Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Lexus LS einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.
- Antrieb: Beides kommt vor: Beim Lexus LS gibt es 5 Motoren mit Zahnriemen und 8 Motoren mit Steuerkette.
- Wechsel: Den Termin gibt der Hersteller im Serviceheft vor. Die Spanne liegt je nach Modell zwischen etwa 60.000 und 240.000 km.
- Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.
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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?
Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.
| Baureihe | Baujahre | Kraftstoff | Motor | Motorcode | Antrieb | Wechselintervall |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS USF10 | 1990 bis 1995 | Benzin | 4,0 l, 245 PS (180 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| LS USF20 | 1995 bis 1997 | Benzin | 4,0 l, 264 PS (194 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| LS USF20 | 1998 bis 2000 | Benzin | 4,0 l, 276 PS (203 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| LS USF20 | 1997 bis 1998 | Benzin | 4,0 l, 284 PS (209 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| LS USF30 | 2000 bis 2006 | Benzin | 4,3 l, 282 PS (207 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| LS USF40 | 2008 bis 2012 | Benzin | 4,6 l, 367 PS (270 kW) | 1UR-FSE | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF40 | 2013 bis 2016 | Benzin | 4,6 l, 370 PS (272 kW) | 1UR-FSE | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF40 | 2007 bis 2012 | Benzin | 4,6 l, 380 PS (280 kW) | 1UR-FSE | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF40 | 2013 bis 2016 | Benzin | 4,6 l, 388 PS (285 kW) | 1UR-FSE | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF40 | 2007 bis 2017 | Hybrid | 5,0 l, 445 PS (327 kW) | 2UR-FSE | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF50 | 2018 | Benzin | 3,4 l, 417 PS (307 kW) | V35A-FTS | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF50 | 2018 bis 2020 | Benzin | 3,4 l, 417 PS (307 kW) | V35A-FTS | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| LS USF50 | 2018 bis 2025 | Hybrid | 3,5 l, 359 PS (264 kW) | 8GR-FXS | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
13 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche
Ein Wechselintervall haben wir für diese Motoren nicht gefunden. Maßgeblich ist der Wartungsplan im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.
Zahnriemen und Steuerkette liegen beim Lexus LS je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.
Wann wird der Zahnriemen gewechselt?
Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.
Was kostet der Zahnriemenwechsel?
Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.
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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?
Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Lexus LS ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.
Wie ist das bei der Steuerkette?
Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.
Wie prüfen Sie den Zustand?
Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.
Weiterführend
- Alle Artikel und Daten zum Auto: Lexus LS
- Inspektion beim Lexus LS
- Ölwechsel beim Lexus LS
- Wasserpumpe wechseln beim Lexus LS
- Keilriemen wechseln beim Lexus LS
Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre). Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.
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