Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität Cupra Leon: 12,8 – 25,8
- Batteriekapazität
- 12,8 – 25,8
- ACLADE
- 2
- ACLADEFUNKTION
- 1 – 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 21
- Baujahre
- 2021 – heute
Auf dieser Seite veranschaulichen wir Ihnen die Cupra Leon Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Ladesäule, AC, DC + Wallbox) aller Modelle und Batterietypen.
Hilfreiche Informationen zur Berechnung der Ladeleistung und Ladedauer Ihres Cupra Leon sehen Sie nach den Tabellen am Ende der Seite.
Liste: Cupra Leon Ladeleistung & Ladezeit (alle Modelle)
Hersteller: CUPRAFahrzeug: LeonKraftstoff: Plug-in-Hybrid-Fahrzeug
| Baureihe | Name | Batteriekapazität | Leistung | Karosserie | Baujahr | Ladeanschluss | ACLADE | ACLADEFUNKTION | LADELEISTUNG | LADEZEIT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID VZ Extreme DSG | 25,8 | 272 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID VZ Tribe Edition DSG | 25,8 | 272 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID VZ Black Edition DSG | 25,8 | 272 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID VZ DSG | 25,8 | 272 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG | 25,8 | 204 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID DSG | 25,8 | 204 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon 1.5 e-HYBRID VZ CUSTOM by ABT DSG | 25,8 | 272 PS | Schrägheck-Version | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID VZ Extreme DSG | 25,8 | 272 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID VZ Tribe Edition DSG | 25,8 | 272 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID VZ Black Edition DSG | 25,8 | 272 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID VZ DSG | 25,8 | 272 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID DSG | 25,8 | 204 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG | 25,8 | 204 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | CUPRA Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID VZ CUSTOM by ABT DSG | 25,8 | 272 PS | Kombi | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 50,0 | 100%: 150 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 26 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID DSG | 12,8 | 204 PS | Kombi | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID DSG | 12,8 | 245 PS | Kombi | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID Cup DSG | 12,8 | 245 PS | Kombi | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID Cup DSG | 12,8 | 245 PS | Schrägheck-Version | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID DSG | 12,8 | 245 PS | Schrägheck-Version | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon 1.4 e-HYBRID DSG | 12,8 | 204 PS | Schrägheck-Version | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
| Leon 1. Baureihe | CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID VZ Cup DSG | 12,8 | 245 PS | Kombi | 2021 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3-3,6 | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 213 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW) |
21 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Was bestimmt die Ladezeit & Ladeleistung des Cupra Leon?
Grundsätzlich wird die Ladeleistung des leistungsstärksten Modells des beliebten Kompakten durch zwei Faktoren geprägt.
- Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Die maximale Leistung des Ladepunkts / der Ladestation.
Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Cupra Leon Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der Ladestationen variiert aufgrund folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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