Das Wichtigste auf einen Blick
Leistung VW Golf 8: 90 – 333 PS
- Leistung
- 90 – 333 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 – 270 km/h
- Beschleunigung 0–100 km/h
- 4,6 – 11,9 s
- Varianten in der Tabelle
- 88
- Baujahre
- 2019 – heute
Folgend sehen Sie die technischen Daten der VW Golf 8 GTI Modelle – per Dropdown können Sie nach Motor und Baujahr filtern und so die Zahlen (Beschleunigung, Leistung, vMax, Drehmoment und vieles mehr) in Erfahrung bringen!
Wir aktualisieren die Datenbank regelmäßig und fügen auch Sondermodelle (Clubsport) hinzu!
Tabelle: Die technischen Daten des VW Golf 8 GTI
| Baureihe / Generation | Karosserie | Kraftstoff | Motorisierung | Baujahre | Leistung | Leistung (kW) | Drehmoment | Beschleunigung 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Hubraum | Motorcode | Aufladung | Getriebe | Anzahl der Gänge | Antrieb | Verbrauch (WLTP) | CO2-Ausstoß (WLTP) | Tankinhalt | Reichweite (Tank) | Batteriekapazität (netto) | Elektrische Reichweite | Schadstoffklasse | Leergewicht | Zulässiges Gesamtgewicht | Leistungsgewicht | Dachlast | Anhängelast gebremst | Anhängelast ungebremst | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Reifengröße | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (116 PS) | 2024 – 2026 | 116 PS | 85 kW | 220 Nm | 10,2 s | 203 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 124 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.366 kg | 1.900 kg | 11,8 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 680 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (116 PS) | 2024 – 2026 | 116 PS | 85 kW | 220 Nm | 10,3 s | 203 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 119 g/km | 45 l | 870 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.400 kg | 1.940 kg | 12,1 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 700 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI (116 PS) | 2025, 2026 | 116 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,5 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DXR | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,3 l/100 km | 114 g/km | 45 l | 1.050 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.453 kg | 2.000 kg | 12,5 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI (116 PS) | 2024, 2025 | 116 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,5 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DTR | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,4 l/100 km | 115 g/km | 45 l | 1.020 km | Euro 6e (WLTP) | 1.453 kg | 2.000 kg | 12,5 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,8 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 50 l | 910 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.414 kg | 1.950 kg | 9,4 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 700 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,8 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DPC | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 50 l | 910 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.414 kg | 1.950 kg | 9,4 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 700 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,6 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 119 g/km | 50 l | 960 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.437 kg | 1.970 kg | 9,6 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,6 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DFY | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,3 l/100 km | 120 g/km | 50 l | 940 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.437 kg | 1.970 kg | 9,6 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI (150 PS) | 2024, 2025 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,4 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DTS | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,6 l/100 km | 121 g/km | 50 l | 1.090 km | Euro 6e (WLTP) | 1.524 kg | 2.060 kg | 10,2 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 750 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI (150 PS) | 2025, 2026 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,4 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DXP | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,6 l/100 km | 121 g/km | 50 l | 1.090 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.524 kg | 2.060 kg | 10,2 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 750 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin | Variant 2.0 TSI (204 PS) | 2025, 2026 | 204 PS | 150 kW | 320 Nm | 6,5 s | 242 km/h | 1.984 cm³ | DNN | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 7 l/100 km | 159 g/km | 55 l | 790 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.551 kg | 2.060 kg | 7,6 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.631 mm | 1.789 mm | 1.487 mm | 2.669 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Kombi | Benzin | Variant R (333 PS) | 2024 – 2026 | 333 PS | 245 kW | 420 Nm | 4,8 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | DNF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 8,2 l/100 km | 185 g/km | 55 l | 670 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.621 kg | 2.110 kg | 4,9 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.651 mm | 1.789 mm | 1.462 mm | 2.678 mm | 225/40R18 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI (116 PS) | 2024 – 2026 | 116 PS | 85 kW | 220 Nm | 9,9 s | 203 km/h | 1.498 cm³ | *DKT* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 122 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.307 kg | 1.800 kg | 11,3 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 650 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 