Das Wichtigste auf einen Blick
- Reifendruck
- 2,2 – 2,6 bar
- Anzugsmoment Radschrauben
- 115 – 176 Nm
- Reifengrößen
- 11 Größen
Werte bei normaler Beladung, kalt gemessen. Je nach Motor kann der Wert innerhalb der Spanne liegen – Details in der Tabelle.
Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen Daten zum korrekten Reifendruck und dem Drehmoment der Radmuttern aller Jeep Cherokee Modelle. Letzteres wird auch häufig als Anzugsdrehmoment betitelt.
Auf diese Weise sind Sie beim Aufpumpen der Autoreifen, wie auch beim Reifenwechsel des Jeep Cherokee ideal gewappnet.
Hinweis: Die Filter unserer Tabelle sind alle optional und kombinierbar. Um speziell Sommer- oder Winterreifen auszuwählen, nutzen Sie einfach den untersten Filter zur Reifengröße. Alle Daten wurden sorgfältig recherchiert und gelten ohne Gewähr!
Alle Daten zum Jeep Cherokee Reifendruck & Drehmoment der Radmuttern (Tabelle)
MARKE: JEEP
| MODELL | TYP | BAUZEITRAUM | MOTOR | PS | DREHMOMENT | REIFEN | FELGE | ET | REIFENDRUCK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE V (WL) | 2021 bis heute | 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid | 380 PS | 110 Nm | 265/60R18 | 8Jx18 ET50 | ET50 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE V (WL) | 2021 bis heute | 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid | 380 PS | 110 Nm | 265/50R20 | 8.5Jx20 ET50 | ET50 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE V (WL) | 2021 bis heute | 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid | 380 PS | 110 Nm | 265/55R19 | 8Jx19 ET50 | ET50 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE V (WL) | 2021 bis heute | 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid | 380 PS | 110 Nm | 275/45R21 | 9Jx21 ET50 | ET50 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) FACELIFT | 2018 bis heute | 3.0 MULTIJET | 250 PS | 176 Nm | 265/60R18 110T | 8Jx18 ET56.4 | ET56.4 | 2,3 / 2,3 |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) FACELIFT | 2018 bis heute | 3.0 MULTIJET | 250 PS | 176 Nm | 265/50R20 107T | 8Jx20 ET56.4 | ET56.4 | 2,5 / 2,5 |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) FACELIFT | 2018 bis heute | 6.2I | 710 PS | 176 Nm | 295/45R20 110W | 10Jx20 ET50 | ET50 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) FACELIFT | 2018 bis heute | 6.2I | 710 PS | 176 Nm | 305/35ZR22 110Y | 11Jx22 ET40 | ET40 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) FACELIFT | 2018 bis heute | 6.4I | 467 PS | 176 Nm | 295/45R20 110W | 10Jx20 ET50 | ET50 | Reifendruck unbekannt |
| Grand Cherokee | JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) FACELIFT | 2018 bis heute | 6.4I | 467 PS | 176 Nm | 295/40ZR21 111Y | 10.5Jx21 ET45 | ET45 | Reifendruck unbekannt |
157 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Achtung: Beachten Sie bitte, dass sich die genehmigte Jeep Cherokee Höchstgeschwindigkeit je nach Art & Reifengröße ändert. Eine hilfreiche Tabelle der Jeep Cherokee Reifengrößen sehen Sie auch gesondert auf CarWiki.
Gut zu wissen
Reifendruck richtig prüfen
- 1 Kalt messen – vor der Fahrt oder nach höchstens 2 bis 3 km bei niedrigem Tempo. Warme Reifen zeigen rund 0,3 bar mehr; lassen Sie dann keine Luft ab.
- 2 Bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb den höheren Wert vom Aufkleber (Tankklappe/B-Säule) nehmen.
- 3 Alle vier Reifen und – falls vorhanden – das Reserverad prüfen, am besten alle zwei Wochen.
- 4 Nach dem Radwechsel die Radschrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
bar und psi umrechnen
- 2,0 bar29 psi
- 2,2 bar32 psi
- 2,4 bar35 psi
- 2,6 bar38 psi
- 2,8 bar41 psi
- 3,0 bar44 psi
- 3,2 bar46 psi
- 3,5 bar51 psi
1 bar = 14,5 psi = 100 kPa
Häufige Fragen zum Reifendruck
Wie hoch ist der Reifendruck beim Jeep Cherokee?
Je nach Reifengröße und Motor vorne zwischen 2,2 und 2,6 bar und hinten zwischen 2,2 und 2,6 bar (bei normaler Beladung). Am häufigsten sind 2,3 bar vorne und 2,3 bar hinten.
Mit welchem Drehmoment werden die Radschrauben beim Jeep Cherokee angezogen?
Die Radschrauben werden mit 115 bis 176 Nm angezogen. Nach einem Radwechsel die Schrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
Quelle: ADAC
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