Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim VW Transporter einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.
- Antrieb: Beides kommt vor: Beim VW Transporter gibt es 46 Motoren mit Zahnriemen und 9 Motoren mit Steuerkette.
- Wechsel: je nach Motor alle 120.000 bis 210.000 km (Werkstattdaten). Für die übrigen Motoren haben wir kein Intervall gefunden; maßgeblich ist das Serviceheft.
- Kosten: Die Arbeit dauert beim T6 mit 2,0-Liter-TDI laut Werkstattdaten etwa 2,3 Stunden, das sind rechnerisch rund 233 € Lohn, dazu kommt das Material. Inklusive Wasserpumpe nennen die Werkstattdaten für den T4 etwa 600 bis 800 € und für den T5 etwa 680 bis über 1.030 €.
- Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.
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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?
Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.
| Baureihe | Baujahre | Kraftstoff | Motor | Motorcode | Antrieb | Wechselintervall |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporter T1 | 1950 bis 1954 | Benzin | 1,1 l, 25 PS (18 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T1 | 1953 bis 1960 | Benzin | 1,2 l, 30 PS (22 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T1 | 1960 bis 1963 | Benzin | 1,2 l, 34 PS (25 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T1 | 1963 bis 1965 | Benzin | 1,5 l, 42 PS (31 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T1 | 1965 bis 1967 | Benzin | 1,5 l, 44 PS (32 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T2 | 1967 bis 1970 | Benzin | 1,6 l, 47 PS (35 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T2 | 1970 bis 1979 | Benzin | 1,6 l, 50 PS (37 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T2 | 1971 bis 1972 | Benzin | 1,7 l, 66 PS (49 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T2 | 1975 bis 1979 | Benzin | 2,0 l, 70 PS (51 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1979 bis 1982 | Benzin | 1,6 l, 50 PS (37 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1982 bis 1989 | Benzin | 1,9 l, 60 PS (44 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1982 bis 1992 | Benzin | 1,9 l, 78 PS (57 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1983 bis 1985 | Benzin | 1,9 l, 90 PS (66 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1979 bis 1982 | Benzin | 2,0 l, 70 PS (51 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1989 bis 1992 | Benzin | 2,1 l, 92 PS (68 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1985 bis 1992 | Benzin | 2,1 l, 95 PS (70 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1984 bis 1992 | Benzin | 2,1 l, 112 PS (82 kW) | – | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T3 | 1981 bis 1987 | Diesel | 1,6 l, 50 PS (37 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T3 | 1984 bis 1992 | Diesel | 1,6 l, 70 PS (51 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T3 | 1987 bis 1990 | Diesel | 1,7 l, 57 PS (42 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T4 | 1990 bis 2002 | Benzin | 2,0 l, 84 PS (62 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T4 | 1990 bis 1996 | Benzin | 2,5 l, 110 PS (81 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T4 | 1996 bis 2003 | Benzin | 2,5 l, 115 PS (85 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T4 | 1996 bis 2000 | Benzin | 2,8 l, 140 PS (103 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T4 | 2000 bis 2003 | Benzin | 2,8 l, 204 PS (150 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T4 | 1990 bis 1995 | Diesel | 1,9 l, 60 PS (44 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T4 | 1991 bis 1993 | Diesel | 1,9 l, 61 PS (45 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T4 | 1992 bis 2003 | Diesel | 1,9 l, 68 PS (50 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T4 | 1996 bis 2001 | Diesel | 2,4 l, 75 PS (55 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T4 | 1990 bis 1999 | Diesel | 2,4 l, 78 PS (57 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T4 | 1998 bis 2003 | Diesel | 2,5 l, 88 PS (65 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T4 | 1995 bis 2003 | Diesel | 2,5 l, 102 PS (75 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T4 | 1998 bis 2003 | Diesel | 2,5 l, 150 PS (111 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T4 | 2002 bis 2003 | Diesel | 2,5 l, 151 PS (111 kW) | – | Zahnriemen | 120.000 km |