195/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI (116 PS) | 2024 – 2026 | 116 PS | 85 kW | 220 Nm | 9,9 s | 203 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 122 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.307 kg | 1.800 kg | 11,3 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 650 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 195/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.5 eTSI (116 PS) | 2024 – 2026 | 116 PS | 85 kW | 220 Nm | 9,9 s | 203 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 118 g/km | 45 l | 870 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.332 kg | 1.840 kg | 11,5 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 660 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI (116 PS) | 2024 – 2026 | 116 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DXR | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,4 l/100 km | 115 g/km | 45 l | 1.020 km | Euro 6e (WLTP) | 1.387 kg | 1.890 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 195/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Vollhybrid | 1.5 Hybrid (150 PS) | 2026 | 150 PS | 125 kW | 309 Nm | 7,5 s | 180 km/h | 1.498 cm³ | DUW | Turbolader | Automatikgetriebe | 1 | Vorderradantrieb | 4,6 l/100 km | 104 g/km | 40 l | 870 km | Euro 7-Temp (WLTP) | 1.483 kg | 1.930 kg | 9,9 kg/PS | 75 kg | 900 kg | 740 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.478 mm | 2.628 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,6 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DPC | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 123 g/km | 50 l | 930 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.346 kg | 1.840 kg | 9 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 670 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,6 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 123 g/km | 50 l | 930 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.346 kg | 1.840 kg | 9 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 670 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.5 eTSI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,4 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DXD | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 118 g/km | 50 l | 960 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.373 kg | 1.860 kg | 9,2 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 680 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI (150 PS) | 2024 – 2026 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DXR | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 118 g/km | 50 l | 1.110 km | Euro 6e (WLTP) | 1.441 kg | 1.940 kg | 9,6 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 720 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Plug-in-Hybrid | 1.5 eHybrid (204 PS) | 2024 – 2026 | 204 PS | 150 kW | 350 Nm | 7,2 s | 220 km/h | 1.498 cm³ | DUC | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 0,3 l/100 km | 6 g/km | 40 l | 19,7 kWh | 143 km | Euro 6e (WLTP) | 1.649 kg | 2.080 kg | 8,1 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | 2.0 TSI (204 PS) | 2025, 2026 | 204 PS | 150 kW | 320 Nm | 6,3 s | 243 km/h | 1.984 cm³ | DNN | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 6,9 l/100 km | 158 g/km | 55 l | 800 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.492 kg | 1.980 kg | 7,3 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 740 kg | 4.282 mm | 1.789 mm | 1.483 mm | 2.620 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | GTI (265 PS) | 2024 – 2026 | 265 PS | 195 kW | 370 Nm | 5,9 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | DNP | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 7 l/100 km | 160 g/km | 50 l | 710 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.454 kg | 1.950 kg | 5,5 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 730 kg | 4.289 mm | 1.789 mm | 1.471 mm | 2.627 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Plug-in-Hybrid | GTE (272 PS) | 2024 – 2026 | 272 PS | 200 kW | 400 Nm | 6,6 s | 230 km/h | 1.498 cm³ | DUC | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 0,4 l/100 km | 8 g/km | 40 l | 19,7 kWh | 131 km | Euro 6e (WLTP) | 1.668 kg | 2.100 kg | 6,1 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.289 mm | 1.789 mm | 1.478 mm | 2.630 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | GTI Clubsport (300 PS) | 2024 – 2026 | 300 PS | 221 kW | 400 Nm | 5,6 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | DNF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 7,3 l/100 km | 166 g/km | 50 l | 680 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.459 kg | 1.930 kg | 4,9 kg/PS | 75 kg | 4.292 mm | 1.789 mm | 1.456 mm | 2.628 mm | 225/40R18 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | GTI (325 PS) | 2025, 2026 | 325 PS | 239 kW | 420 Nm | 5,3 s | 270 km/h | 1.984 cm³ | DNF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 7,6 l/100 km | 173 g/km | 50 l | 660 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.470 kg | 1.930 kg | 4,5 kg/PS | 75 kg | 4.292 mm | 1.789 mm | 1.463 mm | 2.629 mm | 235/35R19 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII (Facelift Nr. 1) | Schrägheck-Version | Benzin | R (333 PS) | 2024 – 2026 | 333 PS | 245 kW | 420 Nm | 4,6 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | DNF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 8,1 l/100 km | 183 g/km | 55 l | 680 km | Euro 6e-bis (WLTP) | 1.548 kg | 2.040 kg | 4,6 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.296 mm | 1.789 mm | 1.454 mm | 2.629 mm | 225/40R18 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 1.0 TSI (110 PS) | 2021 – 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,5 s | 202 