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VW Golf 8

VW Golf 8 Batterie wechseln | Laden & Anlernen

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Batterietyp
EFB N60 oder N70, Diesel AGM A7
Größe
60 bis 70 Ah, je nach Motor
Anlernen
je nach Motor prüfen
Einbauort
Motorraum links, Plug-in-Hybrid im Kofferraum

In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen die passenden Batterien für den VW Golf 8 und die allgemeinen Schritte zum Wechseln und Laden der Batterie. Für detaillierte Anweisungen schauen Sie bitte in das Handbuch Ihres Fahrzeugs.

Wichtig: Die Schritte in diesem Ratgeber sind allgemein gehalten und ersetzen nicht die Betriebsanleitung Ihres VW Golf 8. Sie gelten nicht für jede Motorisierung und Ausstattung. Wenn Sie unsicher sind oder Ihr Fahrzeug ein Hybrid-System hat, lassen Sie die Batterie in der Werkstatt wechseln.

Welche Batterie passt in den VW Golf 8?

Die Tabelle zeigt für jeden Motor die empfohlene Batterie mit einem passenden Angebot bei Amazon.

MotorEmpfohlene Batterie
1.0 TSI und 1.0 eTSI, 81 kW (110 PS)
EFB N60, 60 Ah, 640 A EFB N60: 60 Ah, 640 A Varta-Nr. 560 500 064
242 × 175 × 190 mm (L × B × H)
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1.5 TSI und 1.5 eTSI, 110 kW (150 PS)
EFB N60, 60 Ah, 640 A EFB N60: 60 Ah, 640 A Varta-Nr. 560 500 064
242 × 175 × 190 mm (L × B × H)
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1.4 TSI eHybrid (Plug-in-Hybrid), 150 kW (204 PS)
EFB N60, 60 Ah, 640 A EFB N60: 60 Ah, 640 A Varta-Nr. 560 500 064
242 × 175 × 190 mm (L × B × H)
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2.0 TDI, 85 bis 110 kW (116 bis 150 PS)
AGM A7, 70 Ah, 760 A AGM A7: 70 Ah, 760 A Varta-Nr. 570 901 076
278 × 175 × 190 mm (L × B × H)
146,90 € Bei Amazon
2.0 TSI GTI, 180 kW (245 PS)
EFB N70, 70 Ah, 760 A EFB N70: 70 Ah, 760 A Varta-Nr. 570 500 076
278 × 175 × 190 mm (L × B × H)
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2.0 TSI R, 235 kW (320 PS)
EFB N70, 70 Ah, 760 A EFB N70: 70 Ah, 760 A Varta-Nr. 570 500 076
278 × 175 × 190 mm (L × B × H)
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Die Empfehlung kann je nach Ausstattung abweichen. Vergleichen Sie deshalb Typ und Maße mit der Batterie, die in Ihrem Auto steckt. Ob ein Angebot passt, zeigt Amazon auf der Produktseite unter „Passt für mein Auto?“: Dort wählen Sie einmal Ihr Fahrzeug mit Motor aus. Beim Plug-in-Hybrid gilt die Tabelle für die 12-V-Batterie, nicht für die Hochvoltbatterie. Für weitere Motoren wie den 1.5 TSI mit 96 kW, den GTD und den GTE liegen uns keine Empfehlungen vor.

Wo sitzt die Batterie im VW Golf 8?

Bei den Benzinern und Dieseln sitzt die 12-V-Batterie im Motorraum, vorne links. Beim Plug-in-Hybrid (GTE und eHybrid) sitzt sie im Kofferraum. Die eTSI-Modelle haben zusätzlich eine 48-V-Batterie unter dem Beifahrersitz; die Tabelle gilt für die 12-V-Batterie.

VW Golf 8 Batterie wechseln: die Schritte

So läuft ein Batteriewechsel grundsätzlich ab. Wo die Batterie bei Ihrem Fahrzeug sitzt und welche Besonderheiten gelten, steht in der Betriebsanleitung.