| Transporter T5 | 2003 bis 2013 | Benzin | 2,0 l, 115 PS (85 kW) | AXA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2003 bis 2013 | Benzin | 2,0 l, 116 PS (85 kW) | AXA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2012 bis 2015 | Benzin | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | CJK | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T5 | 2011 bis 2015 | Benzin | 2,0 l, 204 PS (150 kW) | CJK | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T5 | 2003 bis 2009 | Benzin | 3,2 l, 235 PS (173 kW) | BKK | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T5 | 2006 bis 2009 | Diesel | 1,9 l, 84 PS (62 kW) | BRR | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2003 bis 2006 | Diesel | 1,9 l, 86 PS (63 kW) | AXC, BRR | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2006 bis 2009 | Diesel | 1,9 l, 102 PS (75 kW) | BRS | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2003 bis 2006 | Diesel | 1,9 l, 105 PS (77 kW) | AXB, BRS | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2009 bis 2015 | Diesel | 2,0 l, 84 PS (62 kW) | CXG | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2009 bis 2015 | Diesel | 2,0 l, 102 PS (75 kW) | CXG | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2011 bis 2015 | Diesel | 2,0 l, 114 PS (84 kW) | CAA, CXH | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2009 bis 2015 | Diesel | 2,0 l, 140 PS (103 kW) | CAA, CCH | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T5 | 2009 bis 2015 | Diesel | 2,0 l, 180 PS (132 kW) | CFC | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T5 | 2003 bis 2009 | Diesel | 2,5 l, 131 PS (96 kW) | AXD, BNZ | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T5 | 2003 bis 2009 | Diesel | 2,5 l, 174 PS (128 kW) | AXE, BPC | Zahnräder (Stirnradtrieb) | – |
| Transporter T6 | 2015 bis 2019 | Benzin | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | CJK | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T6 | 2015 bis 2019 | Benzin | 2,0 l, 204 PS (150 kW) | CJK | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T6 | 2015 bis 2019 | Diesel | 2,0 l, 84 PS (62 kW) | CXG | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6 | 2015 bis 2019 | Diesel | 2,0 l, 102 PS (75 kW) | CXG | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6 | 2016 bis 2019 | Diesel | 2,0 l, 114 PS (84 kW) | CXH | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6 | 2015 bis 2016 | Diesel | 2,0 l, 140 PS (103 kW) | CAA | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6 | 2015 bis 2019 | Diesel | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | CXF, CXH, DNA | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6 | 2015 bis 2016 | Diesel | 2,0 l, 180 PS (132 kW) | CFC | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6 | 2018 bis 2019 | Diesel | 2,0 l, 199 PS (146 kW) | CXE | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T6 | 2015 bis 2019 | Diesel | 2,0 l, 204 PS (150 kW) | CJK, CXE | Zahnriemen | 210.000 km |
| Transporter T6.1 | 2019 bis 2022 | Diesel | 2,0 l, 90 PS (66 kW) | DNA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T6.1 | 2019 bis 2023 | Diesel | 2,0 l, 110 PS (81 kW) | CXH, DNA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T6.1 | 2019 bis 2024 | Diesel | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | CXF, CXH, DNA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T6.1 | 2019 bis 2021 | Diesel | 2,0 l, 199 PS (146 kW) | CXE | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T6.1 | 2021 bis 2024 | Diesel | 2,0 l, 204 PS (150 kW) | DMZ | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | 2021 bis 2023 | Benzin | 1,5 l, 136 PS (100 kW) | DRB | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | seit 2021 | Benzin | 2,0 l, 204 PS (150 kW) | DRN | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transporter T7 | seit 2022 | Diesel | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | DSS, DZL | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | seit 2025 | Diesel | 2,0 l, 110 PS (81 kW) | BCFA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | seit 2025 | Diesel | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | BJAA, BJFA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | seit 2025 | Diesel | 2,0 l, 170 PS (125 kW) | BKAA, BKFA | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | 2021 bis 2023 | Plug-in-Hybrid | 1,4 l, 218 PS (160 kW) | DGE | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | seit 2024 | Plug-in-Hybrid | 1,5 l, 245 PS (180 kW) | DUC | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transporter T7 | seit 2026 | Plug-in-Hybrid | 2,5 l, 232 PS (171 kW) | BGFA | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
74 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche
Das Wechselintervall nennt Kilometer und Zeit; es gilt, was zuerst erreicht wird. Wo „nach Serviceheft“ steht, haben wir für diesen Motor kein Intervall gefunden. Maßgeblich ist dann der Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.