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 45 l | 820 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.317 kg | 1.850 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 650 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 1.0 TSI (110 PS) | 2020 – 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,5 s | 202 km/h | 999 cm³ | *DLA* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 45 l | 820 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.317 kg | 1.850 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 650 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.0 eTSI (110 PS) | 2020 – 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,6 s | 202 km/h | 999 cm³ | *DLA* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 118 g/km | 45 l | 870 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.365 kg | 1.910 kg | 12,4 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 680 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.0 eTSI (110 PS) | 2021 – 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,6 s | 202 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,3 l/100 km | 120 g/km | 45 l | 850 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.365 kg | 1.910 kg | 12,4 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 680 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2021 – 2023 | 115 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,5 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DTR | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,6 l/100 km | 120 g/km | 45 l | 980 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.447 kg | 2.000 kg | 12,6 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2021 – 2023 | 115 PS | 85 kW | 250 Nm | 10,7 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DTR | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,6 l/100 km | 120 g/km | 45 l | 980 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.459 kg | 2.010 kg | 12,7 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2020 – 2023 | 115 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,5 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | *DTR* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,3 l/100 km | 111 g/km | 45 l | 1.050 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.447 kg | 2.000 kg | 12,6 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2020 – 2023 | 115 PS | 85 kW | 250 Nm | 10,7 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | *DTR* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 119 g/km | 45 l | 1.000 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.459 kg | 2.010 kg | 12,7 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 720 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Gas (LPG/CNG) | Variant 1.5 TGI (130 PS) | 2021, 2022 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,8 s | 211 km/h | 1.498 cm³ | DHF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,1 kg/100 km | 112 g/km | 17,3 l | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.453 kg | 1.950 kg | 11,2 kg/PS | 75 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Gas (LPG/CNG) | Variant 1.5 TGI (130 PS) | 2020 – 2022 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,8 s | 211 km/h | 1.498 cm³ | *DHF* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,1 kg/100 km | 112 g/km | 17,3 l | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.453 kg | 1.950 kg | 11,2 kg/PS | 75 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (130 PS) | 2020 – 2024 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 1.498 cm³ | *DPB* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 123 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.361 kg | 1.910 kg | 10,5 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 680 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (130 PS) | 2021 – 2024 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 1.498 cm³ | DPB | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 124 g/km | 45 l | 820 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.361 kg | 1.910 kg | 10,5 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 680 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (130 PS) | 2020 – 2024 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,4 s | 213 km/h | 1.498 cm³ | *DPB* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 124 g/km | 45 l | 820 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.410 kg | 1.960 kg | 10,8 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 700 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (130 PS) | 2021 – 2024 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,4 s | 213 km/h | 1.498 cm³ | DPB | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,6 l/100 km | 126 g/km | 45 l | 800 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.410 kg | 1.960 kg | 10,8 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 700 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (150 PS) | 2021 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DPC | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,7 l/100 km | 129 g/km | 50 l | 880 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.392 kg | 1.910 kg | 9,3 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 1.5 TSI (150 PS) | 2020 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | *DPC* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,6 l/100 km | 127 g/km | 50 l | 890 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.392 kg | 1.910 kg | 9,3 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (150 PS) | 2021 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DFY | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,7 l/100 km | 129 g/km | 50 l | 880 