Kia Stonic Probleme | alle Mängel, Krankheiten & Schwachstellen

In diesem CarWiki Ratgeber untersuchen wir die Probleme & Schwachstellen des Kia Stonic. Im Zuge der Recherche nutzen wir Daten des ADAC und der Prüforganisationen (TÜV, DEKRA) und befragen zusätzlich noch die Fahrer des kleinen Crossovers von Kia.

Sind Sie selbst von Problemen am Kia Stonic betroffen? Dann hinterlassen Sie bitte einen Kommentar unter dem Artikel! Dadurch helfen Sie anderen Besitzern und Kaufinteressenten.

Baureihen des Kia Stonic

KIA Stonic YB (seit 2017)

Probleme des Kia Stonic (seit 2017)

Der Kia Stonic (YB) ist ein kompaktes Mini-SUV, das seit 2017 produziert wird und auf dem Kleinwagenmodell Kia Rio basiert.

Er ist unterhalb des Kia Sportage angesiedelt und wurde 2021 mit neuen Assistenzsystemen, Infotainmentsystemen und einer aktualisierten Motorenauswahl aufgewertet.

Trotz aller Vorzüge gibt es einige Mängel am Fahrzeug, mit denen wir uns folgend befassen.

Motoren & Getriebe ohne größere bekannte Mängel

Die Motorenauswahl des Kia Stonic umfasst drei konventionelle Saugbenziner (1.25 MPI, 1.2 und 1.4).

Diese können zwar nicht mit der Leistung des aufgeladenen 1.0 T-GDI Dreizylinders mithalten, aber dafür umgehen die Fahrer verkokte Injektoren oder defekte Turbolader.

Der Diesel 1.6 CRDi (mit 110, 115, 136 PS) ist ebenfalls problemlos, solange die Inspektionen eingehalten werden.

Zusätzlich wurde der 120 PS starke 1.0 T-GDI nach dem Facelift um ein Mildhybridsystem erweitert, was zu einem deutlich besseren Realverbrauch führt.

Bei der Getriebeauswahl gibt es ein herkömmliches Schaltgetriebe und zwei verschiedene Automatikgetriebe.

Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das von Hyundai und Kia entwickelt wurde, ist nur in Verbindung mit dem 1.0 T-GDI erhältlich und sollte bei normalem Fahrbetrieb keine Probleme bereiten.

Bei häufigem Stau oder dem Ziehen schwerer Anhänger kann jedoch ein vorzeitiger Kupplungsverschleiß auftreten. In diesen Fällen wäre die sechsstufige Wandlerautomatik (nur in Verbindung mit dem 1,4-Liter-Motor erhältlich) besser geeignet.

Kaum mehr Platz als ein Kleinwagen

Der Kia Stonic basiert auf dem Kia Rio und bietet trotz der etwas üppigeren Karosserie kaum mehr Platz. Dies könnte für Familien oder Personen, die regelmäßig viel Gepäck transportieren, ein Problem sein.

Mäßiges Halogenlicht

Das Halogenlicht am Kia Stonic ist leider nur mäßig. Ggf. stellt mittelfristig eine H4 bzw. H7 LED Nachrüstung eine potenzielle Lösung dar.

Hohes Geräuschniveau

Der Kia Stonic hat ein relativ hohes Geräuschniveau, was zu einer weniger komfortablen Fahrerfahrung führen kann, insbesondere auf längeren Fahrten.

Ungenügender Fenster-Einklemmschutz

Der Fenster-Einklemmschutz des Stonic ist bedauerlicherweise ebenfalls ungenügend. Dies könnte ein Sicherheitsrisiko darstellen, hauptsächlich in Haushalten mit kleinen Kindern.

Nur drei Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Der Kia Stonic erreicht zudem nur 3 Sterne im Euro NCAP-Crashtest, was im Vergleich mit anderen Fahrzeugen dieser Klasse deutlich schlechter ist.

