Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten je nach Ursache
- 10 – 500 €
- Betrifft
- BMW 2er
Mögliche Ursachen
- Defekte Sicherung bzw
- Defekter Sitzheizungsschalter (leuchtet die Lampe am Schalter noch?)
- Kabelbruch
In diesem Artikel erhalten Sie Hilfe, wenn die Sitzheizung Ihres BMW 2er nicht warm wird bzw. defekt ist.
Dazu zeigen wir Ihnen die häufigsten Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und auch die hierbei entstehenden Kosten.
Ursachen, warum die Sitzheizung im BMW 2er nicht mehr warm wird
- Defekte Sicherung bzw. Relais - hierbei lohnt sich ein Blick auf die BMW 2er Sicherungsbelegung
- Defekter Sitzheizungsschalter (leuchtet die Lampe am Schalter noch?)
- Kabelbruch
- Problem mit der Heizmatte (ggf. auch punktueller Defekt). Wird beispielsweise nur der Rücken aber nicht mehr die Sitzfläche warm?
Wenn Sie eine Werkstatt aufsuchen, werden in der Regel die oben aufgeführten Punkte in dieser Reihenfolge überprüft. Ist also die Sicherung in Ordnung und liegt am Sitz die richtige Spannung an, werden zum Abschluss die Kabel sowie die Heizmatte(n) genauer inspiziert.
Reparaturmöglichkeiten und anfallende Kosten
- Der Austausch einer defekten Sicherung (siehe obiger Link) kostet in der Regel nur wenige Euro und ist auch für Laien machbar.
- Ein nicht mehr funktionierender Schalter bzw. ein defektes Steuergerät oder Relais belaufen sich auf Kosten zwischen 10 und 150 Euro.
- Ein Kabelbruch an der Sitzheizung kann je nach Stelle zwischen 100 – 400 Euro kosten.
- Ist eine Heizmatte defekt, muss der Sitz meist komplett zerlegt werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 50 bis 300 Euro, allerdings kommen bei dieser Reparatur oft noch Arbeitskosten von bis zu 500 Euro hinzu.
Wichtiger Hinweis: Wenn die Sitzheizung Ihres BMW 2er erst später nachgerüstet wurde, sollten Sie alle Unterlagen (Rechnungen, Belege, Einbauleitung) mit zu Werkstatt bringen, sodass die Fehlersuche effizienter gestaltet werden kann.
Zusammenfassung
Die Ursachen einer defekten Sitzheizung am BMW 2er liegen in der Regel bei der Sicherung, dem Relais, der Verkabelung oder der Heizmatte - eine Reparatur kostet, je nach Ursache, zwischen 10 bis 800 Euro.
Praktische Hinweise und Handgriffe (für die Do-it-Yourself-Fraktion) finden Sie ebenfalls in folgendem Video:
Weitere Probleme beim BMW 2er
- BMW Fehlermeldung: "Auto auf Hebebühne"
- BMW „Reifenpanne“ und CC-ID 63: Bedeutung, Reset & Kosten
- BMW „Antrieb – Weiterfahrt möglich“: Ursachen & Kosten (X1, 2er, F10)
- BMW „AdBlue-System defekt“: Ursachen, Fehlercodes & Kosten
- BMW Notruf Systemfehler
- BMW „Geschwindigkeitsregelung ausgefallen“: Ursachen & Kosten (F30, G30)
- BMW „Motor überhitzt“ / „Motor zu heiß“: Was tun? Ursachen & Kosten
- BMW „Rückhaltesystem gestört“: Ursachen & Kosten der Störung (E60, E90, F10)
Mehr zum BMW 2er
Alle 119 Artikel
Probleme & Mängel
BMW Fehlermeldung: "Auto auf Hebebühne" | Rotes oder Gelbes Symbol
Probleme & Mängel
BMW „Reifenpanne“ und CC-ID 63: Bedeutung, Reset & Kosten
Inspektion & Service
BMW 2er Inspektion | Serviceplan aller Modelle | Kosten & Intervalle
Probleme & Mängel
BMW „Antrieb – Weiterfahrt möglich“: Ursachen & Kosten (X1, 2er, F10)
Ratgeber & Anleitungen
BMW Funkschlüssel anlernen | Ersatzschlüssel Kosten (+ Keyless Go)
Probleme & Mängel
BMW „AdBlue-System defekt“: Ursachen, Fehlercodes & Kosten
Fragen & Erfahrungen
Noch keine Kommentare. Ihre Erfahrung mit diesem Fahrzeug hilft anderen Lesern.