Für die Transporter T6.1 und T7, für den T3 und für weitere Motoren haben wir kein Intervall gefunden. Beim T5 mit dem 1,9-Liter-TDI widersprechen sich die Werkstattdaten (90.000 km im Text, 120.000 km in der Tabelle); deshalb nennen wir dort keinen Wert, ebenso beim 1,9-Liter-Diesel mit 44 kW im T4. Beim T4 mit dem 2,5-Liter-TDI nennen die Werkstattdaten 120.000 km, eine Fachwerkstatt empfiehlt je nach Baujahr und Motorcode kürzere Abstände; maßgeblich ist das Serviceheft. Bei den Benzinern des T4 sowie beim T7 konnten wir den Antrieb nicht abschließend klären.
Zahnriemen und Steuerkette liegen beim VW Transporter je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.
Wann wird der Zahnriemen gewechselt?
Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
- Transporter T6 (ab 2015) und T5: Bei den 2,0-Liter-TDI nennen die Werkstattdaten einen Wechsel alle 210.000 km, eine Zeitangabe in Jahren dazu nicht. Für den T6 mit 146 kW (199 PS) nennen sie kein Intervall.
- Transporter T4 (1990 bis 2003): Bei den Dieseln mit 1,9, 2,4 und 2,5 Litern nennen die Werkstattdaten alle 120.000 km; zusätzlich soll der Riemen bei jeder Inspektion alle 30.000 km angesehen werden. Beim 2,5-Liter-Benziner schreibt der Hersteller laut Werkstattdaten kein Intervall vor.
- Transporter T3: Bei einigen Varianten nennen die Werkstattdaten 120.000 km, nicht alle Motoren folgen diesem Wert. Alle Diesel des T3 haben einen Zahnriemen.
- In Ländern mit hohem Staubaufkommen nennen die Werkstattdaten für den T6 kürzere 120.000 km.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.
Was kostet der Zahnriemenwechsel?
Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Die Werkstattdaten nennen für drei Beispielfahrzeuge die Arbeitszeit; sie rechnen mit einem durchschnittlichen Stundensatz von 101,15 € inklusive Mehrwertsteuer. Daraus ergibt sich der Lohnanteil (ohne Material):
| Fahrzeug | Arbeitszeit | Rechnerisch (Arbeit) | Was wird erneuert |
|---|---|---|---|
| Transporter T6 Kasten, 2.0 TDI 75 kW (ab 04/2015) | etwa 2,3 Stunden | rund 233 € | Zahnriemen und Spanner |
| Multivan T6, 2.0 TDI 150 kW (ab 06/2015) | etwa 2,3 Stunden | rund 233 € | Zahnriemen und Spanner |
| Transporter T6 Bus, 2.0 TDI 4motion 110 kW (ab 08/2015) | etwa 2,3 Stunden | rund 233 € | Zahnriemen und Spanner |
- Der Stundensatz ist ein bundesweiter Durchschnitt und kann regional deutlich abweichen; die Rechnung enthält kein Material.
- Beim T5 mit 1,9-Liter-TDI nennen die Werkstattdaten rund 3,6 Stunden Arbeitszeit. Beim T3 liegen die genannten Gesamtkosten bei etwa 220 bis 350 €.
- Die genannten Gesamtpreise enthalten die empfohlene Wasserpumpe sowie Spann- und Umlenkrollen. Beim Wechsel am T5 sind außerdem rund 7,5 Liter Frostschutzmittel nötig.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.
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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?
Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des VW Transporter ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.
Wie ist das bei der Steuerkette?
Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.
Wie prüfen Sie den Zustand?
Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.
Zahnriemensatz für den VW Transporter
Wer das Material selbst besorgt, fragt vorher in der Werkstatt, ob sie mitgebrachte Teile einbaut. Welcher Satz zu Ihrem Motor gehört, hängt von Motor und Baujahr ab.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf auf der jeweiligen Amazon-Produktseite noch einmal die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (VW Transporter mit Baujahr und Motorisierung).
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- Keilriemen wechseln beim VW Transporter
Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre); Werkstattdaten (Intervalle und Arbeitszeiten); ADAC-Ratgeber: Zahnriemenwechsel (Intervalle, Kosten, Folgen eines Risses). Preise und Angebote laut Amazon, Änderungen möglich. Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.
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