Heizung im Ford Ka wird nicht warm / geht nicht / bleibt kalt | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Gebläse heizt nicht

In diesem Ratgeber befassen wir uns mit der Problematik einer kaputten Heizung am Ford Ka (bleibt kalt / wird nicht warm / bläst nur kühl).

Für all diese Szenarien (heizt nicht) geben wir Ihnen mögliche Ursachen inklusive deren Lösungswege an die Hand und klären Sie auch über die dabei entstehenden Kosten auf.

Ursachen, wenn die Heizung im Ford Ka nicht warm wird

Zunächst ist es wichtig zu prüfen, ob der Motor des Ford Ka ebenfalls nicht warm wird, oder ob nur die Fahrgastzelle ausgekühlt ist.

Hinweis: Ist abseits der Heizung auch die Ford Ka Klimaanlage defekt, sollten Sie unseren separaten Artikel in Betracht ziehen.

In den meisten Fällen sind folgende Ursachen schuld, wenn die Ford Ka Heizung kalt bleibt.

1. Wärmetauscher bzw. Thermostat defekt (in diesem Fall ist die Kühlwassertemperatur in der Anzeige normal)
2. Niedriger Kühlmittelstand (wenn der Ford Ka Kühlmittel verliert)
3. Kaputte oder schwache Wasserpumpe
4. Kaputte Seilzüge
5. Kaputte Stellmotoren
6. Durchgebrannte Sicherungen
7. Fehler am Gebläsemotor
8. Nur bei Elektroautos: Kaputte Heizspulen oder Wärmepumpen

Nützliche Hinweise zur Fehlersuche finden Sie auch im folgenden Video:

Ford Ka: Lösungsmöglichkeiten, wenn die Heizung kalt bleibt

1. Wärmetauscher / Thermostat ersetzen: 150 – 400 €
2. Kühlmittel am Ford Ka nachfüllen: Je nach Preis des Kühlmittels zwischen 15 und 50 €
3. Wechsel der Wasserpumpe am : 300 – 950 €
4. Defekte Seilzüge, Stellmotoren bzw. Sicherungen: Je nach Montageaufwand (oftmals sehr hoch) entstehen Kosten zwischen 200 und 1.000 €
5. Kaputten Gebläsemotor tauschen: Zwischen 75 und 250 €

CarWiki Tipp: Achten Sie auf regelmäßige Wartungsintervalle

Auch eine Heizung bzw. besonders die Klimaanlage eines Fahrzeugs muss bei der Inspektion des Ford Ka gewartet bzw. geprüft werden. Vergessen Sie zudem nicht, regelmäßig den Pollenfilter zu wechseln.