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Dacia Jogger: Radlager wechseln (vorne / hinten) | Geräusche (Symptome), Arbeitsschritte + Kosten | passende Radlager für zahlreiche Modelle

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Kosten Werkstatt
150 – 400 €
Selbst machen
Werkstatt empfohlen
Produkte ab
14,48 €

Selbst machen oder Werkstatt?

Selbst machen

Schwierigkeit · Einschätzung der Redaktion

Werkstatt empfohlen

Kosten für die Teile: 50 – 300 €

Werkzeug

  • Hebebühne
  • Radlager-Abzieher oder Presse
  • Drehmomentschlüssel

In der Werkstatt

Kosten gesamt

150 – 400 €

Freie Werkstätten sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Es lohnt sich, mehrere Angebote einzuholen.

Typische Anzeichen

  • Auffällige Geräusche
  • Vibrationen
  • Asymmetrischer Reifenverschleiß
  • Spiel am Rad
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In diesem Ratgeber befassen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Dacia Jogger (hinten / vorne).

Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die generell gültigen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen Überblick zu den anfallenden Kosten.

Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (zahlreiche Modelle) einsehen.

Dacia Jogger: So erkennen Sie ein defektes kaputtes Radlager (Geräusche & Symptome)

  1. Auffällige Geräusche: Meistens handelt es sich um charakteristische, dröhnende oder polternde Geräusche im Dacia Jogger, die mit der Geschwindigkeit des Wagens zunehmen. Insbesondere in Kurven hört man ein lauteres, klopfendes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Bremsen überprüfen oder wechseln.
  2. Vibrationen: Defekte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder allgemein ein Ruckeln am verursachen, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
  3. Asymmetrischer Reifenverschleiß: Kaputte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Dacia Jogger ungleichmäßig abfahren bzw. abnutzen.
  4. Spiel am Rad: Wenn der Dacia Jogger angehoben ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein spürbares Spiel haben. Wenn es sich dennoch hin- und herbewegt, kann dies auf ein defektes Radlager hindeuten.
  5. Erhöhter Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Verbrauch des Dacia Jogger).

CarWiki Tipp: Oftmals ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also etwa die Klopf- und Vibrationsgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager der rechten Seite defekt.

Was passiert, wenn ich mit dem Dacia Jogger und einem defekten Radlager weiterfahre?

Wenn man mit einem defekten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Reihe von Problemen führen, die sowohl für das Auto als auch für die Sicherheit der Insassen gefährlich sein können:

Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein kaputtes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr einwandfrei dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs verschlechtern kann.

Übermäßige Reifenabnutzung: Ein schlecht funktionierendes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Reifen-Lebensdauer verkürzt und zu einer signifikant schlechteren Straßenlage führt – ferner kann der Reifen platzen.

Überhitzung: Ein defektes Radlager kann Reibung und Hitze verursachen, was zu einer Überhitzung des Bremssystems, der Nabe und benachbarter Teile führen kann.

Radverlust: Im schlimmsten Fall kann ein defektes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Fahrzeug lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.

Dacia Jogger: Was kostet der Wechsel eines defekten Radlagers (hinten/vorne)?

Der Wechsel eines Radlagers am Dacia Jogger schwankt je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).

In einer freien Werkstatt ist der Tausch häufig deutlich günstiger als in einer Vertragswerkstatt.

Die Arbeitsschritte beim Tausch des Radlagers (+ Video)

Der Wechsel eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Deshalb gelten die folgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.

Ziehen Sie im Zweifel immer einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Dacia Jogger in einer Fachwerkstatt tauschen!

Die Arbeitsschritte beim Radlagerwechsel im Detail

Vorbereitung

  • Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Handbremse angezogen ist.
  • Lösen Sie die Radmuttern des betroffenen Rades, während es noch auf dem Boden ist, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.

anheben

  • Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug an der entsprechenden Stelle anzuheben, und sichern Sie es mit Unterstellböcken, um ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten.

Rad entfernen

  • Entfernen Sie die zuvor gelockerten Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab.

Bremssystem demontieren

  • Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht oder einem Bremssattelhalter auf, um die Bremsleitung nicht zu belasten.
  • Entfernen Sie die Bremsscheibe. Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie möglicherweise die Bremsscheibenschrauben lösen, um die Scheibe zu entfernen.

Radnabe und defektes Radlager entfernen

  • Lösen und entfernen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube, die die Radnabe hält.
  • Verwenden Sie einen Radnabenabzieher oder ein geeignetes Werkzeug, um die Radnabe vom Achsstummel zu entfernen. Das Radlager kann in der Nabe oder im Achsstummel montiert sein.
  • Entfernen Sie das defekte Radlager. Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Lagergehäuse zu demontieren und das Lager mit einem Abzieher oder einer Presse herauszudrücken.

