Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Ford Transit einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.
- Antrieb: Beides kommt vor: Beim Ford Transit gibt es 16 Motoren mit Zahnriemen und 36 Motoren mit Steuerkette.
- Wechsel: Den Termin gibt der Hersteller im Serviceheft vor. Die Spanne liegt je nach Modell zwischen etwa 60.000 und 240.000 km.
- Kosten: Die Werkstattdaten nennen für den Zahnriemenwechsel am Transit insgesamt etwa 380 bis über 750 €.
- Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.
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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?
Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.
| Baureihe | Baujahre | Kraftstoff | Motor | Motorcode | Antrieb | Wechselintervall |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transit 4. Baureihe | 1994 bis 2001 | Benzin | 2,0 l, 114 PS (84 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Benzin | 2,3 l, 145 PS (107 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Diesel | 2,0 l, 75 PS (55 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Diesel | 2,0 l, 85 PS (63 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Diesel | 2,0 l, 100 PS (74 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 2003 bis 2004 | Diesel | 2,0 l, 125 PS (92 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Diesel | 2,4 l, 75 PS (55 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Diesel | 2,4 l, 90 PS (66 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2001 | Diesel | 2,4 l, 120 PS (88 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1998 bis 2004 | Diesel | 2,4 l, 125 PS (92 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 4. Baureihe | 1994 bis 1999 | Diesel | 2,5 l, 70 PS (51 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transit 4. Baureihe | 1999 bis 2001 | Diesel | 2,5 l, 76 PS (56 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transit 4. Baureihe | 1994 bis 2001 | Diesel | 2,5 l, 85 PS (63 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2006 | Benzin | 2,3 l, 145 PS (107 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2004 | Diesel | 2,0 l, 75 PS (55 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2006 | Diesel | 2,0 l, 85 PS (63 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2006 | Diesel | 2,0 l, 100 PS (74 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 | Diesel | 2,0 l, 101 PS (74 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2002 bis 2006 | Diesel | 2,0 l, 125 PS (92 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2004 | Diesel | 2,4 l, 75 PS (55 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2006 | Diesel | 2,4 l, 90 PS (66 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2004 bis 2006 | Diesel | 2,4 l, 116 PS (85 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2004 | Diesel | 2,4 l, 120 PS (88 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2001 bis 2006 | Diesel | 2,4 l, 125 PS (92 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 2004 bis 2006 | Diesel | 2,4 l, 137 PS (101 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 5. Baureihe | 1998 bis 2002 | Diesel | 2,5 l, 85 PS (63 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Transit 6. Baureihe | 2006 bis 2011 | Diesel | 2,2 l, 85 PS (63 kW) | P8FB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2011 bis 2014 | Diesel | 2,2 l, 100 PS (74 kW) | DRRB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2006 bis 2008 | Diesel | 2,2 l, 110 PS (81 kW) | QVFA | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2008 bis 2012 | Diesel | 2,2 l, 115 PS (85 kW) | SRFB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2008 bis 2012 | Diesel | 2,2 l, 116 PS (85 kW) | SRFB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2011 bis 2014 | Diesel | 2,2 l, 125 PS (92 kW) | CYFB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2006 bis 2008 | Diesel | 2,2 l, 131 PS (96 kW) | QWFA | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2007 bis 2014 | Diesel | 2,2 l, 140 PS (103 kW) | UHFB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2006 bis 2011 | Diesel | 2,4 l, 100 PS (74 kW) | PHFC | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2006 bis 2011 | Diesel | 2,4 l, 115 PS (85 kW) | JXFC | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2006 bis 2011 | Diesel | 2,4 l, 140 PS (103 kW) | H9FD | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 6. Baureihe | 2007 bis 2011 | Diesel | 3,2 l, 200 PS (147 kW) | SAFB | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 7. Baureihe | 2016 bis 2024 | Diesel | 2,0 l, 105 PS (77 