Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment VW Golf 2: 94 – 247 Nm
- Drehmoment
- 94 – 247 Nm
- Zylinder
- 4
- Ventile
- 2 – 4
- Varianten in der Tabelle
- 306
- Baujahre
- 1983 – 1992
Im folgenden Ratgeber haben wir die Motoren des VW Golf 2 (alle Modelle) unter die Lupe genommen und geben Ihnen für jede Baureihe Empfehlungen und Wissenswertes zu den besten Triebwerken (Benzin & Diesel) an die Hand!
Darüber hinaus können Sie die Daten aller VW Golf 2 Motoren in der unten eingebundenen Filtertabelle vergleichen und somit für sich noch einmal eine fundiertere Meinung treffen oder weitere Überlegungen anstellen.
Hierzu legen wir Ihnen auch unsere Ratgeber zum Thema Probleme am VW Golf 2 und zum Verbrauch des VW Golf 2 nahe.
Haben Sie eigene Empfehlungen bzw. Erfahrungen mit bestimmten Motoren gemacht? Hinterlassen Sie einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig!
Welcher Motor: Volkswagen Golf II | Baujahr 1983-1992
1,8 Benziner (90 PS)
- Ausgeglichene Leistung: Der 1,8 Liter Motor mit 90 PS bot eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz, was ihn zu einer soliden Wahl für alltägliche Fahrten und gelegentliche Ausflüge machte.
- Zuverlässigkeit: Bekannt für seine Langlebigkeit und geringen Wartungsbedarf, war dieser Motor eine zuverlässige Option für Golf II Fahrer.
1,6 Benziner (75 PS)
- Wirtschaftlichkeit: Mit einem moderaten Leistungsoutput von 75 PS zeichnete sich dieser Motor durch seine Kraftstoffeffizienz und geringeren Betriebskosten aus.
- Ausgewogenes Fahrerlebnis: Ideal für diejenigen, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit suchen, bot dieser Motor eine zufriedenstellende Fahrdynamik ohne die Kosten eines Hochleistungsmotors.
1,6 TD Turbodiesel (70 PS)
- Kraftstoffeffizienz: Der 1,6L TD Motor bot eine für damals herausragende Kraftstoffeffizienz und war eine ideale Wahl für Langstreckenfahrer und diejenigen, die Wert auf niedrige Betriebskosten legten.
- Drehmomentstark: Trotz seiner geringeren PS-Zahl, bot der Turbodiesel ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was in einer guten Beschleunigung und Zugkraft resultierte, besonders nützlich beim Fahren in der Stadt und auf Autobahnen.
Unsere Empfehlung:
1,8 Benziner (90 PS)
Nach sorgfältiger Abwägung empfehlen wir den 1,8 Liter Benzinmotor mit 90 PS als die beste Wahl für den Volkswagen Golf II. Dieser Motor bietet eine für damalige Verhältnisse hervorragende Mischung aus Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit, was ihn zu einer idealen Wahl für die meisten Fahrer macht.
Er liefert ausreichend Leistung für ein angenehmes Fahrerlebnis, sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn, ohne die Effizienz zu opfern. Darüber hinaus ist seine bewährte Zuverlässigkeit ein weiterer Vorteil, der langfristige Zufriedenheit und geringere Unterhaltskosten verspricht.
Für Golf II Fahrer, die einen Motor suchen, der nahezu jeden Aspekt des täglichen Fahrens abdeckt, stellt der 1,8 mit 90 PS die ideale Balance dar.
Tabelle: Alle Motoren
Hersteller: VolkswagenFahrzeug: Golf
| Baureihe | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Einbaulage | Ventile | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf 1.8 Chrom | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 143 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 | |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf Country 1.8 | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 143 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 | |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf Country 1.8 Allround | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 143 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 | |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf CityStromer | Elektrofahrzeug | 31 PS | 1987 bis 1992 | |||||||
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf G60 Limited | Benzin | 1.781 cm³ | 210 PS | 247 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Radialverdichter | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1987 bis 1992 |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf Rallye | Benzin | 1.763 cm³ | 160 PS | 225 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Radialverdichter | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf GTI G60 Fire and Ice | Benzin | 1.781 cm³ | 160 PS | 225 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Radialverdichter | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf GTI G60 Edition One | Benzin | 1.781 cm³ | 160 PS | 225 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Radialverdichter | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf GTI G60 syncro | Benzin | 1.781 cm³ | 160 PS | 225 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Radialverdichter | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 |
| Golf II (Facelift Nr. 1) | VW Golf GTI G60 | Benzin | 1.781 cm³ | 160 PS | 225 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Radialverdichter | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1987 bis 1992 |
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