Das Wichtigste auf einen Blick
Typklasse Haftpflicht Suzuki S-Cross: 16 – 17
- Typklasse Haftpflicht
- 16 – 17
- Typklasse Teilkasko
- 21
- Typklasse Vollkasko
- 18
- Varianten in der Tabelle
- 16
- Baujahre
- 2022 – heute
In der folgenden Tabelle können Sie die Typklassen der Versicherung aller Suzuki S-Cross Modelle und Fahrzeuge ermitteln.
Wir beziffern dabei die drei Kfz-Versicherungsarten Haftpflicht, Teilkasko sowie Vollkasko. Zusätzlich erhalten Sie eine erste Einschätzung der Suzuki S-Cross Versicherungsbeiträge, die Sie, in einem eigenen Ratgeber (genau wie die Preise (Neupreis, Listenpreis, Gebraucht)) genauer betrachten können.
Tabelle: Die Typklasse (Versicherung) aller Suzuki S-Cross Modelle
Hinweis: In unseren Tabellen finden Sie stets tagesaktuelle Daten zur Typklasse jedes Fahrzeugs – sollten sie Fragen oder Anmerkungen haben, schicken Sie uns gerne eine Nachricht oder hinterlassen Sie einen Kommentar!
Hersteller: SuzukiFahrzeug: S-CrossBaureihe: S-Cross 1. BaureiheKarosserie: SUV
| Modell / Variante | Typklasse Haftpflicht | Typklasse Teilkasko | Typklasse Vollkasko | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 129 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid Comfort AGS | 17 | 21 | 18 | Voll-Hybrid-Fahrzeug | 1.462 cm³ | 116 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort Automatik | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 129 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 129 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 129 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 129 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP AGS | 17 | 21 | 18 | Voll-Hybrid-Fahrzeug | 1.462 cm³ | 116 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Edition | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 129 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP AT | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ X-ITE ALLGRIP AT | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ X-ITE ALLGRIP | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort AT | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Edition | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort | 16 | 21 | 18 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.373 cm³ | 110 PS | seit 2022 |
16 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Erklärung: Wichtige Infos zur Typklasse
Die Typklasse eines Autos (bspw. Suzuki S-Cross) wird von den Versicherungsgesellschaften ermittelt und gebraucht, um die verbindlichen Versicherungsbeiträge dieses Fahrzeugs zu fixieren. Je niedriger diese ausfällt (siehe Tabelle oben), desto erschwinglicher wird der Beitrag der Versicherung pro Jahr.
Selbstverständlich werden noch viele andere Faktoren neben der Versicherungs-Typklasse herangezogen, um den endgültigen Preis zu berechnen.
Wie definiert sich die Typklasse?
Die Typklassen der Versicherung spiegeln die Schadens- & Unfallbilanzen des Fahrzeugs wider. Dieser Wert soll einordnen, wie gewagt es für die Versicherungsgesellschaft ist, ein Auto des einzelnen Typs zu versichern. Technische Daten wie z.B. die Motorisierung spielen inzwischen keine bedeutende Rolle mehr.
Wichtige Info: Festgelegt werden die Typklassen vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), dem quasi alle deutschen Versicherungen angehören. Diese können von der Empfehlung des GDV abweichen, faktisch ist dies jedoch eher selten der Fall.
Die Typklassen können sich jährlich je nach Schadensstatistik des vergangenen Jahres anpassen (steigen oder sinken), für den verbindlichen Versicherungsbeitrag sind jedoch die einzelnen, personenbezogenen Informationen des Versicherten (Alter, Wohnort, Beruf, unfallfreie Jahre uvm.) entscheidender.
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