Das Wichtigste auf einen Blick
VerbrauchKurzstreckeWLTP: 5,2 – 9,4 l/100 km
- VerbrauchKurzstreckeWLTP
- 5,2 – 9,4 l/100 km
- VerbrauchStadtrandWLTP
- 4,4 – 10,1 l/100 km
- VerbrauchLandstraßeWLTP
- 3,9 – 12,3 l/100 km
- Varianten in der Tabelle
- 107
- Baujahre
- 1997 – heute
In dieser CarWiki Verbrauchsübersicht zeigen wir Ihnen alle Daten zum Ford Puma 1.5 Verbrauch und der Reichweite (120 PS) des kleinen Sportcoupés in einer übersichtlichen, regelmäßig aktualisierten Tabelle.
Ausführliche Daten (WLTP & NEFZ) zum Thema Ford Puma Reichweite & Verbrauch (alle Modelle, Baureihen und Motoren) finden Sie auch gesondert auf CarWiki.
Tabelle: Ford Puma 1.5 Verbrauch & Reichweite
Nutzen Sie die Filter unserer Tabelle (Leistung, Kraftstoff, Bauzeitraum & Co.), um Ihr Ford Puma 1.5 Modell (120 PS) anzuzeigen!
Hersteller: FordFahrzeug: Puma
| Baureihe | Name | Kraftstoff | Leistung | Karosserie | Baujahr | VerbrauchInnerortsNEFZ | VerbrauchAußerortsNEFZ | VerbrauchGesamtNEFZ | RealfuelNEFZ | VerbrauchKurzstreckeWLTP | VerbrauchStadtrandWLTP | VerbrauchLandstraßeWLTP | VerbrauchAutobahnWLTP | VerbrauchkombiniertWLTP | ReichweiteWLTPelektrisch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 155 PS | SUV | seit 2024 | 6,8 l/100 km | 5,2 l/100 km | 4,8 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 155 PS | SUV | seit 2024 | 6,8 l/100 km | 5,2 l/100 km | 4,8 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 155 PS | SUV | seit 2024 | 6,8 l/100 km | 5,2 l/100 km | 4,8 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 155 PS | SUV | seit 2024 | 6,8 l/100 km | 5,2 l/100 km | 4,8 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 125 PS | SUV | seit 2024 | 6,9 l/100 km | 5,3 l/100 km | 4,9 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 125 PS | SUV | seit 2024 | 6,3 l/100 km | 4,9 l/100 km | 4,6 l/100 km | 6,0 l/100 km | 5,4 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 125 PS | SUV | seit 2024 | 6,3 l/100 km | 4,9 l/100 km | 4,6 l/100 km | 6,0 l/100 km | 5,4 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 125 PS | SUV | seit 2024 | 6,9 l/100 km | 5,3 l/100 km | 4,9 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 125 PS | SUV | seit 2024 | 6,9 l/100 km | 5,3 l/100 km | 4,9 l/100 km | 6,2 l/100 km | 5,7 l/100 km | |||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 125 PS | SUV | seit 2024 | 6,3 l/100 km | 4,9 l/100 km | 4,6 l/100 km | 6,0 l/100 km | 5,4 l/100 km |
107 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Wichtige Hinweise zum Ford Puma 1.5 Verbrauch & der Reichweite
Die Verbrauchsmessung des Ford Puma 1.5 gibt an, wie viel Kraftstoff oder Energie das Fahrzeug pro gefahrener Strecke verbraucht.
Dies wird oft in Litern pro 100 Kilometer (l/100 km) für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder in Kilowattstunden pro 100 Kilometer (kWh/100 km) für Elektrofahrzeuge angegeben. Die Verbrauchsmessung setzt sich aus verschiedenen Faktoren zusammen:
Fahrweise des Ford Puma 1.5
Wie ein Fahrzeug gefahren wird, hat einen erheblichen Einfluss auf den Verbrauch. Beschleunigen, häufiges Stoppen und Starten, hohe Geschwindigkeiten und aggressives Fahren können den Verbrauch erhöhen.