Zusammenfassung der Probleme am Kia Stonic

Platzangebot kaum besser als im Kia Rio
Halogenlicht schwach
laute Fahrgeräusche im Innenraum
Nur 3 Sterne im Euro NCAP Crashtest
Doppelkupplungsgetriebe nicht ideal für Zugbetrieb

Weitere Probleme beim Kia Stonic

Mehr zum Kia Stonic

Alle 95 Artikel

Navi-Update

Batterie des Kia Stonic tauschen | Leere Batterie laden | + Anlernen

8 Kommentare

H

Helmut Collas

11.07.2023

Nach längerer Fahrt mit Anhänger versagt die Kupplung. Bei getretenem Pedal lässt sich kein Gang einlegen. Kann in Baustellen oder Fahrbahnen ohne Randstreifen lebensgefährlich werden. Nach ca.: 20 Minuten Abkühlzeit kann ich wieder schalten. (keiner weis wie lange) Bisher ist in der Vertragswerkstatt der Fehler nicht bekannt!
Kia Stonic-Mildhybrid, 18500 km
CarWiki-Redaktion

11.07.2023

Antwort der Redaktion

Danke für die Information.

Das Problem könnte definitiv auf eine überhitzte Kupplung hinweisen. Wenn Sie längere Zeit mit einem Anhänger fahren, wird die Kupplung stärker belastet und kann sich überhitzen, insbesondere wenn Sie häufig anhalten und starten oder im Stop-and-Go-Verkehr fahren. Wenn die Kupplung überhitzt ist, kann sie "rutschen", was bedeutet, dass sie nicht vollständig einrastet, auch wenn das Pedal vollständig getreten ist. Dies könnte erklären, warum Sie nach einer Abkühlzeit wieder schalten können.

Ein weiteres mögliches Problem könnte ein Defekt im Kupplungszylinder oder in den zugehörigen hydraulischen Komponenten sein. Ein Defekt oder Leck in diesen Komponenten könnte dazu führen, dass nicht genügend hydraulischer Druck aufgebaut wird, um die Kupplung ordnungsgemäß zu betätigen.

Ein letzter möglicher Faktor könnte ein Softwareproblem mit dem mildhybriden System des Fahrzeugs sein. Das Mildhybrid-System arbeitet mit der Motorsteuerung und dem Getriebe zusammen, und ein Softwareproblem könnte dazu führen, dass die Kupplung nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Lassen Sie den Wagen in jedem Fall in der Fachwerkstatt checken und halten Sie uns bitte auf dem Laufenden! Beste Grüße
M

Marcel

11.08.2023

Dieses Problem habe ich auch.

4x bin ich stehen geblieben, 2x auf der Autobahn und 2x an der Ampel.
Jedoch Ohne Anhänger.
Es ist sogar auch am Anfang einer Fahrt aufgetreten, wo der Motor noch Kalt war.

Jedes mal war ein Schalten/ Anfahren nicht möglich.
CarWiki-Redaktion

14.08.2023

Antwort der Redaktion

Hallo Marcel,

vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht!

Beste Grüße & alles Gute
H

Hildegard Buchinger

29.12.2023

Bitte was soll ich tun, es piepst unentwegt und es leuchtet eine durchgestrichene Glocke gelb auf.
Danke für ihre bemühungen Lg
CarWiki-Redaktion

31.12.2023

Antwort der Redaktion

Hallo Frau Buchinger,

das gelbe Warnsymbol einer durchgestrichenen Glocke in Ihrem Kia Stonic ist in der Regel ein Hinweis auf eine Art von Service- oder Wartungsmeldung. Dies könnte ein Anzeichen dafür sein, dass Ihr Fahrzeug eine regelmäßige Wartung, wie z. B. einen Ölwechsel, benötigt oder ein bestimmtes System im Fahrzeug überprüft werden sollte. Hier sind einige Schritte, die Sie unternehmen können:

Überprüfen Sie das Handbuch: Sehen Sie im Handbuch Ihres Kia Stonic nach, um die genaue Bedeutung des Symbols zu ermitteln. In den meisten Fällen werden dort spezifische Hinweise zur Bedeutung verschiedener Warnleuchten gegeben.

