Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 20 Motoren
- Steuerkette
- 11 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 120.000 – 210.000 km
Zahnriemen 65 %Steuerkette 35 %
Auf dieser Seite beantworten wir die Frage: Hat der VW Tiguan eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu führen wir alle Motoren und Modelle in einer strukturierten Tabelle mit Filterfunktion auf.
Auch über die Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen wie auch über alle Details zum VW Tiguan Zahnriemenwechsel (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.
VW Tiguan: Steuerkette oder Zahnriemen? (Tabelle)
Wählen Sie in der untenstehenden Liste Ihren spezifischen VW Tiguan nach Fahrzeugdetails wie Kraftstoff, Leistung oder Bauzeitraum aus und erfahren Sie, ob das Auto eine Steuerkette oder einen Zahnriemen hat. Alle Informationen gelten ohne Gewähr.
| Fahrzeug | Wechselintervall (km) | Modell | Leistung | Bauzeitraum | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Tiguan II (Typ AD1) | kein festes Wechselintervall | VW Tiguan 1.4 TSI BlueMotion | 92 KW / 125 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 1.5 TSI OPF ACT | 96 KW / 130 PS | seit 2019 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | kein festes Wechselintervall | VW Tiguan 1.4 TSI BlueMotion | 110 KW / 150 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | kein festes Wechselintervall | VW Tiguan 1.4 TSI BlueMotion ACT | 110 KW / 150 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 1.5 TSI OPF ACT | 110 KW / 150 PS | seit 2018 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI BlueMotion 4Motion | 132 KW / 180 PS | 2016 – 2018 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI OPF 4Motion | 140 KW / 190 PS | seit 2019 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI BlueMotion 4Motion | 162 KW / 220 PS | 2016 – 2018 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI OPF 4Motion | 169 KW / 230 PS | seit 2018 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion | 85 KW / 115 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR | 85 KW / 115 PS | 2019 – 2020 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion | 110 KW / 150 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR | 110 KW / 150 PS | seit 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion 4Motion | 110 KW / 150 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion | 110 KW / 150 PS | seit 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion 4Motion | 140 KW / 190 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 210.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion | 140 KW / 190 PS | seit 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 120.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion 4Motion | 176 KW / 240 PS | 2016 – 2018 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan II (Typ AD1) | 120.000 | VW Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion | 176 KW / 240 PS | seit 2019 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 1.4 TSI | 90 KW / 122 PS | 2010 – 2015 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | 210.000 | VW Tiguan 1.4 TSI | 92 KW / 125 PS | 2015 – 2016 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 1.4 TSI | 110 KW / 150 PS | 2007 – 2010 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 1.4 TSI | 118 KW / 160 PS | 2011 – 2015 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI | 125 KW / 170 PS | 2008 – 2011 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI | 132 KW / 180 PS | 2011 – 2015 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI | 147 KW / 200 PS | 2008 – 2011 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | Wartungsfrei | VW Tiguan 2.0 TSI | 155 KW / 211 PS | 2011 – 2015 | Steuerkette | Benzin |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | 180.000 | VW Tiguan 2.0 TDI | 81 KW / 110 PS | 2010 – 2016 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | 180.000 | VW Tiguan 2.0 TDI | 103 KW / 140 PS | 2007 – 2015 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | 180.000 | VW Tiguan 2.0 TDI | 125 KW / 170 PS | 2008 – 2012 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Tiguan I (Typ 5N) | 180.000 | VW Tiguan 2.0 TDI | 130 KW / 177 PS | 2012 – 2015 | Zahnriemen | Diesel |
31 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Vorteile der Steuerkette
- hält in der Regel ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- ermöglicht die Übertragung großer Kräfte
Nachteile einer Steuerkette
- Motoren mit einer Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich eventuell längen und auch überspringen (drohender Motorschaden)
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Stärken des Zahnriemens
- funktioniert sehr geräuscharm
- erschwinglicher bei der Montage bzw. Herstellung
- lange Haltbarkeit bei moderater Belastung
Nachteile des Zahnriemens
- muss zyklisch ausgewechselt werden (hohe Kosten / Aufwand)
- dazu muss auch noch die Spannung häufig nachgeprüft werden
Video: Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der VW Tiguan einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 20 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 1.4 TSI BlueMotion, 1.5 TSI OPF ACT, 1.4 TSI BlueMotion ACT), 11 eine Steuerkette (z. B. 2.0 TSI, 2.0 TSI BlueMotion 4Motion, 2.0 TSI OPF 4Motion). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim VW Tiguan gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt zwischen 120.000 und 210.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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