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.425 kg | 1.970 kg | 9,5 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 680 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin (Mild-Hybrid) | Variant 1.5 eTSI (150 PS) | 2020 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,7 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | *DFY* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,6 l/100 km | 127 g/km | 50 l | 890 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.425 kg | 1.970 kg | 9,5 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 680 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2021 – 2023 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,7 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DTS | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,6 l/100 km | 121 g/km | 50 l | 1.090 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.520 kg | 2.060 kg | 10,1 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 750 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2020 – 2023 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,7 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | *DTS | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 119 g/km | 50 l | 1.110 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.520 kg | 2.060 kg | 10,1 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 750 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2021 – 2023 | 150 PS | 110 kW | 340 Nm | 9,1 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DTS | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 118 g/km | 50 l | 1.110 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.489 kg | 2.030 kg | 9,9 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 740 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Variant 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2020 – 2023 | 150 PS | 110 kW | 340 Nm | 9,1 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | *DTS | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 117 g/km | 50 l | 1.110 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.489 kg | 2.030 kg | 9,9 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 740 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 2.0 TSI (190 PS) | 2021 – 2024 | 190 PS | 140 kW | 320 Nm | 7,2 s | 234 km/h | 1.984 cm³ | *DNN* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 7 l/100 km | 159 g/km | 55 l | 790 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.579 kg | 2.080 kg | 8,3 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant 2.0 TSI (190 PS) | 2021 – 2024 | 190 PS | 140 kW | 320 Nm | 7,3 s | 238 km/h | 1.984 cm³ | *DNN* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 6,6 l/100 km | 149 g/km | 50 l | 760 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.493 kg | 2.020 kg | 7,9 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 740 kg | 4.633 mm | 1.789 mm | 1.498 mm | 2.669 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Diesel | Alltrack 2.0 TDI SCR (200 PS) | 2020 – 2023 | 200 PS | 147 kW | 400 Nm | 7,1 s | 229 km/h | 1.968 cm³ | *DTU | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 5,6 l/100 km | 146 g/km | 55 l | 980 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.616 kg | 2.120 kg | 8,1 kg/PS | 75 kg | 2.000 kg | 750 kg | 4.639 mm | 1.795 mm | 1.510 mm | 2.679 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Kombi | Benzin | Variant R (320 PS) | 2021 – 2024 | 320 PS | 235 kW | 420 Nm | 4,9 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | DNF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 7,9 l/100 km | 180 g/km | 55 l | 700 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.630 kg | 2.140 kg | 5,1 kg/PS | 75 kg | 1.900 kg | 750 kg | 4.644 mm | 1.789 mm | 1.466 mm | 2.678 mm | 225/40R18 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (90 PS) | 2020, 2021 | 90 PS | 66 kW | 175 Nm | 11,9 s | 188 km/h | 999 cm³ | *DLA* | Turbolader | Schaltgetriebe | 5 | Vorderradantrieb | 5,3 l/100 km | 120 g/km | 45 l | 850 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.260 kg | 1.730 kg | 14 kg/PS | 75 kg | 1.100 kg | 630 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 195/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (110 PS) | 2020, 2021 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 999 cm³ | *DLA* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,3 l/100 km | 121 g/km | 45 l | 850 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.264 kg | 1.750 kg | 11,5 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 630 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 195/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.0 TSI (110 PS) | 2023, 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 122 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.261 kg | 1.770 kg | 11,5 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 630 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.0 eTSI (110 PS) | 2020 – 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 999 cm³ | *DLA* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 119 g/km | 45 l | 870 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.302 kg | 1.810 kg | 11,8 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 630 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.0 eTSI (110 PS) | 2022 – 2024 | 110 PS | 81 kW | 200 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 999 cm³ | DLA | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,1 l/100 km | 116 g/km | 45 l | 880 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.302 kg | 1.810 kg | 11,8 kg/PS | 75 kg | 1.300 kg | 630 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2020 – 2024 | 115 PS | 85 kW | 250 Nm | 10,4 