kW) | YLFS, YLR6 | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2016 bis 2025 | Diesel | 2,0 l, 130 PS (96 kW) | YMFS, YMR6, YMRB | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2022 bis 2024 | Diesel | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | P0FA | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2016 bis 2024 | Diesel | 2,0 l, 170 PS (125 kW) | YNFS, YNR6, YNRB | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2019 bis 2022 | Diesel | 2,0 l, 185 PS (136 kW) | BCRA | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | seit 2019 | Diesel | 2,0 l, 105 PS (77 kW) | YLR6 | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | seit 2019 | Diesel | 2,0 l, 130 PS (96 kW) | YMFS, YMR6, YMRB | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | seit 2024 | Diesel | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | P0FA | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | seit 2024 | Diesel | 2,0 l, 165 PS (121 kW) | BLAA, BLHA, BLRA | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2014 bis 2016 | Diesel | 2,2 l, 100 PS (74 kW) | DRR5 | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 7. Baureihe | 2014 bis 2016 | Diesel | 2,2 l, 125 PS (92 kW) | CYR5 | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Transit 7. Baureihe | 2019 bis 2024 | Diesel, Mild-Hybrid | 2,0 l, 130 PS (96 kW) | BKFC, BKRB | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2022 bis 2023 | Diesel, Mild-Hybrid | 2,0 l, 150 PS (110 kW) | P0FB | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
| Transit 7. Baureihe | 2019 bis 2024 | Diesel, Mild-Hybrid | 2,0 l, 170 PS (125 kW) | BLFC, BLRB | Zahnriemen im Ölbad | nach Serviceheft |
52 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche
Ein Wechselintervall haben wir für diese Motoren nicht gefunden. Maßgeblich ist der Wartungsplan im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.
Für die Zahnriemen-Motoren des Transit haben wir kein Intervall je Motor gefunden. Die Werkstattdaten nennen nur eine Spanne für das ganze Modell: bei Fahrzeugen, die vor 2000 gebaut wurden, alle 80.000 km oder 5 Jahre, bei neueren Modellen bis zu 240.000 km oder 10 Jahre. In der Tabelle arbeitet bei den 2,5-Liter-Dieseln der vierten und fünften Baureihe sowie bei den 2,0-Liter-Dieseln der siebten Baureihe (Zahnriemen im Ölbad) ein Zahnriemen, bei den übrigen Motoren eine Steuerkette. Im Zweifel klärt das Serviceheft oder Ihre Werkstatt, welcher Antrieb in Ihrem Transit arbeitet.
Zahnriemen und Steuerkette liegen beim Ford Transit je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.
Wann wird der Zahnriemen gewechselt?
Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.
Was kostet der Zahnriemenwechsel?
Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
- Eine Arbeitszeit und einen Stundensatz nennen die Werkstattdaten für den Transit nicht; die Preisspanne ist ein Richtwert.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.
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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?
Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Ford Transit ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.
Wie ist das bei der Steuerkette?
Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.
Wie prüfen Sie den Zustand?
Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.
Zahnriemensatz für den Ford Transit
Wer das Material selbst besorgt, fragt vorher in der Werkstatt, ob sie mitgebrachte Teile einbaut. Welcher Satz zu Ihrem Motor gehört, hängt von Motor und Baujahr ab.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf auf der jeweiligen Amazon-Produktseite noch einmal die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Ford Transit mit Baujahr und Motorisierung).
febi bilstein 11059 Zahnriemensatz
Zahnriemensatz von febi bilstein, in dessen Fahrzeugliste der Ford Transit (Bus, Kasten, Pritsche/Fahrgestell, Tourneo) steht. Er enthält keine Wasserpumpe; welche Baureihe und welcher Motor passen, zeigt die Fahrzeugliste auf der Amazon-Produktseite.
- Zahnriemensatz ohne Wasserpumpe
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Weiterführend
- Alle Artikel und Daten zum Auto: Ford Transit
- Inspektion beim Ford Transit
- Probleme beim Ford Transit
- Wasserpumpe wechseln beim Ford Transit
- Keilriemen wechseln beim Ford Transit
Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre); ADAC-Ratgeber: Zahnriemenwechsel (Intervalle, Kosten, Folgen eines Risses). Preise und Angebote laut Amazon, Änderungen möglich. Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.
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