Informationen zum BMW 4er AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für F32, F33, F36, G22, G23, G24

In diesem CarWiki-Artikel erläutern wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im BMW 4er. Dieses ist Bestandteil der Abgasrückführung und senkt bei Motoren (Otto und Diesel) den Schadstoffanteil.

Viele Fahrer schlagen sich jedoch mit defekten AGR Ventilen am BMW 4er herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbauen oder auch ganz deaktivieren kann.

Das AGR Ventil im BMW 4er: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, welche wir folgend aufführen:

• Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß bzw. andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer verringerten Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
• Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
• Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung bzw. Reinigung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet zusätzliche Kosten und Aufwand für Fahrzeugbesitzer.
• Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere wenn es nicht korrekt funktioniert oder wenn das System nicht optimal abgestimmt ist.

Leider überwiegen nach Ansicht von CarWiki öfter die negativen Effekte des AGR-Ventils, primär bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Ständig erreichen uns Berichte von Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung bzw. die Verbrauchswerte haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – darf ich weiterfahren?

1. BMW 4er ruckelt während der Fahrt
2. Fahrzeug wechselt in den Notlauf
3. BMW 4er nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
4. Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des BMW 4er)
5. BMW 4er Motorkontrollleuchte leuchtet
6. BMW 4er CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im BMW 4er weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem defekten AGR Ventil am BMW 4er ist zwar möglich, je nach Schweregrad der Symptome (Ruckeln hin zum Notlauf) wird die Fahrt allerdings erschwert – wir raten somit zu einem zeitnahen Werkstattbesuch.

Das AGR Ventil im BMW 4er ausbauen & reinigen

Sollten Sie Profi oder Schrauber sein, können Sie diese Arbeit selbstverständlich selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dazu mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach der Reinigung wieder ordnungsgemäß eingebaut.

Als Unerfahrener ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall raten wir zu einer Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankbeigabe), beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind außerdem Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen können. Üblicherweise werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im BMW 4er

Je nach Baujahr bzw. Modell kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im BMW 4er zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im BMW 4er deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im BMW 4er zu deaktivieren oder zu umgehen:

1. 1
   Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren des AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
2. 2
   Elektronische Deaktivierung: Durch Anpassungen in der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des BMW 4er ebenfalls deaktiviert werden. Dies benötigt jedoch spezialisierte Kenntnisse und Software in der Fahrzeugelektronik. In der Regel ist dieser Weg am populärsten und kann bei unterschiedlichen Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor der TÜV Untersuchung lässt sich diese Anpassung leicht rückgängig machen.
3. 3
   Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In einigen Fällen entfernen Fahrer auch das komplette AGR-System ihres BMW 4er. Dies ist jedoch eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Funktion des Motors haben kann und normalerweise auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

• Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen deutlichen Einfluss auf die Verkokung Ihres AGR-Ventils nehmen.
• Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des BMW 4er), um Problemen am BMW 4er zuvorzukommen.
• Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Maßnahme wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen sollten – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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