Überprüfen Sie den Service-Zustand: Wenn Ihr Fahrzeug über einen Bordcomputer verfügt, können Sie möglicherweise detailliertere Informationen zum Grund der Warnmeldung erhalten. Überprüfen Sie, ob Nachrichten wie "Service erforderlich" oder spezifische Fehlercodes angezeigt werden.

Wartungshistorie prüfen: Überprüfen Sie, ob alle regelmäßigen Wartungsarbeiten, wie Ölwechsel, Filterwechsel usw., durchgeführt wurden. Manchmal wird diese Warnleuchte aktiviert, wenn es Zeit für routinemäßige Wartungsarbeiten ist.

Fahrzeug überprüfen: Überprüfen Sie, ob es offensichtliche Anzeichen von Problemen gibt, wie z.B. ungewöhnliche Geräusche, Leistungsabfall oder andere Warnleuchten, die ebenfalls aktiviert sind.

Fachwerkstatt aufsuchen: Wenn Sie nicht sicher sind, was das Problem ist oder wenn das Warnsymbol weiterhin leuchtet, ist es am besten, eine autorisierte Kia-Werkstatt aufzusuchen. Die Techniker dort können das Fahrzeug diagnostizieren und das Problem beheben.

Warnsymbol zurücksetzen: Nachdem das Problem behoben wurde, muss möglicherweise das Warnsymbol zurückgesetzt werden. In einigen Fällen kann dies manuell erfolgen, in anderen Fällen kann dies nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen.

Es ist wichtig, Warnsymbole im Fahrzeug nicht zu ignorieren, da sie auf mögliche Probleme hinweisen, die die Sicherheit und Funktionsfähigkeit Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen können.

Beste Grüße und alles Gute sowie ein tolles neues Jahr
B

Bernd Frieß

29.07.2025

Hallo ,
seit heute zeigt mein Kia einen Ausfall der Rückfahrsensoren an wenn ich in den R Gang schalte .
Kamera funktioniert aber.
CarWiki-Redaktion

13.08.2025

Antwort der Redaktion

Das klingt nach einem typischen Fall, bei dem die PDC-Sensoren (Park Distance Control) selbst oder deren Ansteuerung ein Problem haben.
Da die Rückfahrkamera noch funktioniert, können wir einen generellen Defekt des Rückwärtsgangschalters (der das Signal fürs Einlegen des „R“-Gangs gibt) weitgehend ausschließen – denn sonst würde auch die Kamera nicht angehen.

Mögliche Ursachen:

Verschmutzung oder Vereisung der Sensoren

Gerade bei feuchtem Wetter oder nach einer Fahrt im Regen kann Schmutz, Salz oder Eis die Sensoren blockieren.

Reinigen Sie die Sensorflächen vorsichtig mit einem weichen Tuch und etwas Wasser.

Defekter einzelner Ultraschallsensor

Fällt ein Sensor komplett aus oder liefert unplausible Werte, schaltet das System oft komplett ab und zeigt eine Fehlermeldung.

Defekte lassen sich meist durch gezieltes Abhören erkennen: Bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Rückwärtsgang (Motor muss nicht laufen) sollten die Sensoren ein leises Ticken von sich geben.

Kabel- oder Steckverbindungsproblem

Kabelstrang oder Stecker an der Stoßstange können sich lösen, korrodieren oder beschädigt sein, z. B. nach einem leichten Rempler oder durch Streusalz.

Fehler in der Steuerbox

Selten, aber möglich: Das PDC-Steuergerät selbst ist defekt oder hat einen internen Fehler gespeichert.

Mein Vorschlag:

Zuerst Sicht- und Hörprüfung der Sensoren durchführen.

Falls keine äußerliche Ursache zu finden ist, mit einem OBD-Diagnosegerät den Fehlerspeicher auslesen – dort steht in der Regel, welcher Sensor oder Stromkreis betroffen ist.

Defekten Sensor oder beschädigte Leitung gezielt austauschen bzw. reparieren.

Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen genau beschreiben, wie Sie den „Tick-Test“ an den Sensoren selber durchführen können, um den defekten zu finden.

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt