Das Wichtigste auf einen Blick
Leistung in kW Audi R8: 309 – 456 kW
- Leistung in kW
- 309 – 456 kW
- Drehmoment
- 430 – 580 Nm
- Beschleunigung 0–100 km/h
- 3,1 – 4,8 s
- Varianten in der Tabelle
- 35
- Baujahre
- 2007 – 2023
In diesem Artikel sehen Sie alle wichtigen technischen Daten des Audi R8 – wir aktualisieren regelmäßig unsere Datenbank und fügen neue Motoren und Baureihen dynamisch hinzu.
Tabelle: Technische Daten Audi R8
Kraftstoff: Benzin
| Baureihe / Generation | Karosserie | Motorisierung | Baujahre | Leistung | Leistung in kW | Drehmoment | Beschleunigung 0–100 km/h | vMax | Hubraum | Motorcode | Getriebe | Anzahl der Gänge | Antrieb | Verbrauch (WLTP) | Verbrauch (NEFZ) | CO2-Ausstoß (WLTP) | CO2-Ausstoß (NEFZ) | Tankinhalt | Reichweite (Tank) | Schadstoffklasse | Leergewicht | Zulässiges Gesamtgewicht | Leistungsgewicht | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Reifengröße |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 (540 PS) | 2020, 2021 | 540 PS | 397 kW | 540 Nm | 3,7 s | 324 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 12,7 l/100 km | 289 g/km | 80 l | 630 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG | 1660 kg | 1895 kg | 3,1 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1236 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 (570 PS) | 2019 – 2021 | 570 PS | 419 kW | 560 Nm | 3,4 s | 324 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,1 l/100 km | 297 g/km | 80 l | 610 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG | 1732 kg | 1960 kg | 3 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1236 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 performance (570 PS) | 2021 – 2023 | 570 PS | 419 kW | 560 Nm | 3,7 s | 329 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 12,8 l/100 km | 291 g/km | 73 l | 570 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR | 1665 kg | 1895 kg | 2,9 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1236 mm | 2650 mm | 245/45R19 (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 (620 PS) | 2019 – 2023 | 620 PS | 456 kW | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 5204 cm³ | DMW | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,1 l/100 km | 297 g/km | 73 l | 560 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG | 1670 kg | 1915 kg | 2,7 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1236 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé V10 GT (620 PS) | 2023 | 620 PS | 456 kW | 580 Nm | 3,4 s | 320 km/h | 5204 cm³ | DMW | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 14,9 l/100 km | 339 g/km | 73 l | 490 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR | 1645 kg | 1895 kg | 2,7 kg/PS | 4496 mm | 1964 mm | 1237 mm | 2650 mm | 245/30R20 (hinten 305/30R20) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 (540 PS) | 2020, 2021 | 540 PS | 397 kW | 540 Nm | 3,8 s | 322 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 13,5 l/100 km | 307 g/km | 80 l | 590 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG | 1760 kg | 1995 kg | 3,3 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1242 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 (570 PS) | 2019 – 2021 | 570 PS | 419 kW | 560 Nm | 3,5 s | 322 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,3 l/100 km | 301 g/km | 80 l | 600 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG | 1825 kg | 2050 kg | 3,2 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1242 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 performance (570 PS) | 2021 – 2023 | 570 PS | 419 kW | 560 Nm | 3,8 s | 327 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 13,7 l/100 km | 311 g/km | 80 l | 580 km | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR | 1770 kg | 1995 kg | 3,1 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1242 mm | 2650 mm | 245/45R19 (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 performance (620 PS) | 2019 – 2023 | 620 PS | 456 kW | 580 Nm | 3,2 s | 329 km/h | 5204 cm³ | DMW | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,3 l/100 km | 301 g/km | 80 l | 600 km | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG | 1770 kg | 2015 kg | 2,9 kg/PS | 4429 mm | 1940 mm | 1242 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 (540 PS) | 2015 – 2018 | 540 PS | 397 kW | 540 Nm | 3,5 s | 320 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 12,6 l/100 km | 287 g/km | 83 l | 660 km | Euro 6b (NEFZ) | 1715 kg | 1940 kg | 3,2 kg/PS | 4426 mm | 1940 mm | 1240 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 (540 PS) | 2018 | 540 PS | 397 kW | 540 Nm | 3,7 s | 320 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 12,4 l/100 km | 283 g/km | 83 l | 670 km | Euro 6b (NEFZ) | 1665 kg | 1890 kg | 3,1 kg/PS | 4426 mm | 1940 mm | 1240 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S | Coupé | Coupé 5.2 FSI V10 plus (610 PS) | 2015 – 2018 | 610 PS | 449 kW | 560 Nm | 3,2 s | 330 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,4 l/100 km | 306 g/km | 73 l | 540 km | Euro 6b (NEFZ) | 1655 kg | 1920 kg | 2,7 kg/PS | 4426 mm | 1940 mm | 1240 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 (540 PS) | 2016 – 2018 | 540 PS | 397 kW | 540 Nm | 3,6 s | 318 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 12,8 l/100 km | 290 g/km | 80 l | 630 km | Euro 6b (NEFZ) | 1795 kg | 2020 kg | 3,3 kg/PS | 4426 mm | 1940 mm | 1244 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 (540 PS) | 2018 | 540 PS | 397 kW | 540 Nm | 3,8 s | 318 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Hinterradantrieb | 12,6 l/100 km | 286 g/km | 80 l | 630 km | Euro 6b (NEFZ) | 1755 kg | 1980 kg | 3,3 kg/PS | 4426 mm | 1940 mm | 1244 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 4S | Roadster | Spyder 5.2 FSI V10 plus (610 PS) | 2017, 2018 | 610 PS | 449 kW | 560 Nm | 3,3 s | 328 km/h | 5204 cm³ | DKA | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,6 l/100 km | 309 g/km | 80 l | 590 km | Euro 6b (NEFZ) | 1770 kg | 2035 kg | 2,9 kg/PS | 4426 mm | 1940 mm | 1244 mm | 2650 mm | 245/35R19ZR (hinten 295/35R19) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé V8 (430 PS) | 2012 – 2015 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,3 s | 300 km/h | 4163 cm³ | CND | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 12,4 l/100 km | 289 g/km | 75 l | 600 km | Euro 5 | 1660 kg | 1885 kg | 3,9 kg/PS | 4440 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé V8 (430 PS) | 2012 – 2015 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,6 s | 302 km/h | 4163 cm³ | CND | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,2 l/100 km | 332 g/km | 75 l | 530 km | Euro 5 | 1635 kg | 1860 kg | 3,8 kg/PS | 4440 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé V10 (525 PS) | 2012 – 2015 | 525 PS | 386 kW | 530 Nm | 3,6 s | 314 km/h | 5204 cm³ | CTY | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,1 l/100 km | 305 g/km | 90 l | 690 km | Euro 5 | 1720 kg | 1945 kg | 3,3 kg/PS | 4440 mm | 1930 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé V10 plus (550 PS) | 2012 – 2015 | 550 PS | 404 kW | 540 Nm | 3,5 s | 317 km/h | 5204 cm³ | CTP | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 12,9 l/100 km | 299 g/km | 75 l | 580 km | Euro 5 | 1670 kg | 1895 kg | 3 kg/PS | 4440 mm | 1930 mm | 1242 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Coupé | Coupé LMX (570 PS) | 2014, 2015 | 570 PS | 419 kW | 540 Nm | 3,4 s | 320 km/h | 5204 cm³ | CTP | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 12,9 l/100 km | 299 g/km | 75 l | 580 km | Euro 5 | 1670 kg | 1895 kg | 2,9 kg/PS | 4440 mm | 1930 mm | 1242 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 305/30R19ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder V8 (430 PS) | 2012 – 2015 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,8 s | 300 km/h | 4163 cm³ | CND | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,4 l/100 km | 337 g/km | 80 l | 560 km | Euro 5 | 1735 kg | 1960 kg | 4 kg/PS | 4440 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder V8 (430 PS) | 2012 – 2015 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,5 s | 300 km/h | 4163 cm³ | CND | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 12,6 l/100 km | 294 g/km | 80 l | 630 km | Euro 5 | 1760 kg | 1985 kg | 4,1 kg/PS | 4440 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 (Facelift Nr. 1) | Roadster | Spyder V10 (525 PS) | 2012 – 2015 | 525 PS | 386 kW | 530 Nm | 3,8 s | 311 km/h | 5204 cm³ | CTY | Doppelkupplungsgetriebe | 7 | Allradantrieb | 13,3 l/100 km | 310 g/km | 80 l | 600 km | Euro 5 | 1820 kg | 2045 kg | 3,5 kg/PS | 4440 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé 4.2 FSI (420 PS) | 2007 – 2010 | 420 PS | 309 kW | 430 Nm | 4,6 s | 301 km/h | 4163 cm³ | BYH | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,3 l/100 km | 318 g/km | 75 l | 560 km | Euro 4 | 1640 kg | 1865 kg | 3,9 kg/PS | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé 4.2 FSI (420 PS) | 2007 – 2010 | 420 PS | 309 kW | 430 Nm | 4,6 s | 301 km/h | 4163 cm³ | BYH | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,9 l/100 km | 332 g/km | 75 l | 540 km | Euro 4 | 1635 kg | 1860 kg | 3,9 kg/PS | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé 4.2 FSI (430 PS) | 2010 – 2012 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,6 s | 301 km/h | 4163 cm³ | CND | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,7 l/100 km | 318 g/km | 75 l | 550 km | Euro 4 | 1640 kg | 1865 kg | 3,8 kg/PS | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé 4.2 FSI (430 PS) | 2010 – 2012 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,6 s | 301 km/h | 4163 cm³ | CND | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,7 l/100 km | 342 g/km | 75 l | 510 km | Euro 4 | 1635 kg | 1860 kg | 3,8 kg/PS | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/40R18ZR (hinten 285/35R18ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé 5.2 FSI (525 PS) | 2009 – 2012 | 525 PS | 386 kW | 530 Nm | 3,9 s | 316 km/h | 5204 cm³ | CTY | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,7 l/100 km | 327 g/km | 90 l | 660 km | Euro 4 | 1700 kg | 1910 kg | 3,2 kg/PS | 4435 mm | 1930 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé 5.2 FSI (525 PS) | 2009 – 2012 | 525 PS | 386 kW | 530 Nm | 3,9 s | 316 km/h | 5204 cm³ | CTY | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,7 l/100 km | 351 g/km | 90 l | 610 km | Euro 4 | 1695 kg | 1905 kg | 3,2 kg/PS | 4435 mm | 1930 mm | 1252 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Coupé | Coupé GT 5.2 FSI (560 PS) | 2010 – 2012 | 560 PS | 412 kW | 540 Nm | 3,6 s | 320 km/h | 5204 cm³ | CMP | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,9 l/100 km | 323 g/km | 75 l | 540 km | Euro 5 | 1650 kg | 1825 kg | 2,9 kg/PS | 4434 mm | 1930 mm | 1242 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Roadster | Spyder 4.2 FSI (430 PS) | 2010 – 2012 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,1 s | 313 km/h | 4163 cm³ | CND | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,9 l/100 km | 324 g/km | 80 l | 580 km | Euro 4 | 1800 kg | 2025 kg | 4,2 kg/PS | 4431 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Roadster | Spyder 4.2 FSI (430 PS) | 2010 – 2012 | 430 PS | 316 kW | 430 Nm | 4,1 s | 313 km/h | 4163 cm³ | CND | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,9 l/100 km | 347 g/km | 80 l | 540 km | Euro 4 | 1795 kg | 2020 kg | 4,2 kg/PS | 4431 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Roadster | Spyder 5.2 FSI (525 PS) | 2009 – 2012 | 525 PS | 386 kW | 530 Nm | 4,1 s | 313 km/h | 5204 cm³ | CTY | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 13,9 l/100 km | 332 g/km | 80 l | 580 km | Euro 4 | 1800 kg | 2025 kg | 3,4 kg/PS | 4434 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Roadster | Spyder 5.2 FSI (525 PS) | 2009 – 2012 | 525 PS | 386 kW | 530 Nm | 4,1 s | 313 km/h | 5204 cm³ | CTY | Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,9 l/100 km | 356 g/km | 80 l | 540 km | Euro 4 | 1795 kg | 2020 kg | 3,4 kg/PS | 4434 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) | ||
| R8 42 | Roadster | Spyder GT 5.2 FSI (560 PS) | 2011, 2012 | 560 PS | 412 kW | 540 Nm | 3,8 s | 317 km/h | 5204 cm³ | CMP | Automatisiertes Schaltgetriebe | 6 | Allradantrieb | 14,2 l/100 km | 332 g/km | 80 l | 560 km | Euro 5 | 1715 kg | 1940 kg | 3,1 kg/PS | 4434 mm | 1904 mm | 1244 mm | 2650 mm | 235/35R19ZR (hinten 295/30R19ZR) |
35 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Fehler entdeckt? Melden Sie es uns! Vielen Dank!
Mehr zum Audi R8
Alle 87 Artikel
Probleme & Mängel
Audi Antriebsstörung: Service aufsuchen | Ursachen, Kosten & Lösungen
Probleme & Mängel
Audi pre sense Störung / zurzeit eingeschränkt | Ursachen & Kosten
Probleme & Mängel
Audi Kindersicherung: Systemstörung! | Ursachen, Kosten & Lösungen
Probleme & Mängel
Audi Fehlermeldung: "Lenkung defekt! Fahrzeug abstellen" | A4, A5, A6 Co.
Ratgeber & Anleitungen
Funkschlüssel anlernen: VW, Audi, Seat & Skoda | alte und neue Modelle
Probleme & Mängel
Audi "Getriebe: Störung! Bitte anhalten und P einlegen" | Ursachen & Kosten
Fragen & Erfahrungen
Noch keine Kommentare. Ihre Erfahrung mit diesem Fahrzeug hilft anderen Lesern.