	210.000	66 KW / 90 PS	2013 – 2015	Zahnriemen	Diesel
Skoda Rapid 1.6 TDI	210.000	77 KW / 105 PS	2012 – 2015	Zahnriemen	Diesel
Skoda Rapid 1.6 TDI Green tec	210.000	77 KW / 105 PS	2012 – 2015	Zahnriemen	Diesel
Skoda Rapid 1.6 TDI	210.000	85 KW / 115 PS	2015 – 2018	Zahnriemen	Diesel

15 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)

Vorteile einer Steuerkette

hebt in der Regel ein Autoleben lang (wartungsfrei)
erlaubt die Übertragung großer Kräfte

Nachteile einer Steuerkette

Aggregate mit einer Steuerkette sind lauter
Steuerketten können sich nach einiger Zeit längen und überspringen (drohender Motorschaden)

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Vorteile eines Zahnriemens

funktioniert sehr geräuscharm
günstiger in der Herstellung / bei der Montage
längere Lebensdauer bei moderater Belastung

Nachteile des Zahnriemens

sollte regelmäßig gewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
zudem muss auch noch die Spannung stets nachgeprüft werden

Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerkette im Video

Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette

Hat der Skoda Rapid einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Das hängt vom Motor ab: 8 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 1.0 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TDI Green tec), 7 eine Steuerkette (z. B. 1.2 MPI, 1.2 TSI, 1.2 TSI Green tec). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.

Wann muss der Zahnriemen beim Skoda Rapid gewechselt werden?

Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt zwischen 210.000 und 240.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.

Muss eine Steuerkette gewechselt werden?

In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.

Quelle: ADAC