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | *DTR* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 119 g/km | 45 l | 1.000 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.396 kg | 1.900 kg | 12,1 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2019 – 2024 | 115 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | *DSU* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,2 l/100 km | 110 g/km | 45 l | 1.070 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, | 1.380 kg | 1.880 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 195/65R15 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2022 – 2024 | 115 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DTR | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,2 l/100 km | 110 g/km | 45 l | 1.070 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.384 kg | 1.880 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2022 – 2024 | 115 PS | 85 kW | 250 Nm | 10,4 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | DTR | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 117 g/km | 45 l | 1.000 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.396 kg | 1.900 kg | 12,1 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (115 PS) | 2021, 2022 | 115 PS | 85 kW | 300 Nm | 10,2 s | 202 km/h | 1.968 cm³ | *DTR* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 119 g/km | 45 l | 1.000 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.384 kg | 1.880 kg | 12 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Gas (LPG/CNG) | 1.5 TGI (130 PS) | 2020 – 2022 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,7 s | 211 km/h | 1.498 cm³ | *DHF* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,1 kg/100 km | 111 g/km | 17,3 l | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.399 kg | 1.860 kg | 10,8 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI ACT (130 PS) | 2019 – 2023 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,2 s | 214 km/h | 1.498 cm³ | *DPB* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,3 l/100 km | 121 g/km | 45 l | 850 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, | 1.306 kg | 1.800 kg | 10 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 650 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI ACT (130 PS) | 2022 – 2024 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,2 s | 214 km/h | 1.498 cm³ | DPB | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 121 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.306 kg | 1.800 kg | 10 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 650 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.5 eTSI (130 PS) | 2020 – 2023 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,4 s | 213 km/h | 1.498 cm³ | *DPB* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 45 l | 820 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.347 kg | 1.840 kg | 10,4 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 670 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.5 eTSI (130 PS) | 2022 – 2024 | 130 PS | 96 kW | 200 Nm | 9,4 s | 213 km/h | 1.498 cm³ | DPB | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,4 l/100 km | 123 g/km | 45 l | 830 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.347 kg | 1.840 kg | 10,4 kg/PS | 75 kg | 1.400 kg | 670 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI ACT (150 PS) | 2019 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,5 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | *DPC* | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 50 l | 910 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, | 1.331 kg | 1.830 kg | 8,9 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 660 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 1.5 TSI ACT (150 PS) | 2022 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,5 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DPC | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 50 l | 910 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.331 kg | 1.830 kg | 8,9 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 660 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.5 eTSI (150 PS) | 2020 – 2023 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,5 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | *DFY* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,7 l/100 km | 130 g/km | 50 l | 880 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, | 1.380 kg | 1.880 kg | 9,2 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 690 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin (Mild-Hybrid) | 1.5 eTSI (150 PS) | 2022 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 250 Nm | 8,5 s | 224 km/h | 1.498 cm³ | DFY | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,5 l/100 km | 125 g/km | 50 l | 910 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.366 kg | 1.870 kg | 9,1 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 680 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2019 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,8 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | *DSR* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,3 l/100 km | 113 g/km | 50 l | 1.160 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, | 1.465 kg | 1.960 kg | 9,8 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 730 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2021, 2022 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,8 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | *DTS | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 119 g/km | 50 l | 1.110 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.459 kg | 1.960 kg | 9,7 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 