Gewicht des Fahrzeugs
Schwerere Fahrzeuge (z.B. SUV) benötigen mehr Energie, um sich fortzubewegen, was den Kraftstoffverbrauch erhöht.
Aerodynamik
Ein Fahrzeug mit schlechter Aerodynamik verbraucht mehr Energie, um sich bei höheren Geschwindigkeiten fortzubewegen, da es mehr Luftwiderstand überwinden muss.
Reifendruck
Reifen mit einem zu geringen Reifendruck erhöhen den Rollwiderstand und steigern somit den Kraftstoffverbrauch. Weitere Informationen zum Ford Puma Reifendruck finden Sie separat auf CarWiki.
Zustand des Motors
Ein gut gewarteter Motor läuft effizienter und verbraucht weniger Kraftstoff als ein vernachlässigter Motor, der ggf. wesentlich mehr Energie braucht, weil beispielsweise der Ölstand zu niedrig ist, oder der defekte Turbolader den Vortrieb einschränkt.
Außentemperatur
Bei niedrigen Temperaturen wird der Motor mehr Kraftstoff verbrauchen, besonders wenn er kalt gestartet wird. Bei Elektrofahrzeugen kann die Batterieeffizienz bei niedrigen Temperaturen sogar sehr stark abnehmen.
Zusätzliche Lasten
Angebaute Dachträger, Fahrradträger oder das Ziehen eines Anhängers können den Verbrauch ebenfalls signifikant erhöhen.
Einsatz von Zusatzfunktionen
Die Nutzung der Klimaanlage, Heizung, Sitzheizung etc. erhöht ebenfalls den Energieverbrauch des Ford Puma 1.5.
Art des Kraftstoffs bzw. der Energiequelle
Unterschiedliche Kraftstoffe oder Energiequellen haben unterschiedliche Energiedichten. Zum Beispiel hat Diesel eine höhere Energiedichte als Benzin, und deshalb haben Dieselfahrzeuge oft einen geringeren Verbrauch in l/100 km als Benzinfahrzeuge.
Bei Elektrofahrzeugen kann die Effizienz der Batterie den Verbrauch beeinflussen.
Topographie der Strecke
Fahren Sie oft in hügeligen Gebieten wird dies ebenfalls den Verbrauch erhöhen, weil das Fahrzeug öfter bergauf fahren muss.
Die oben genannten Faktoren sind nur einige der vielen Variablen, die den Kraftstoff- oder Energieverbrauch eines Fahrzeugs beeinflussen.
Bei offiziellen Verbrauchstests versuchen die Hersteller und Behörden, standardisierte Bedingungen zu schaffen, um die Fahrzeuge vergleichbar zu machen.
Dennoch können die tatsächlichen Verbrauchswerte im Alltag von den angegebenen Werten abweichen (dies sehen Sie auch in unserer Tabelle unter dem Punkt Realverbrauch der Fahrer.
Ford Puma ST Radstand | Tabelle für Puma I & II
Ford Puma Radstand | Tabelle für Puma I & II
Ford Puma Scheinwerfer beschlagen / feucht | Puma I & II
Ford Puma: Kofferraum Notentriegelung | Heckklappe öffnet nicht
Ford Puma: ABS Lampe leuchtet | ABS Sensor wechseln (+ Kosten)
Ford Puma Geräusche an der Vorderachse | Puma I & II
Ford Puma ST Wasser im Fußraum / Kofferraum | Puma I & II
Ford Puma Wasser im Fußraum / Kofferraum | Puma I & II
Geräusche Lenkung / Servolenkung Ford Puma | Puma I & II
Ford Puma ST Sitzheizung funktioniert nicht / defekt | Puma I & II
Ford Puma Sitzheizung funktioniert nicht / defekt | Puma I & II
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Ford Puma Reifendruck Reset / speichern | RDKS resetten
Der Ölwechsel am Ford Puma | Kosten, Intervalle, Ölmenge & Ölfilter
Ford Puma heizt nicht | Heizung wird nicht warm / geht nicht / bleibt kalt
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Fragen & Erfahrungen
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