Der Ford Explorer ruckelt beim Fahren / Beschleunigen (Anfahren bzw. Gas geben) / im Stand (Leerlauf) & beim Bremsen | Kosten & Ursachen

Nachfolgend listen wir Ihnen die Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten für folgende Szenarien (Auto ruckelt) am Ford Explorer auf:

1. Ruckeln beim Anfahren
2. Ruckeln beim Gas geben / Fahren / Beschleunigen
3. Ruckeln im Stand bzw. Leerlauf
4. Ruckeln beim Bremsen

Für alle Situationen beurteilen wir dabei sowohl das Auftreten im kalten als auch im warmen Motorzustand.

Unser Ratgeber gilt für folgende Ford Explorer Modelle

Baureihen des Ford Explorer

• Ford Explorer II (1995 bis 1998)
• Ford Explorer II (Facelift Nr. 1) (1999 bis 2001)
• Ford Explorer VI (seit 2020)

Ford Explorer ruckelt beim Anfahren (warmer & kalter Motor)

Nachfolgend zeigen wir Ihnen (absteigend nach Häufigkeit) verschiedene Ursachen, Reparaturmöglichkeiten sowie Kosten, wenn Ihr Ford Explorer (Automatik oder Schalter) beim Anfahren ruckelt.

Obwohl dies häufig nur bei kaltem Motor oder Getriebeöl auftaucht, beziehen wir auch den „warmen“ Zustand des Fahrzeugs mit in die Fehlersuche ein.

Mögliche Ursachen

1. Defekte Zündkabel / Zündkerzen / Zündspulen
2. Verschlissene Kupplung (Schaltgetriebe / Automatik)
3. Verstopfte oder verdreckte Kraftstoffpumpe bzw. Kraftstofffilter + Zuleitungen
4. Fehlerhafte Elektronik
5. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motorzustand)
6. Falscher Gang eingelegt oder zu wenig Gas gegeben

Reparaturmöglichkeiten & Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 150 – 350 €) / Zündkabel (ca. 140 – 200 €) / Zündspulen (ca. 40 – 130 €)
• Kupplung wechseln (300 – 2.000 €) / Getriebeölwechsel (250 – 600 €) / Getriebespülung (250 – 550 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 350 €) / Kraftstofffilter (50 – 130 €)
• Elektronik überprüfen (Fehler auslesen) und beheben: Variable Kosten
• Kälte: In diesem Fall sollte das Ruckeln nach wenigen Kilometern verschwinden

Ford Explorer ruckelt beim Beschleunigen / beim Fahren bzw. Gas geben

Sollte Ihr Ford Explorer während der Fahrt ruckeln (meistens beim Beschleunigen, aber auch beim Rollen / Ausrollen), sind die Ursachen vielfältiger als beim Anfahren. Nachfolgend gehen wir absteigend nach Häufigkeit auf die prominentesten Probleme und Defekte ein.

Ursachen

1. Defekte Zündspulen / Zündkerzen / Zündkabel
2. Verstopfte oder kaputte Kraftstoffpumpe
3. Verstopfter oder verschmutzter Kraftstofffilter
4. Defektes AGR-Ventil
5. Verrußte / verstopfte Drosselklappe
6. Verdreckte oder verstopfte Einspritzdüsen
7. Fehlerhafte Lambdasonde (Leuchtet die Motorkontrollleuchte?)
8. Verschmutzter Luftfilter
9. Undichte oder defekte Ventildeckeldichtung

Sollte Ihr Wagen auch beim Rollen bzw. ohne Gas und Beschleunigung poltern oder ruckeln, kann das an einem fehlerhaften Ford Explorer Reifendruck sowie an möglichen Fehlerquellen am Fahrwerk liegen.

Reparaturmöglichkeiten inkl. Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 200 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• Kraftstoffpumpe wechseln (100 – 400 €) / Kraftstofffilter (40 – 150 €)
• Reinigung AGR-Ventil (ca. 80 – 150 €)
• Wechsel des AGR Ventils (300 – 900 €)
• Drosselklappe reinigen (50 – 240 €) oder tauschen (130 – 750 €)
• Verdreckte oder verstopfte Einspritzdüsen reinigen oder tauschen (230 – 1.000 €)
• Lambdasonde tauschen (200 – 400 €)
• Luftfilter austauschen (30 – 90 €)
• Ventildeckeldichtung (80 – 300 €) / Ventilschaftdichtung (400 – 2.000 €) wechseln

Video: Motorruckeln / Zündaussetzer

Ford Explorer ruckelt im Leerlauf / im Stand

Falls Ihr Ford Explorer im Stand bzw. im Leerlauf ruckelt, kommen unterschiedliche Verursacher infrage. Häufig passiert dies im kalten Motorzustand oder beim ersten morgendlichen Motorstart.

Jedoch kann es auch vorkommen, dass dieses Problem kontinuierlich, etwa beim Stehen an Ampeln, auftritt.

Mögliche Ursachen

1. Kaputte Zündspulen / Zündkerzen / Zündkabel
2. Verstopfte oder verdreckte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
3. Elektronikausfälle
4. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motor)

Reparaturen inkl. Kosten

• Prüfung & Wechsel der Zündkerzen (ca. 180 – 300 €) / Zündkabel (ca. 100 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 130 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Elektronik prüfen inkl. Fehler auslesen & beheben (variable Kosten)
• Ford Explorer Batterie wechseln: 150 – 400 €

Der Ford Explorer ruckelt beim Bremsen

Sollte Ihr Ford Explorer beim Bremsen (schwach oder stark) ruckeln und ein schwammiges Fahrverhalten aufweisen, bringen Sie Ihr Fahrzeug sofort in eine Werkstatt und lassen Sie die Bremsanlage einschließlich dem Fahrwerk überprüfen.

Mögliche Gründe

1. Abgenutzte oder günstige Bremsscheiben / Bremsklötze (unterschiedlicher Kontakt von Belag zu Scheibe)
2. Die Reifen des Autos haben eine Unwucht
3. Kaputte Spurstangenköpfe
4. Ausgeschlagene Radlager
5. Normale Ursache bei starken Bremsmanövern: Assistenzsysteme (ABS, ESP) greifen ein

Reparaturen inkl. Kosten

• Wechsel der Bremsen am (pro Achse ca. 200 – 800 €)
• alle vier Reifen auswuchten lassen (20 – 35 €)
• Spurstangenköpfe tauschen (90 – 290 €)
• Radlager inkl. Radnabe wechseln (200 – 350 €)