: Neues Radlager einbauen

  • Reinigen Sie die Lagergehäuse und Achsstummel von Schmutz und Korrosion.
  • Schmieren Sie das neue Radlager und die Montageflächen gemäß den Herstellerangaben.
  • Installieren Sie das neue Radlager, entweder durch Eindrücken mit einer Presse oder durch Einbau in das Lagergehäuse. Stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist und gleichmäßig eingepresst wird.
  • Montieren Sie die Radnabe zurück auf den Achsstummel und ziehen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Bremssystem und Rad wieder montieren

  • Bringen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder an und montieren Sie die Bremsbeläge.
  • Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.

Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen

  • Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und entfernen Sie den Wagenheber und die Unterstellböcke.
  • Ziehen Sie die Radmuttern in einem Sternmuster und gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Der Radlager-Wechsel im Video

 

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: Passende Radlager für alle Modelle

Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.

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    • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
    • Außendurchmesser: 121 mm, Außendurchmesser: 37 mm, Lochkreisdurchmesser: 100 mm, Innengewinde: M12 x 1,5, Innengewinde: M8 x 1,25, Zähnezahl: 23, Einbauseite: Vorderachse...
    • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Dacia: 82 00 208 335, Renault: 82 00 208 335
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    GSP Radlagersatz GK6682 Vorderachse | Kompatibel mit: DACIA DUSTER, DUSTER Kasten/SUV, RENAULT FLUENCE, GRAND SCÉNIC III...

    • ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/K...
    • TECHNISCHE INFO: Radlagersatz, Einbauseite: Vorderachse
    • KOMPATIBEL MIT: DACIA DUSTER, DUSTER Kasten/SUV, RENAULT FLUENCE, GRAND SCÉNIC III, MEGANE CC, MEGANE III Coupe, MEGANE III Grandtour, MEGANE III Schrägheck, MEGANE IV Gr...
  3. Platz 4 STARK SKWB-0180136 Radlagersatz pro 1 Rad Vorne Kompatibel mit RENAULT Clio 3 Schrägheck BR0/1, CR0/1 402101554R 402101HA1A 402101HM0A

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    • Technische Informationen: Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2 - mit integriertem magnetischen Sensorring, mit integriertem ABS-Sensor; Außendurchmesser 1 - 72; Innendu...
    • Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
    • Kompatibel mit: RENAULT CLIO III (BR0/1,CR0/1,SB,SR), TWINGO II (CN0,CNO), CLIO II (BB0/1/2,CB0/1/2), MASTER III (FV), CLIO IV (BH,KH), MODUS/GRAND (F/JP0), Captur (J5,H5...
  4. Platz 5 MAXGEAR 33-0541 Radlagersatz pro 1 Rad Hinten Kompatibel mit DACIA DUSTER 2583/MG 430009707R 432102069R

    MAXGEAR 33-0541 Radlagersatz pro 1 Rad Hinten Kompatibel mit DACIA DUSTER 2583/MG 430009707R 432102069R

    • Technische Informationen: Einbauposition - Hinterachse; Breite - 48; Außendurchmesser - 62; Innendurchmesser - 30
    • Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
    • Kompatibel mit: DACIA DUSTER, SANDERO II, DUSTER II, LOGAN (KS,US,FS), Lodgy (JS), DOKKER (KE), LOGAN II; RENAULT CLIO IV (BH,KH), Captur (J5,H5), KANGOO (FW0/1), KANGOO/...
  5. Platz 6 febi bilstein 24315 Radlagersatz mit ABS-Impulsring, 1 Stück | Kompatibel mit: DACIA LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, LOGAN Pick-up, SANDERO, SANDERO II

    febi bilstein 24315 Radlagersatz mit ABS-Impulsring, 1 Stück | Kompatibel mit: DACIA LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV,...

    • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
    • Breite: 72 mm, Höhe oder Dicke: 37 mm, Innendurchmesser: 37 mm, Außendurchmesser: 72 mm, Material Wellendichtring: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Lagerbauart (Wälzlager...
    • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Nissan: 40210-AX000 S2, Mercedes Benz: 415 334 07 00, Dacia: 77 01 207 677, Renault: 77 01 207 677

Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 05.11.2026, 03:04 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben

Gut zu wissen

Darauf sollten Sie achten

  1. 1 Ein defektes Radlager brummt oder mahlt – lauter in Kurven und mit steigender Geschwindigkeit.
  2. 2 Nicht lange weiterfahren: Im Extremfall kann das Rad blockieren.
  3. 3 Achsmutter nach Herstellervorgabe anziehen – oft muss sie erneuert werden.
  4. 4 Viele Werkstätten tauschen beide Seiten einer Achse, wenn das Lager der Gegenseite ebenfalls Spiel hat.

Häufige Fragen

Was kostet der Radlagerwechsel beim Dacia Jogger?

In der Werkstatt etwa 150 bis 400 €, davon 50 bis 300 € für Teile. Der Preis hängt von Motorisierung, Baujahr und Werkstatt ab.

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