720 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2020 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 340 Nm | 8,8 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | *DTS | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,5 l/100 km | 117 g/km | 50 l | 1.110 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.428 kg | 1.930 kg | 9,5 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 710 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2022 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 340 Nm | 8,8 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DTT | Turbolader | Schaltgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 4,3 l/100 km | 113 g/km | 50 l | 1.160 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.428 kg | 1.930 kg | 9,5 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 710 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | 2.0 TDI SCR (150 PS) | 2022 – 2024 | 150 PS | 110 kW | 360 Nm | 8,8 s | 223 km/h | 1.968 cm³ | DTT | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 4,4 l/100 km | 115 g/km | 50 l | 1.140 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.459 kg | 1.960 kg | 9,7 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 720 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 2.0 TSI (190 PS) | 2021 – 2023 | 190 PS | 140 kW | 320 Nm | 6,7 s | 234 km/h | 1.984 cm³ | *DNN* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 6,9 l/100 km | 158 g/km | 55 l | 800 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.514 kg | 1.980 kg | 8 kg/PS | 75 kg | 1.700 kg | 750 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | 2.0 TSI (190 PS) | 2021 – 2023 | 190 PS | 140 kW | 320 Nm | 7,1 s | 238 km/h | 1.984 cm³ | *DNN* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 6,5 l/100 km | 148 g/km | 50 l | 770 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.437 kg | 1.930 kg | 7,6 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 710 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.491 mm | 2.619 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Diesel | GTD (200 PS) | 2020 – 2024 | 200 PS | 147 kW | 400 Nm | 7,1 s | 245 km/h | 1.968 cm³ | *DTU | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 5,2 l/100 km | 136 g/km | 50 l | 960 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.465 kg | 1.950 kg | 7,3 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 730 kg | 4.287 mm | 1.789 mm | 1.478 mm | 2.626 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Plug-in-Hybrid | 1.4 eHybrid (204 PS) | 2020 – 2022 | 204 PS | 150 kW | 350 Nm | 7,4 s | 220 km/h | 1.395 cm³ | *DGE* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 0,9 l/100 km | 21 g/km | 39,5 l | 10,4 kWh | 71 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.590 kg | 2.020 kg | 7,8 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 750 kg | 4.284 mm | 1.789 mm | 1.482 mm | 2.619 mm | 205/55R16 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Plug-in-Hybrid | GTE (245 PS) | 2020 – 2022 | 245 PS | 180 kW | 400 Nm | 6,7 s | 225 km/h | 1.395 cm³ | *DGE* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 6 | Vorderradantrieb | 1,1 l/100 km | 25 g/km | 39,5 l | 10,4 kWh | 64 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.624 kg | 2.040 kg | 6,6 kg/PS | 75 kg | 1.500 kg | 750 kg | 4.287 mm | 1.789 mm | 1.484 mm | 2.630 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | GTI (245 PS) | 2020 – 2024 | 245 PS | 180 kW | 370 Nm | 6,2 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | *DNP* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 7 l/100 km | 160 g/km | 50 l | 710 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.463 kg | 1.950 kg | 6 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 730 kg | 4.287 mm | 1.789 mm | 1.478 mm | 2.627 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | GTI (245 PS) | 2021 – 2024 | 245 PS | 180 kW | 370 Nm | 6,4 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | *DNP* | Turbolader | Schaltgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 7,1 l/100 km | 161 g/km | 50 l | 700 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.429 kg | 1.920 kg | 5,8 kg/PS | 75 kg | 1.600 kg | 710 kg | 4.287 mm | 1.789 mm | 1.478 mm | 2.627 mm | 225/45R17 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | GTI Clubsport (300 PS) | 2020 – 2024 | 300 PS | 221 kW | 400 Nm | 5,6 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | *DNF* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Vorderradantrieb | 7,4 l/100 km | 168 g/km | 50 l | 680 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.461 kg | 1.930 kg | 4,9 kg/PS | 75 kg | 4.295 mm | 1.789 mm | 1.465 mm | 2.628 mm | 225/40R18 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | R (320 PS) | 2020 – 2024 | 320 PS | 235 kW | 420 Nm | 4,7 s | 250 km/h | 1.984 cm³ | *DNF* | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 7,9 l/100 km | 178 g/km | 55 l | 700 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.553 kg | 2.030 kg | 4,9 kg/PS | 75 kg | 4.290 mm | 1.789 mm | 1.458 mm | 2.628 mm | 225/40R18 | Alle DatenWeniger Daten |
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| Golf VIII | Schrägheck-Version | Benzin | R (333 PS) | 2022 – 2024 | 333 PS | 245 kW | 420 Nm | 4,6 s | 270 km/h | 1.984 cm³ | DNF | Turbolader | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 8,1 l/100 km | 182 g/km | 55 l | 680 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) | 1.555 kg | 2.030 kg | 4,7 kg/PS | 75 kg | 4.290 mm | 1.789 mm | 1.458 mm | 2.628 mm | 235/35R19 | Alle DatenWeniger Daten |
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A
Anton Fischer
Habe seit 19.2.25 einen Golf 8 GTI , 265 PS.
