BMW 8er quietscht oder knackt beim Fahren / Anfahren / Lenken | inkl. Rückwärtsfahren | Motorraum, Vorder- u. Hinterachse & Co.

In diesem Problemratgeber betrachten wir unterschiedliche Ursachen, wenn Ihr BMW 8er beim Anfahren, Fahren oder Lenken knackt, quietscht oder weitere auffallende Geräusche von sich gibt.

Außerdem zeigen wir Ihnen obendrein Lösungs- und Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die möglichen Kosten.

Baureihen des BMW 8er

• BMW 8er E31 (1989 bis 1999)
• BMW 8er G14/G15/G16/F91/F92/F93 (2018 bis 2022)
• BMW 8er G14/G15/G16/F91/F92/F93 (Facelift Nr. 1) (seit 2022)

Der BMW 8er knackt / quietscht beim Anfahren: Ursachen & Kosten

1. Bremsbeläge / Bremssättel sind „fest“ (hauptsächlich nach längerer Standzeit) – Kosten: Normalerweise keine, beim Tausch der Bremsen am entstehen pro Achse 170 – 380€, beim Tausch der Bremssättel pro Achse 400 – 650€.
2. Automatikgetriebe oder Kupplung quietscht: Oft begleitet von einem Ruckeln am BMW 8er (ebenfalls möglich: Pedalgummi, Pedal, Spanner) – Kosten: je nach genauer Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
3. Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht / Bremsbeläge sind falsch montiert: Sollten keine neuen Teile notwendig sein, wären diese Fehler in der Kfz-Werkstatt für unter 100€ lösbar.
4. Reifen quietschen (zu geringer Reifendruck): In solch einer Situation (meistens beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss nur der BMW 8er Reifendruck angepasst werden (kostenlos).
5. Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Start des BMW 8er quietscht und auch beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser schnellstmöglich ersetzt werden (Kosten: 75 – 380€).
6. Schaden am Felgenring oder Reifen: Dabei sollte die betroffene Stelle hörbar auffindbar sein. Hier müsste entweder die gesamte Felge oder nur ein Reifen getauscht oder repariert werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Tipp: Weitere Ursachen finden Sie im nachfolgenden Kapitel (quietscht während der Fahrt)

BMW 8er knackt / quietscht beim Fahren: Ursachen & Kostenpunkte

Sollte Ihr Fahrzeug auch während einer längeren Fahrt durchgehend quietschen, kommen (neben den oben genannten Punkten) folgende Ursachen infrage.

1. Die Federn oder Stoßdämpfer: Meistens sind die Gummiummantelungen einiger Spiralfedern kaputt, somit können punktweise Quietsch-, Knack- oder Schleifgeräusche entstehen. Kaputte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 140 und 580€.
2. Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) tendieren oft zum Knarzen / Quietschen, wenn sie veraltet sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 190 – 400€.
3. Bremsen (allgemein): Beachten Sie hierzu auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): 250 – 1.500€.

Der BMW 8er knackt oder quietscht beim Lenken: Ursachen & Kosten

1. Radlager: Die defekte Seite sollte einfach zu erkennen sein – schlagen Sie nach rechts ein, müsste das defekte linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim Radlager wechseln: 150 – 400€).
2. Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen meistens zum Knarzen / Quietschen, wenn sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: 200 – 400€ pro Achse.
3. Keilriemen: Bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein hörbares Quietschen kann entstehen (Kostenpunkt: 75 – 400€).
4. Bremsen (allgemein): Einige (primär mechanische) Defekte an der Bremsanlage können sich besonders beim Einlenken bzw. in der Kurve bemerkbar machen. Kosten (je nach Defekt und benötigter Materialien): 250 – 1.500€ pro Achse.
5. Servolenkung: Sollte Ihr BMW 8er beim Abbiegen bzw. in Kurven knacken oder quietschen, ist es möglich, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).

Weitere Hinweise zum Knacken oder Quietschen, z.B. beim Rückwärtsfahren mit dem BMW 8er

Sollte Ihr BMW 8er beim Rückwärtsfahren knacken oder quietschen, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur bei einer Rückwärtsfahrt ein Geräusch auslöst).

Hinweis: Versuchen Sie bestmöglich, das entstehende Geräusch einem Bereich Ihres BMW 8er (z.B. dem Motorraum, der Vorder- oder Hinterachse, aber auch dem Innenraum bzw. der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die oben genannten Ursachen stark ein!

Weitere nützliche Informationen und Details erhalten Sie außerdem in unserem allgemeinen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.

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