Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 11 Motoren
- Steuerkette
- 3 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 90.000 – 150.000 km
Zahnriemen 79 %Steuerkette 21 %
In diesem Artikel klären wir die Frage: Besitzt der Toyota Land Cruiser eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Auch über die Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen sowie über jegliche Einzelheiten zum Toyota Land Cruiser Zahnriemenwechsel (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.
Alle Motoren: Zahnriemen oder Steuerkette?
Fahrzeug: Toyota Land Cruiser
| Motor | Intervall | Leistung | Bauzeitraum | Kraftstoff | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 Diesel / 2.4 Turbodiesel (J7) | 72 – 90 PS | 1985 – 1993 | Diesel | Zahnriemen | |
| 3.0 Turbodiesel (KJ70/KJ73) | 125 PS | 1993 – 1996 | Diesel | Zahnriemen | |
| 4.2 Diesel / 4.2 24V Turbodiesel (J8) | 160 – 170 PS | 1990 – 1998 | Diesel | Zahnriemen | |
| 3.0 TD (J9) | 100.000 km | 125 PS | 1996 – 1999 | Diesel | Zahnriemen |
| 3.4 V6 (J9) | 90.000 km | 178 PS | 1996 – 2003 | Benzin | Zahnriemen |
| 3.0 D-4D (J9) | 150.000 km | 163 PS | 2000 – 2003 | Diesel | Zahnriemen |
| 4.2 TD (J100) | 150.000 km | 204 PS | 1998 – 2007 | Diesel | Zahnriemen |
| 4.7 V8 (J100) | 150.000 km | 235 – 238 PS | 1998 – 2007 | Benzin | Zahnriemen |
| 3.0 D-4D (J12) | 163 – 173 PS | 2003 – 2009 | Diesel | Zahnriemen | |
| 4.0 V6 (J12) | 249 PS | 2003 – 2009 | Benzin | Steuerkette | |
| 3.0 D-4D (J15) | 150.000 km | 173 – 190 PS | 2009 – 2015 | Diesel | Zahnriemen |
| 2.8 D-4D (J15, J25; auch Mildhybrid) | 177 – 205 PS | 2015 – heute | Diesel | Steuerkette | |
| 4.5 D-4D V8 (J200) | 272 – 286 PS | 2008 – 2015 | Diesel | Steuerkette | |
| 4.7 V8 (J200) | 150.000 km | 288 PS | 2008 – 2009 | Benzin | Zahnriemen |
14 Einträge · Recherche der CarWiki-Redaktion, Stand Oktober 2026 · Quellen: adac.de, repareo.de
Hat der Toyota Land Cruiser einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Beim Toyota Land Cruiser kommen je nach Baureihe oder Motorisierung sowohl Zahnriemen als auch weitestgehend wartungsarme Steuerketten zum Einsatz. Vorallem bei den älteren Generationen (z.B. J8), als noch vermehrt auf Zahnriemen gesetzt wurde, muss der Wechsel alle 90.000 – 100.000 km erfolgen.
Stärken der Steuerkette
- hebt normalerweise ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- erlaubt die Übertragung großer Kräfte
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Nachteile der Steuerkette
- Aggregate mit einer Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich nach einiger Zeit längen und überspringen (drohender Motorschaden)
Stärken des Zahnriemens
- funktioniert sehr geräuscharm
- erschwinglicher bei der Montage / bei der Herstellung
- längere Lebensdauer bei moderater Belastung
Nachteile des Zahnriemens
- muss zyklisch ausgewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
- zusätzlich muss auch die Spannung regelmäßig nachgeprüft werden
Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen (Video)
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der Toyota Land Cruiser einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 11 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 3.4 V6 (J9), 4.7 V8 (J100), 4.7 V8 (J200)), 3 eine Steuerkette (z. B. 4.0 V6 (J12), 2.8 D-4D (J15, J25; auch Mildhybrid), 4.5 D-4D V8 (J200)). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim Toyota Land Cruiser gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt zwischen 90.000 und 150.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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