  1. 1
    Vorbereiten: Motor und Zündung ausschalten, alle Verbraucher aus. Tragen Sie Handschuhe und Schutzbrille und halten Sie Funken und offenes Feuer fern.
  2. 2
    Zugang schaffen: Abdeckungen und Halterungen, die die Batterie verdecken, entfernen.
  3. 3
    Minuspol zuerst abklemmen: Zuerst die Klemme am Minuspol (schwarz, –) lösen, dann die am Pluspol (rot, +). So entsteht kein Kurzschluss mit der Karosserie.
  4. 4
    Batterie ausbauen: Die Haltevorrichtung lösen und die Batterie senkrecht herausheben. Sie ist schwer: Die Batterien für den VW Golf 8 wiegen je nach Typ etwa 17 bis 20 kg.
  5. 5
    Neue Batterie einsetzen: Ablage und Polklemmen reinigen. Die neue Batterie mit gleicher Polanordnung einsetzen und mit der Halterung fest sichern.
  6. 6
    Pluspol zuerst anschließen: Erst die Klemme am Pluspol, dann die am Minuspol festziehen. Die Klemmen müssen fest sitzen.
  7. 7
    Prüfen und nacharbeiten: Motor starten und darauf achten, dass keine Warnleuchte brennt. Uhr, Radio und weitere Einstellungen, die der Wechsel gelöscht hat, neu einstellen.
  8. 8
    Altbatterie zurückgeben: Alte Batterien gehören nicht in den Hausmüll. Händler und Wertstoffhöfe nehmen sie zurück.
 

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VW Golf 8 Batterie laden

Ist die Batterie nur schwach, reicht oft das Aufladen mit einem Ladegerät. Bei langen Standzeiten und Kälte hält eine Erhaltungsladung die Batterie fit. Beim Hybrid gilt das nur für die 12-V-Batterie, die Hochvoltbatterie wird nie mit einem normalen Ladegerät geladen.

  1. Vorbereiten: Zündung und alle Verbraucher ausschalten. Das Ladegerät noch nicht in die Steckdose stecken.
  2. Anschlusspunkte finden: Beim VW Golf 8 sitzt die Batterie hier: Motorraum links, Plug-in-Hybrid im Kofferraum. Liegt die Batterie nicht im Motorraum, gibt es bei vielen Fahrzeugen im Motorraum eigene Anschlusspunkte für Starthilfe und Ladegerät. Die Betriebsanleitung zeigt, wo sie liegen.
  3. Anklemmen: Die rote Klemme an den Pluspol (+) oder den Plus-Anschlusspunkt, die schwarze an den Minuspol (–). Ist der Minuspol nicht zugänglich, kommt die schwarze Klemme an einen Massepunkt, also an blankes Metall an Karosserie oder Motorblock. Abklemmen müssen Sie die Batterie dafür nicht.
  4. Laden: Ladegerät einstecken und das passende Programm wählen, bei einer AGM-Batterie den AGM-Modus. Ein automatisches Ladegerät schaltet nach dem Laden selbst auf Erhaltungsladung um. Je nach Ladezustand dauert das einige Stunden bis über Nacht.
  5. Abklemmen: Zuerst den Netzstecker ziehen, dann die schwarze und zuletzt die rote Klemme lösen.
  6. Prüfen: Springt der Motor danach nicht zuverlässig an oder ist die Batterie bald wieder leer, ist sie wahrscheinlich verschlissen und sollte getauscht werden.

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Muss die neue Batterie angelernt werden?

Ob die neue Batterie beim VW Golf 8 angelernt werden muss, hängt von Motor und Ausstattung ab. Nach dem Wechsel kann es außerdem sein, dass diverse Komponenten wie Uhr, Radio, Schiebedach oder Lenkradwinkel separat eingestellt oder angelernt werden müssen. Schauen Sie in die Betriebsanleitung und lassen Sie die Batterie im Zweifel in der Werkstatt wechseln.

Muss die Batterie angelernt werden, geht das ganz allgemein und ohne Gewähr an vielen Fahrzeugen auch mit einem OBD2-Adapter und einer passenden Smartphone-App. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Adapter und App die Batterieregistrierung für Ihren VW Golf 8 unterstützen.

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EFB oder AGM: Nur eine Start-Stopp-Batterie

Fahrzeuge mit Start-Stopp-System brauchen eine dafür geeignete Batterie, also eine EFB- oder AGM-Batterie. Eine einfache Starterbatterie ohne Start-Stopp-Eignung ist keine Option. Die AGM-Batterie ist das Upgrade für Fahrzeuge mit höherem Energiebedarf.

Die Batterietypen im Vergleich

Typ Technik Kapazität Kaltstartstrom Länge × Breite × Höhe Varta-Nr.
N60 EFB 60 Ah 640 A 242 × 175 × 190 mm 560 500 064
N70 EFB 70 Ah 760 A 278 × 175 × 190 mm 570 500 076
A7 AGM 70 Ah 760 A 278 × 175 × 190 mm 570 901 076
Quellen und Hinweise

Im Zweifel gilt immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs.

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