Das Wichtigste auf einen Blick
Beschleunigung 0–100 km/h BMW M3: 3,4 – 7,5 s
- Beschleunigung 0–100 km/h
- 3,4 – 7,5 s
- Drehmoment (Nm)
- 230 – 650 Nm
- Höchstgeschwindigkeit (km/h)
- 228 – 305 km/h
- Varianten in der Tabelle
- 55
- Baujahre
- 1986 – heute
Das Spitzenmodell der BMW 3er Reihe um dem BMW M3 ist weltweit eine echte Ikone und ein beliebter Klassiker. Bereits bei der ersten 3er Modellreihe (E30) etablierte sich das sportliche Spitzenmodell der BMW-Tuning Tochter „M“.
Wir haben uns die unterschiedlichen Modellreihen (E30, E36, E46, E90 & F80) genauer angesehen und zeigen Ihnen die Leistungsdaten aller M3 Modelle in einer übersichtlichen Vergleichstabelle.
Dabei gehen wir auf die Werte Leistung in PS, Beschleunigung von 0-100 km/h in Sekunden, das Drehmoment in Newtonmetern sowie die Höchstgeschwindigkeit in km/h ein.
Wir aktualisieren die Tabelle regelmäßig – viel Spaß! :-)
Tabelle der Leistungsdaten BMW M3 Modelle
Nutzer mit einem Mobilgerät wischen einfach nach rechts, um alle Werte in der Tabelle zu entdecken! Fehlende Daten werden schnellstmöglich von uns nachgereicht!
| Modell / Variante | Beschleunigung 0–100 km/h | Drehmoment (Nm) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | Baujahre | Benzin/Diesel | Leistung (kW / PS) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M3 Competition Touring (Kombi) | 3,6 s | 650 Nm | 250 km/h | 2024 – 2026 | Benzin | 390 kW (530 PS) |
| M3 CS Touring (Kombi) | 3,5 s | 650 Nm | 300 km/h | 2025 – 2026 | Benzin | 405 kW (550 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,2 s | 500 Nm | 250 km/h | 2024 – 2026 | Benzin | 353 kW (480 PS) |
| M3 Competition (Stufenheck-Version) | 3,9 s | 650 Nm | 250 km/h | 2024 – 2026 | Benzin | 375 kW (510 PS) |
| M3 Competition (Stufenheck-Version) | 3,5 s | 650 Nm | 250 km/h | 2024 – 2026 | Benzin | 390 kW (530 PS) |
| M3 Competition Touring (Kombi) | 3,6 s | 650 Nm | 250 km/h | 2022 – 2024 | Benzin | 375 kW (510 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,2 s | 500 Nm | 250 km/h | 2022 – 2024 | Benzin | 353 kW (480 PS) |
| M3 Competition (Stufenheck-Version) | 3,9 s | 650 Nm | 250 km/h | 2022 – 2024 | Benzin | 375 kW (510 PS) |
| M3 Competition (Stufenheck-Version) | 3,5 s | 650 Nm | 250 km/h | 2022 – 2024 | Benzin | 375 kW (510 PS) |
| M3 CS (Stufenheck-Version) | 3,4 s | 650 Nm | 302 km/h | 2023 – 2024 | Benzin | 405 kW (550 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,2 s | 500 Nm | 250 km/h | 2021 – 2022 | Benzin | 353 kW (480 PS) |
| M3 Competition (Stufenheck-Version) | 3,5 s | 650 Nm | 250 km/h | 2021 – 2022 | Benzin | 375 kW (510 PS) |
| M3 Competition (Stufenheck-Version) | 3,9 s | 650 Nm | 250 km/h | 2021 – 2022 | Benzin | 375 kW (510 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,1 s | 550 Nm | 250 km/h | 2015 – 2018 | Benzin | 317 kW (431 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,3 s | 550 Nm | 250 km/h | 2015 – 2018 | Benzin | 317 kW (431 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4 s | 550 Nm | 250 km/h | 2016 – 2018 | Benzin | 331 kW (450 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,2 s | 550 Nm | 250 km/h | 2016 – 2018 | Benzin | 331 kW (450 PS) |
| M3 CS (Stufenheck-Version) | 3,9 s | 600 Nm | 280 km/h | 2018 | Benzin | 338 kW (460 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,3 s | 550 Nm | 250 km/h | 2014 – 2015 | Benzin | 317 kW (431 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,1 s | 550 Nm | 250 km/h | 2014 – 2015 | Benzin | 317 kW (431 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,3 s | 400 Nm | 250 km/h | 2010 – 2013 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,1 s | 400 Nm | 250 km/h | 2010 – 2013 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 4,6 s | 400 Nm | 250 km/h | 2010 – 2013 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 4,8 s | 400 Nm | 250 km/h | 2010 – 2013 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 GTS (Coupé) | 4,4 s | 440 Nm | 305 km/h | 2010 | Benzin | 331 kW (450 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,9 