Mein GTI 7 230 PS zieht besser ab - das DSG benötigt bis es dann beschleunigt. Ich hatte einen Überholvorgang auf der 388 bei Pocking ,der mich in Probleme brachte. Bis der automatische Schaltvorgang beendet war dauerte es. Mit dem GTI 7 war dies erheblich kürzer - ich empfand es als gefährdend.
Gibt es Probleme mit dem DSG beim GTI 8?? oder stimmen die Angaben der PS nicht??
Ich bin kein Kfz Elektroniker o-ä-
Das Navi ,grundsätzliches im Golf zeigt eine Differenz von 300m an.
Bedeutet : BAB ausfahrt in 500 m - Vorbereitung dieser Ausfahrt - sind aber tatsächlich nur noch 200 m . So habe ich bei Abholung in WOB 3 Ausfahrten versäumt, nachts, feucht , etc.
Wer kann das Navi reparieren , bzw. was würde VW machen , hier z.B. Mahag in München. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Zum Thema DSG beim Golf 8 GTI: Es ist bekannt, dass das DSG-Getriebe in der neuesten Generation durchaus anders anspricht als beim Vorgänger. Das kann sich in verzögerter Schaltzeit oder im Gefühl von „Nachhinken“ bei der Beschleunigung äußern, gerade im Vergleich zu Ihrem GTI 7 mit 230 PS. Ob das ein generelles Problem oder nur eine individuelle Abweichung bei Ihrem Fahrzeug ist, kann ich so nicht abschließend beurteilen. Es gibt Berichte, dass das DSG im Golf 8 bei sportlicher Fahrweise manchmal etwas träge wirkt. Die tatsächliche Leistung von 265 PS sollte jedoch stimmen, da diese von VW genau geprüft wird. Die gefühlte Beschleunigung hängt aber auch von anderen Faktoren ab, z.B. Software-Updates oder der Getriebesteuerung.
Ich empfehle Ihnen, das DSG-Getriebe beim VW-Service prüfen zu lassen, am besten bei einem VW-Händler, der mit dem Golf 8 gut vertraut ist. Eventuell kann ein Software-Update oder eine Anpassung der Getriebesoftware helfen, das Ansprechverhalten zu verbessern.
Zum Navi-Problem: Die von Ihnen beschriebene Differenz bei der Entfernungsanzeige (500 m angezeigt, aber nur 200 m bis zur Ausfahrt) klingt nach einem Kalibrierungs- oder Kartendatenproblem. Das Navi nutzt GPS-Daten und Kartendaten, die je nach Aktualität oder Kalibrierung abweichen können. VW-Händler wie Mahag in München können die Navigationssoftware updaten oder neu kalibrieren.
Einige Dinge, die Sie tun können:
Überprüfen Sie, ob ein Kartenupdate für das Navigationssystem verfügbar ist. Das können Sie oft über die VW-Webseite oder über das Infotainment-System selbst starten.
Lassen Sie beim Händler eine Systemdiagnose durchführen, um Fehler im GPS oder in der Software auszuschließen.
Eine Kalibrierung des Navis ist manchmal nötig, wenn das Fahrzeug z.B. längere Zeit keine korrekten GPS-Daten bekommen hat.
Beste Grüße