Komische Geräusche beim Lenken am BMW 4er | Typische Ursachen (auch Servolenkung) | Lösungen und Kosten | F32, F33, F36, G22, G23, G24

Nachfolgend geben wir Ihnen eine kurze Hilfestellung bei der Identifizierung möglicher Ursachen, wenn die Lenkung bzw. Servolenkung Ihres BMW 4er Geräusche macht. Dazu gehen wir auf unterschiedliche Szenarien ein und benennen die Ursachen und die dabei anfallenden Kosten.

Verschlissene Lenkgetriebe oder Lenkgestänge

• Geräusch: Knacken bzw. Knarren, besonders beim Drehen des BMW 4er Lenkrads.
• Reparatur: Austausch des Lenkgetriebes bzw. der betroffenen Teile.
• Kosten: 200 bis 800 €. Dies hängt stark von der Art des Fahrzeugs sowie dem Umfang der erforderlichen Wartung ab.

Defekte Lenkhilfepumpe

• Geräusch: Heulen oder Quietschen, insbesondere im Stand oder bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• Reparatur: Austausch der BMW 4er Lenkhilfepumpe.
• Kosten: 150 bis 600 Euro. Luxus-Fahrzeuge bzw. spezielle Modelle können teurer werden.

Probleme mit der Servolenkungsflüssigkeit

Bei Elektrofahrzeugen kommt dieses Problem aufgrund elektrischer Servolenkungssysteme nicht vor!

• Geräusch: Heulen bzw. Summen, oft gemeinsam mit schwergängiger Lenkung.
• Reparatur: Auffüllen oder Wechseln der Servolenkungsflüssigkeit, Überprüfung auf Lecks.
• Kosten: 50 bis 150 € für das Auffüllen oder Wechseln der Servoflüssigkeit, inklusive Arbeitskosten. Sollte zusätzlich eine Undichtigkeit beseitigt werden, können die Kosten steigen.

Abgenutzte oder beschädigte Lenkgelenke

• Geräusch: Knarren, Knacken oder Klicken beim Lenkvorgang.
• Reparatur: Ersetzen der betroffenen Gelenke des BMW 4er.
• Kosten: 100 bis 400 €. Die Kosten variieren je nach Anzahl der zu ersetzenden Gelenke und Fahrzeugtyp.

Fehlerhafte Radlager

• Geräusch: Brummendes bzw. schleifendes Geräusch, welches mit der Geschwindigkeit beim Einlenken zunimmt.
• Reparatur: Austausch der Radlager.
• Kosten: 100 bis 400 € je Radlager. Bei Allradmodellen und Fahrzeugen mit speziellen Radlagern können die Kosten auch höher sein.

Probleme mit der Radaufhängung

• Geräusch: Polternde oder klappernde Geräusche, besonders auf unebenen Straßen.
• Reparatur: Austausch verschlissener Aufhängungskomponenten, wie Stoßdämpfer oder Federn am BMW 4er.
• Kosten: 150 bis 700 €. Komplexe Aufhängungssysteme bzw. zusätzliche Reparaturen können die Kosten erhöhen.

Verschlissene oder beschädigte Antriebswellen

• Geräusch: Klopfen bzw. Klicken, besonders beim Drehen in Kurven.
• Reparatur: Ersetzen oder Reparieren der Antriebswellen.
• Kosten: 200 bis 600 €. Bei leistungsstarken Modellen oder Fahrzeugen mit Allradantrieb kann es auch etwas teurer werden.

Video: Ursachen eines Knackens beim Lenken

▶ Video abspielen – dabei werden Daten an YouTube übertragen