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 – 2011 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,7 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 – 2011 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 CRT (Stufenheck-Version) | 4,4 s | 440 Nm | 290 km/h | 2011 | Benzin | 331 kW (450 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,1 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 – 2010 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,3 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 – 2010 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 4,6 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 – 2010 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 4,8 s | 400 Nm | 250 km/h | 2007 – 2010 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,7 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 4,9 s | 400 Nm | 250 km/h | 2008 | Benzin | 309 kW (420 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,5 s | 365 Nm | 250 km/h | 2004 – 2006 | Benzin | 252 kW (343 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,5 s | 365 Nm | 250 km/h | 2001 – 2006 | Benzin | 252 kW (343 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 5,2 s | 365 Nm | 250 km/h | 2000 – 2006 | Benzin | 252 kW (343 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 5,2 s | 365 Nm | 250 km/h | 2004 – 2006 | Benzin | 252 kW (343 PS) |
| M3 CSL (Coupé) | 4,9 s | 370 Nm | 250 km/h | 2003 | Benzin | 265 kW (360 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 6,2 s | 320 Nm | 250 km/h | 1995 | Benzin | 210 kW (286 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 5,6 s | 350 Nm | 250 km/h | 1995 – 1999 | Benzin | 236 kW (321 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 6 s | 320 Nm | 250 km/h | 1992 – 1995 | Benzin | 210 kW (286 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 5,9 s | 323 Nm | 250 km/h | 1994 – 1995 | Benzin | 217 kW (295 PS) |
| M3 Coupé (Coupé) | 5,5 s | 350 Nm | 250 km/h | 1995 – 1999 | Benzin | 236 kW (321 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6 s | 320 Nm | 250 km/h | 1994 – 1995 | Benzin | 210 kW (286 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 5,5 s | 350 Nm | 250 km/h | 1995 – 1998 | Benzin | 236 kW (321 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 7,5 s | 230 Nm | 228 km/h | 1988 – 1989 | Benzin | 143 kW (195 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 7,3 s | 240 Nm | 233 km/h | 1988 – 1989 | Benzin | 147 kW (200 PS) |
| M3 Cabriolet (Cabriolet) | 7,3 s | 230 Nm | 239 km/h | 1989 – 1991 | Benzin | 158 kW (215 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6,9 s | 230 Nm | 230 km/h | 1986 – 1989 | Benzin | 143 kW (195 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6,7 s | 240 Nm | 235 km/h | 1986 – 1989 | Benzin | 147 kW (200 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6,7 s | 230 Nm | 241 km/h | 1989 – 1990 | Benzin | 158 kW (215 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6,1 s | 245 Nm | 243 km/h | 1988 | Benzin | 162 kW (220 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6,5 s | 240 Nm | 248 km/h | 1990 | Benzin | 175 kW (238 PS) |
| M3 (Stufenheck-Version) | 6,7 s | 240 Nm | 235 km/h | 1987 | Benzin | 147 kW (200 PS) |
55 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Fazit zu den Leistungsdaten
Die Aggregate im BMW M3 waren schon bei der ersten Modellreihe Ende der 80er Jahre absolut auf Sportlichkeit getrimmt. Dies hat sich auch bis heute nicht geändert. Motorsport-Legendenstatus verdiente sich der M3 definitiv während seiner langen DTM-Karriere.
Das Topmodell BMW M3 DKG sprintet dank seiner 431 PS Leistung und 550 Newtonmetern Drehmoment in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h!
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In diesem Review wird das Spitzenmodell BMW M3 (F80) auf Herz -und Nieren geprüft:
Autor: Michi
Quellen
- Offizielle Herstellerangaben von BMW/ M zu den M3 Modellen
- DAT Autoliste / AutoScout24 / Wikipedia
- YouTube
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