Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 2 Motoren
- Steuerkette
- 10 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 90.000 km / 4 Jahre
- Tabelle: Hat der Kia Sorento einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
- Vorteile einer Steuerkette
- Nachteile einer Steuerkette
- Vorteile des Zahnriemens
- Nachteile des Zahnriemens
Zahnriemen 17 %Steuerkette 83 %
Auf dieser Seite klären wir die Frage: Besitzt der Kia Sorento eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu führen wir alle Motoren und Modelle in einer praktischen Tabelle mit Filterfunktion auf.
Auch über die Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen wie auch über alle Informationen zum Zahnriemenwechsel am Kia Sorento (Intervalle & Kosten) informieren wir Sie auf CarWiki.de.
Tabelle: Hat der Kia Sorento einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Wählen Sie in der untenstehenden Liste Ihren gewünschten Kia Sorento nach Fahrzeugdetails wie Leistung Bauzeitraum oder Kraftstoff aus und erfahren Sie ob das Auto einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Alle Informationen gelten ohne Gewähr!
| FAHRZEUG | INTERVALL | MODELL | LEISTUNG | BAUZEITRAUM | ANTRIEB | KRAFTSTOFF |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kia Sorento Typ UM 3. Generation | – | Kia Sorento 2.4 GDI | 138 KW / 188 PS | 2017 – 2018 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ UM 3. Generation | – | Kia Sorento 2.4 GDI AWD | 138 KW / 188 PS | 2017 – 2018 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ UM 3. Generation | – | Kia Sorento 2.2 CRDi | 147 KW / 200 PS | 2015 – 2020 | Steuerkette | Diesel |
| Kia Sorento Typ UM 3. Generation | – | Kia Sorento 2.2 CRDi AWD | 147 KW / 200 PS | 2015 – 2020 | Steuerkette | Diesel |
| Kia Sorento Typ XM 2. Generation | – | Kia Sorento 2.4 | 128 KW / 174 PS | 2009 – 2012 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ XM 2. Generation | – | Kia Sorento 2.4 GDI | 141 KW / 192 PS | 2012 – 2014 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ XM 2. Generation | – | Kia Sorento 2.2 CRDi | 145 KW / 197 PS | 2009 – 2014 | Steuerkette | Diesel |
| Kia Sorento Typ JC 1. Generation | 90.000 / 4 Jahre | Kia Sorento 2.4 | 102 KW / 139 PS | 2002 – 2006 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ JC 1. Generation | 90.000 / 4 Jahre | Kia Sorento 3.5 V6 | 143 KW / 194 PS | 2003 – 2006 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ JC 1. Generation | Wartungsfrei | Kia Sorento 3.3 V6 | 182 KW / 248 PS | 2006 – 2009 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Kia Sorento Typ JC 1. Generation | Wartungsfrei | Kia Sorento 2.5 CRDi | 103 KW / 140 PS | 2002 – 2006 | Steuerkette | Diesel |
| Kia Sorento Typ JC 1. Generation | Wartungsfrei | Kia Sorento 2.5 CRDi | 125 KW / 170 PS | 2006 – 2009 | Steuerkette | Diesel |
12 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Vorteile einer Steuerkette
- hält in der Regel ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- erlaubt die Übertragung großer Kräfte
Nachteile einer Steuerkette
- Aggregate mit Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich eventuell längen und überspringen (drohender Motorschaden)
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Vorteile des Zahnriemens
- funktioniert weitestgehend geräuscharm
- günstiger bei der Montage / bei der Herstellung
- lange Haltbarkeit bei moderater Belastung
Nachteile des Zahnriemens
- muss zyklisch ausgewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
- zusätzlich muss auch die Spannung häufig überprüft werden
Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerkette im Video
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der Kia Sorento einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 2 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 3.5 V6), 10 eine Steuerkette (z. B. 2.5 CRDi, 2.2 CRDi, 2.2 CRDi AWD). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim Kia Sorento gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt bei 90.000 km bzw. 4 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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2 Kommentare
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P
Paul
Vielen Dank, super, sauber, kurz und knackig. Top -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Paul,
vielen Dank für deinen Kommentar und das positive Feedback!
Beste Grüße & allzeit gute Fahrt