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2016 Hyundai Ioniq (AE) Hybrid liftback, CityCab (2017-11-29).jpg

Hyundai IONIQ Schlüsselbatterie wechseln | Kosten, Anleitung, passende Knopfzelle | Tipps für alle Baureihen (plus Anlernen)

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

In diesem CarWiki Ratgeber zeigen wir, wie Sie am Hyundai IONIQ die leere Schlüsselbatterie wechseln können und geben Ihnen wichtige Handgriffe (Stichwort „Anlernen“) und Videos an die Hand.

Kennen Sie ergänzende Wege zum Wechsel bzw. Hinweise zu anderen Hyundai IONIQ Modellen, so hinterlassen Sie einen Kommentar am Artikelende – auf diese Weise helfen Sie der gesamten Community.

Diese Anleitung gilt für folgende Baureihen des Hyundai IONIQ

  • Hyundai IONIQ (Baujahr seit 2016)

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Schlüsselbatterie am Hyundai IONIQ (seit 2016)

Für den Hyundai IONIQ benötigen Sie eine Schlüsselbatterie vom Typ CR2032.

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    Im ersten Schritt stellen Sie sicher, dass Sie einen Schlitzschraubendreher bei Hand haben.
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    Anschließend richten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf die Rückseite des Funkschlüssels.
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    Darauffolgend können Sie auf der unteren Rückseite des Schlüssels einen kleinen silbernen Knopf sehen. Halten Sie diesen gedrückt.
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    Wenn Sie den silbernen Knopf gedrückt halten, ziehen Sie darauf den Notschlüssel heraus.
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    Im Nachhinein fahren Sie jetzt mit dem Schlitzschraubendreher in die offene seitliche Randspalte (siehe Video).
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    Drücken Sie jetzt mit dem Schlitzschraubendreher in die Randspalte, um die Deckelrückseite abzubekommen.
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    Nachfolgend nehmen Sie jetzt die alte Batterie aus der Batteriehalterung und tauschen Sie sie gegen eine neue von uns empfohlenen vom Typ CR2032  aus.
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    Im siebten Schritt klappen Sie die beiden Teile des Funkschlüssels zusammen, sodass er wieder ganz ist.
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    Abschließend stecken Sie den Notschlüssel wieder zurück in das Gehäuse.

Fertig! Ihr Funkschlüssel funktioniert wieder einwandfrei.

Videoanleitung zum Wechsel der Schlüsselbatterie am Hyundai IONIQ (seit 2016)

Marco Grössler
Geschrieben von Marco Grössler Kfz-Experte & Redakteur

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