Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Volvo XC90: 18,8 – 41,2
- Batteriekapazität (kWh)
- 18,8 – 41,2
- AC-Ladeanschluss
- 2
- AC-Laden (Phasen)
- 1 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 41
- Baujahre
- 2015 – heute
In diesem CarWiki Datenblatt sehen Sie die Volvo XC90 Ladeleistung (in kW) sowie die prozentuale Ladezeit in Minuten (unterschiedliche Settings: Wallbox, Ladesäule, AC, DC) aller Modellreihen & Batterien.
Nützliche Informationen zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer Ihres Volvo XC90 sehen Sie nach den Tabellen am Ende der Seite.
Liste: Ladeleistung & Ladezeit des Volvo XC90 (alle Modelle)
Hersteller: VolvoFahrzeug: XC90Kraftstoff: Plug-in-Hybrid-FahrzeugKarosserie: SUV
| Baureihe | Modell / Variante | Batteriekapazität (kWh) | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | AC-Ladeanschluss | AC-Laden (Phasen) | Ladeleistung (kW) | Ladezeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Ultra Black Edition AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Ultra Bright AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Ultra Dark AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Plus Bright AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Plus Black Edition AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Plus Dark AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Core AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Ultra Black Edition AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Ultra Bright AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Ultra Dark AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Plus Black Edition AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Plus Bright AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Plus Dark AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Core AWD Geartronic | 18,8 | 406 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 180 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Ultra Bright AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Ultra Black Edition AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Ultra Dark AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Plus Black Edition AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Plus Bright AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Plus Dark AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) | Volvo XC90 T8 Long Range Core AWD Geartronic | 41,2 | 461 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3–11 kW | 100%: 1260 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 240 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Core AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus Dark AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Inscription Edition AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate Bright AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate Dark AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus Bright AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription AWD Geartronic | 405 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 R Design Edition AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance R Design Expression AWD Geartronic | 405 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance Inscription Expression AWD Geartronic | 405 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Performance R Design AWD Geartronic | 405 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 R Design AWD Geartronic | 390 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Inscription AWD Geartronic | 390 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 Inscription Expression AWD Geartronic | 390 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 R Design Expression AWD Geartronic | 390 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 180 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 T8 Ultimate Bright AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 T8 Ultimate Dark AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 T8 Plus Bright AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 T8 Plus Dark AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
| XC90 2. Baureihe | Volvo XC90 T8 Core AWD Geartronic | 18,8 | 455 PS | 2015 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
41 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Was bestimmt die Ladezeit & Ladeleistung Ihres Volvo XC90?
Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des ersten SUVs der Schweden von zwei Faktoren geprägt.
- Die Ladeleistung des Wagens selbst (internes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
- Die maximale Ladeleistung des Ladepunkts / der E-Ladestation.
Die Ladeleistung des Wagens selbst (internes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Volvo XC90 Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der E-Ladesäulen variiert aufgrund folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer Autos
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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