Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Volvo XC60: 10,4 – 41,2
- Batteriekapazität (kWh)
- 10,4 – 41,2
- AC-Ladeanschluss
- 2
- AC-Laden (Phasen)
- 1 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 111
- Baujahre
- 2017 – heute
Nachfolgend veranschaulichen wir Ihnen die Volvo XC60 Ladeleistung (in kW) sowie die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Wallbox / Ladesäule, AC, DC) aller Modelle und Batterien.
Nützliche Informationen zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer Ihres Volvo XC60 sehen Sie nach der Liste am Ende der Seite.
Tabelle: Volvo XC60 Ladeleistung & Ladezeit (alle Typen)
Hersteller: VolvoFahrzeug: XC60Kraftstoff: Plug-in-Hybrid-FahrzeugKarosserie: SUV
| Baureihe | Modell / Variante | Batteriekapazität (kWh) | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | AC-Ladeanschluss | AC-Laden (Phasen) | Ladeleistung (kW) | Ladezeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T8 Long Range Plug-in-Hybrid Ultra Bright AWD Geartronic | 41,2 | 406 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T8 Long Range Plug-in-Hybrid Ultra Dark AWD Geartronic | 41,2 | 406 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T6 Long Range Plug-in-Hybrid Plus Dark AWD Geartronic | 41,2 | 335 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T8 Long Range Plug-in-Hybrid Plus Bright AWD Geartronic | 41,2 | 406 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T8 Long Range Plug-in-Hybrid Plus Dark AWD Geartronic | 41,2 | 406 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T6 Long Range Plug-in-Hybrid Ultra Dark AWD Geartronic | 41,2 | 335 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T6 Long Range Plug-in-Hybrid Ultra Bright AWD Geartronic | 41,2 | 335 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T6 Long Range Plug-in-Hybrid Core AWD Geartronic | 41,2 | 335 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 3) | Volvo XC60 T6 Long Range Plug-in-Hybrid Plus Bright AWD Geartronic | 41,2 | 335 PS | seit 2026 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC60 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid T6 Ultimate Black Edition AWD Geartronic | 18,8 | 398 PS | seit 2021 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
111 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Was bestimmt die Ladezeit & Ladeleistung des Volvo XC60?
Allgemein wird die Ladeleistung des beliebten SUVs anhand von zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Autos selbst (eigenes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Die maximale Leistung des Ladepunkts / der Ladestation.
Die Ladeleistung des Autos selbst (eigenes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Volvo XC60 Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die größtmögliche Ladeleistung der Ladesäulen schwankt bezüglich folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer E-Autos
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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