Das Wichtigste auf einen Blick
- Bauarten
- starr, abnehmbar, schwenkbar
- Dazu nötig
- Elektrosatz, meist 13-polig
- Kosten
- 250 – 2.000 €
Sie möchten am Honda CR-V eine Anhängerkupplung nachrüsten? Hier finden Sie die drei Bauarten, passende Kupplungen je Baureihe sowie Hinweise zu Einbau und Kosten.
Baureihen des Honda CR-V
Baureihen des Honda CR-V
- Honda CR-V 1. Baureihe (1996 bis 1999)
- Honda CR-V 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (1999 bis 2002)
- Honda CR-V 2. Baureihe (2002 bis 2004)
- Honda CR-V 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2006)
- Honda CR-V 3. Baureihe (2007 bis 2010)
- Honda CR-V 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2012)
- Honda CR-V 4. Baureihe (2012 bis 2015)
- Honda CR-V 4. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2018)
- Honda CR-V 5. Baureihe (seit 2018)
Welche Anhängerkupplung passt?
Für fast alle Autos gibt es drei Bauarten:
- Starr: Die Kugelstange ist fest mit dem Auto verbunden und lässt sich weder abnehmen noch einklappen. Sehr langlebig und günstig.
- Abnehmbar: Der Mittelweg. Die Kupplung lässt sich abnehmen oder abschrauben und ist trotzdem preislich attraktiv.
- Schwenkbar: Die teuerste, aber komfortabelste Lösung. Auf Knopfdruck klappt die Kupplung aus – ideal, wenn Sie sie nur selten brauchen, etwa für einen Fahrradträger.
Wichtig: Zur Nachrüstung gehört neben der Kupplung immer ein Elektrosatz, meist 7- oder 13-polig. 13-polig ist heute der gängige Standard.
Anhängerkupplungen für den Honda CR-V – Baujahr seit 1996
Geben Sie im Amazon-Shop immer Ihr genaues Modell an (Hersteller, Baujahr, Motorisierung), damit die Kupplung sicher passt.
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STEINHOF Anhängerkupplung für Honda CR-V 5 V RW / RT ab 2018 | abnehmbar vertikal
- Steinhof Anhängerkupplung abnehmbar vertikal für Honda CR-V 5 V RW_ / RT_ (ab 2018), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 120 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
- Hochwertige Verarbeitung - Garantie für eine langjährige und problemlose Nutzung
290,00 €Bei Amazon ansehen - Platz 2
STEINHOF Anhängerkupplung für Honda CR-V 3 III RE 2007-2011 | abnehmbar vertikal
- Steinhof Anhängerkupplung abnehmbar vertikal für Honda CR-V 3 III RE (US-Version) (2007-2011), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 100 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
- Hochwertige Verarbeitung - Garantie für eine langjährige und problemlose Nutzung
314,00 €Bei Amazon ansehen - Platz 3
- Kompatibel mit Honda CR-V Typ RM 2012-2018
- AHK Hinweis: -
- E-Satz Hinweis: -
379,00 €Bei Amazon ansehen - Platz 4
- Steinhof Anhängerkupplung abnehmbar vertikal für Honda CR-V 3 III RE (2007-2012), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 100 kg
- Universell Quasar Elektrosatz 13-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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STEINHOF Anhängerkupplung für Honda CR-V 3 III RE 2007-2011 | starr, mit universalem E-Satz 13-polig
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Honda CR-V 3 III RE (US-Version) (2007-2011), max. Anhängelast: 2000 kg, max. Stützlast: 100 kg
- Universell Quasar Elektrosatz 13-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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- Kompatibel mit Honda CR-V RM IV 12.2012-01.2018
- AHK Hinweis: -
- E-Satz Hinweis: -
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STEINHOF Anhängerkupplung für Honda CR-V 6 VI RS, RY ab 2022
- Steinhof Anhängerkupplung abnehmbar horizontal für Honda CR-V 6 VI RS_, RY_ (auch Hybrid) (ab 2022), max. Anhängelast: 1600 kg, max. Stützlast: 100 kg
- ABE (Montageanleitung und EC-Prüfzeichen Zeugnis) - Dokumente zum Herunterladen finden Sie auf der Auktionsseite
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- Kompatibel mit Honda CR-V 4WD 4 Türen, Facelift ‘15, 2WD RE5, RE6 10/12 >> 09/18
- Maximale Anhängelast (kg): 2000 | Stützlast (kg): 100 | D Wert (kn): 11
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Einbau: selbst, im Partnerbetrieb oder in der Werkstatt
- Selbst einbauen: die günstigste Lösung. Viele Hersteller (etwa Rameder oder Bertelshofer) helfen telefonisch. Vor allem der Elektrosatz ist aber nicht einfach – Einsteiger wählen besser eine der beiden anderen Möglichkeiten.
- Partnerbetrieb des Herstellers: Manche Hersteller bieten beim Kauf einen Paketpreis mit Einbau in einer Partnerwerkstatt. Das lohnt sich oft, weil die Betriebe die Produkte und den Einbau kennen.
- Werkstatt Ihrer Wahl: Auch viele andere Werkstätten bauen Nachrüst-Kupplungen ein. Holen Sie mehrere Angebote ein und vergleichen Sie.
Das Video zeigt die Montage einer Nachrüst-Kupplung an einem Beispielfahrzeug.
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Was kostet die Nachrüstung?
Je nach Baureihe, Modell und Bauart kostet die Nachrüstung zwischen 250 und 2.000 €. Den Ausschlag geben Produkt und Einbau: Eine starre Kupplung bekommen Sie oft für wenige hundert Euro, und wer selbst einbaut, spart deutlich. Eine schwenkbare Kupplung mit Einbau in der Fachwerkstatt kostet dagegen spürbar mehr.
Tipp: Prüfen Sie vor der Nachrüstung die zulässige Anhängelast und Stützlast.
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