Das Wichtigste auf einen Blick
ACLADE Hyundai IONIQ: 2
- ACLADE
- 2
- ACLADEFUNKTION
- 1 -phasig
- LADELEISTUNG
- 2,3 – 2,8
- Varianten in der Tabelle
- 7
- Baujahre
- 2021 – 2024
Nachfolgend veranschaulichen wir Ihnen die Hyundai IONIQ Ladeleistung (in kW) sowie die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Ladesäule, AC, DC + Wallbox) aller Modellreihen sowie Batterietypen.
Praktische Erklärungen zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer Ihres Hyundai IONIQ finden Sie nach der Liste am Ende unserer Seite.
Liste: Ladeleistung & Ladezeit des Hyundai IONIQ (alle Modelle)
Hersteller: HyundaiFahrzeug: IONIQ 5Baureihe: IONIQ 5 1. BaureiheKraftstoff: ElektrofahrzeugKarosserie: SUV
| Name | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | ACLADE | DCLADE | ACLADEFUNKTION | LADELEISTUNG | LADEZEIT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai IONIQ 5 | 325 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3-11,0 DC: 240,0 | 100%: 1965 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 440 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 240,0 kW) |
| Hyundai IONIQ 5 | 305 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3-11,0 DC: 220,0 | 100%: 1845 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 369 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 220,0 kW) |
| Hyundai IONIQ 5 | 305 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,8-11,0 DC: 220,0 | 100%: 1845 Minuten (AC Schuko 2,8 kW), 369 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 220,0 kW) |
| Hyundai IONIQ 5 | 229 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3-11,0 DC: 240,0 | 100%: 1965 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 440 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 240,0 kW) |
| Hyundai IONIQ 5 | 235 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3-11,0 DC: 180,0 | 100%: 1480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 299 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 180,0 kW) |
| Hyundai IONIQ 5 | 217 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3-11,0 DC: 220,0 | 100%: 1845 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 369 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 220,0 kW) |
| Hyundai IONIQ 5 | 170 PS | 2021 bis 2024 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 1-phasig, 3-phasig | AC: 2,3-11,0 DC: 180,0 | 100%: 1480 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 299 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 180,0 kW) |
7 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit des Hyundai IONIQ?
Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des südkoreanischen E-Kompakten anhand von zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
- Die volle Ladeleistung des Ladepunkts / der Ladesäule.
Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Hyundai IONIQ Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der E-Ladesäulen variiert aufgrund folgender Ursachen:
- paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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