Das Wichtigste auf einen Blick
- Reifendruck
- 2,4 – 2,8 bar
- Anzugsmoment Radschrauben
- 204 Nm
- Reifengrößen
- 7 Größen
Vorne
2,4 bar
35 psi
Hinten
2,5 bar
36 psi
Radschrauben
204 Nm
Felgen
8 J × 20
Werte bei normaler Beladung, kalt gemessen. Je nach Motor kann der Wert innerhalb der Spanne liegen – Details in der Tabelle.
Nachfolgend zeigen wir Ihnen alle Daten zum passenden Reifendruck sowie dem Drehmoment der Radmuttern des Ford Mustang Mach-E. Letzteres wird auch oftmals als Anzugsdrehmoment betitelt.
Auf diese Weise sind Sie beim Aufpumpen der Autoreifen, aber auch beim Ford Mustang Mach-E Reifenwechsel optimal gewappnet.
Hinweis: Die Filter unserer Tabelle sind alle optional und kombinierbar. Um speziell Sommer- oder Winterreifen auszuwählen, nutzen Sie einfach den untersten Filter zur Reifengröße. Alle Daten wurden sorgfältig recherchiert und gelten ohne Gewähr!
Tabelle: Daten zum Ford Mustang Mach-E Reifendruck und dem Drehmoment der Radschrauben
Marke: FORDModell: Mustang Mach-E
| Baureihe | Bauzeitraum | Motor | Leistung (PS) | Drehmoment | Reifengröße | Felge | Einpresstiefe | Reifendruck vorn / hinten (bar) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 286 PS | 204 Nm | 225/60R18 103H | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 286 PS | 204 Nm | 225/60R18 104V | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 286 PS | 204 Nm | 225/55R19 103H | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 286 PS | 204 Nm | 225/55ZR19 103Y | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 286 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 286 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 338 PS | 204 Nm | 225/55R19 103H | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 338 PS | 204 Nm | 225/55ZR19 103Y | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 338 PS | 204 Nm | 245/50R19 105H | 7.5Jx19 ET50 | 50 mm | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 338 PS | 204 Nm | 245/50R19 105W | 8Jx19 ET50 | 50 mm | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 338 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 338 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 294 PS | 204 Nm | 225/60R18 104H | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 294 PS | 204 Nm | 225/60R18 104V | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 294 PS | 204 Nm | 225/55R19 103H | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 294 PS | 204 Nm | 225/55ZR19 103Y | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 294 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 294 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 351 PS | 204 Nm | 225/55R19 103H | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 351 PS | 204 Nm | 225/55ZR19 103Y | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 351 PS | 204 Nm | 245/50R19 105H | 7.5Jx19 ET50 | 50 mm | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 351 PS | 204 Nm | 245/50R19 105W | 8Jx19 ET50 | 50 mm | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 351 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 351 PS | 204 Nm | 245/50ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 487 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 487 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 487 PS | 204 Nm | 245/40ZR21 100Y | 8Jx21 ET50 | 50 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 487 PS | 204 Nm | 245/40ZR21 100Y | 8.5Jx21 ET45 | 45 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 465 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 465 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 465 PS | 204 Nm | 245/40ZR20 100Y | 8Jx20 ET50 | 50 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | EXTENDED RANGE | 465 PS | 204 Nm | 245/40ZR20 100Y | 8.5Jx20 ET45 | 45 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 259 PS | 204 Nm | 225/60R18 104H | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 259 PS | 204 Nm | 225/60R18 104V | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 259 PS | 204 Nm | 225/55R19 103H | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 259 PS | 204 Nm | 225/55ZR19 103Y | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 259 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 259 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 270 PS | 204 Nm | 225/60R18 104H | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 270 PS | 204 Nm | 225/60R18 104V | 7Jx18 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 270 PS | 204 Nm | 225/55R19 103H | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 270 PS | 204 Nm | 225/55ZR19 103Y | 7Jx19 ET47.5 | ET47.5 | 2,4 / 2,8 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 270 PS | 204 Nm | 245/45R20 103H | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
| FORD MUSTANG MACH-E | 2020 bis heute | STANDARD RANGE | 270 PS | 204 Nm | 245/45ZR20 103Y | 8Jx20 ET53 | 53 mm | 2,4 / 2,5 |
44 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Wichtige Info: Beachten Sie bitte, dass sich die erlaubte Ford Mustang Mach-E Höchstgeschwindigkeit je nach Art und auch Reifengröße ändert. Eine übersichtliche Tabelle der Ford Mustang Mach-E Reifengrößen sehen Sie auch separat auf CarWiki.
Gut zu wissen
Reifendruck richtig prüfen
- 1 Kalt messen – vor der Fahrt oder nach höchstens 2 bis 3 km bei niedrigem Tempo. Warme Reifen zeigen rund 0,3 bar mehr; lassen Sie dann keine Luft ab.
- 2 Bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb den höheren Wert vom Aufkleber (Tankklappe/B-Säule) nehmen.
- 3 Alle vier Reifen und – falls vorhanden – das Reserverad prüfen, am besten alle zwei Wochen.
- 4 Nach dem Radwechsel die Radschrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
bar und psi umrechnen
- 2,0 bar29 psi
- 2,2 bar32 psi
- 2,4 bar35 psi
- 2,6 bar38 psi
- 2,8 bar41 psi
- 3,0 bar44 psi
- 3,2 bar46 psi
- 3,5 bar51 psi
1 bar = 14,5 psi = 100 kPa
Häufige Fragen zum Reifendruck
Wie hoch ist der Reifendruck beim Ford Mustang Mach-E?
Je nach Reifengröße und Motor vorne 2,4 bar und hinten zwischen 2,5 und 2,8 bar (bei normaler Beladung). Am häufigsten sind 2,4 bar vorne und 2,8 bar hinten.
Mit welchem Drehmoment werden die Radschrauben beim Ford Mustang Mach-E angezogen?
Die Radschrauben werden mit 204 Nm angezogen. Nach einem Radwechsel die Schrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
Quelle: ADAC
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