Lexus
Lexus LS: Anleitungen, Ratgeber, Tipps, Daten, Baureihen & Zubehör
49 Artikel, Datenblätter und Anleitungen zum Lexus LS.
- Bauzeit
- 1990 – heute
- Generationen
- 9 inkl. Facelifts
- Motoren
- 13 nach Hubraum & PS
- Leistung
- 245 – 445 PS
- Kofferraum
- 390 – 570 l
- Neupreis ab
- 102.800 € LS USF50 Facelift
- Antriebe
- Benzin, Voll-Hybrid-Fahrzeug 2 Antriebsarten
Die wichtigsten Daten aller Generationen · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Den Lexus LS gibt es seit 1990 – in 9 Generationen und Facelifts. Auf CarWiki finden Sie 49 Artikel dazu, unter anderem in den Themen Technische Daten, Probleme & Mängel und Ratgeber & Anleitungen.
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Bekannte Schwachstellen
Typische Probleme des Lexus LS
Technische Daten (5)
Probleme & Mängel (12)
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Lexus LS heizt nicht
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Lexus LS Klimaanlage defekt (kühlt nicht / heizt nicht)
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Wasserpumpe des Lexus LS wechseln (Defekt)
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Lexus LS Scheinwerfer beschlagen / feucht
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Lexus LS: ABS Lampe leuchtet
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Lexus LS Lenkung / Servolenkung Geräusche
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Lexus LS Sitzheizung defekt / funktioniert nicht
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Ratgeber & Anleitungen (19)
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Innenraumfilter / Pollenfilter im Lexus LS wechseln
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Lexus LS Motorhaube geht nicht auf
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NOx Sensor Lexus
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Lexus LS Fensterheber defekt (wechseln)
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Lexus LS: Android Auto Wireless freischalten
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Lexus LS: Infos zu Verbandskasten, Warndreieck & Warnweste
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Lexus LS Preis
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Lexus LS: Apple CarPlay Wireless freischalten
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Nachrüsten von CarPlay & Android Auto am Lexus LS
-
Lexus LS: Deaktivierung der Start Stopp Automatik
Inspektion & Service (1)
Ölwechsel (1)
Reifen & Felgen (3)
Verbrauch (1)
Schlüsselbatterie (1)
Kosten (3)
Kfz-Zubehör (3)
Alle Motoren des Lexus LS (13)
Alle Motoren im Überblick, mit Motorcode, Bauzeit und Generation.
| Motor | Leistung | Kraftstoff | Hubraum | Motorcode | Bauzeit | Generation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 Automatik | 245 PS / 180 kW | Benzin | 3.969 cm³ | – | 1990 – 1995 | LS USF10 |
| 400 Automatik | 264 PS / 194 kW | Benzin | 3.969 cm³ | – | 1995 – 1997 | LS USF20 |
| 400 Automatik | 276 PS / 203 kW | Benzin | 3.969 cm³ | – | 1998 – 2000 | LS USF20 |
| 430 Automatik | 282 PS / 207 kW | Benzin | 4.293 cm³ | – | 2000 – 2006 | LS USF30, LS USF30 (Facelift Nr. 1) |
| 400 Automatik | 284 PS / 209 kW | Benzin | 3.969 cm³ | – | 1997 – 1998 | LS USF20 |
| 460 AWD Automatik | 367 PS / 270 kW | Benzin | 4.608 cm³ | 1UR-FSE | 2008 – 2012 | LS USF40, LS USF40 (Facelift Nr. 1) |
| 460 AWD Automatik | 370 PS / 272 kW | Benzin | 4.608 cm³ | 1UR-FSE | 2013 – 2016 | LS USF40 (Facelift Nr. 2) |
| 460 Automatik | 380 PS / 280 kW | Benzin | 4.608 cm³ | 1UR-FSE | 2007 – 2012 | LS USF40, LS USF40 (Facelift Nr. 1) |
| 460 Automatik | 388 PS / 285 kW | Benzin | 4.608 cm³ | 1UR-FSE | 2013 – 2016 | LS USF40 (Facelift Nr. 2) |
| 500 AWD Automatik | 417 PS / 307 kW | Benzin | 3.444 cm³ | V35A-FTS | 2018 – 2018 | LS USF50 |
| 500 AWD Automatik | 417 PS / 307 kW | Benzin | 3.445 cm³ | V35A-FTS | 2018 – 2020 | LS USF50 |
| 500h Automatik | 359 PS / 264 kW | Voll-Hybrid | 3.456 cm³ | 8GR-FXS | 2018 – heute | LS USF50, LS USF50 (Facelift Nr. 1) |
| 600h AWD Automatik | 445 PS / 327 kW | Voll-Hybrid | 4.969 cm³ | 2UR-FSE | 2007 – 2017 | LS USF40, LS USF40 (Facelift Nr. 1), LS USF40 (Facelift Nr. 2) |
13 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Generationen im Vergleich
| LS USF50 Facelift | LS USF50 | LS USF40 Facelift 2 | LS USF40 Facelift | LS USF40 | LS USF30 Facelift | LS USF30 | LS USF20 | LS USF10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 2021 – heute | 2018 – 2020 | 2013 – 2017 | 2010 – 2012 | 2007 – 2010 | 2003 – 2006 | 2000 – 2003 | 1995 – 2000 | 1990 – 1995 |
| Leistung | 359 PS | 359 – 417 PS | 370 – 445 PS | 367 – 445 PS | 367 – 445 PS | 282 PS | 282 PS | 264 – 284 PS | 245 PS |
| Länge | 5.235 mm | 5.235 mm | 5.090 – 5.210 mm | 5.060 – 5.180 mm | 5.030 – 5.150 mm | 5.025 mm | 5.005 mm | 5.005 mm | 5.005 mm |
| Breite | 1.900 mm | 1.900 mm | 1.875 mm | 1.875 mm | 1.875 mm | 1.830 mm | 1.830 mm | 1.830 mm | 1.830 mm |
| Höhe | 1.450 – 1.460 mm | 1.450 – 1.470 mm | 1.455 – 1.480 mm | 1.465 – 1.480 mm | 1.465 – 1.480 mm | 1.470 mm | 1.470 mm | 1.435 – 1.440 mm | 1.440 mm |
| Radstand | 3.125 mm | 3.125 mm | 2.970 – 3.090 mm | 2.970 – 3.090 mm | 2.970 – 3.090 mm | 2.925 mm | 2.925 mm | 2.850 mm | 2.815 mm |
| Kofferraum | 430 l | 430 – 480 l | 420 – 560 l | 420 – 560 l | 390 – 565 l | 570 l | 552 l | 463 l | 430 l |
| Leergewicht | 2.260 – 2.345 kg | 2.175 – 2.380 kg | 2.015 – 2.395 kg | 2.020 – 2.475 kg | 1.945 – 2.320 kg | 1.910 kg | 1.905 kg | 1.670 – 1.815 kg | 1.785 kg |
| Anhängelast (gebremst) | – | – | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg | – |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg |
| Tankinhalt | 82 l | 82 l | 84 l | 84 l | 84 l | 84 l | 84 l | 85 l | 85 l |
| Verbrauch NEFZ | – | 6,2 – 9,9 l/100 km | 8,6 – 11,4 l/100 km | 9,3 – 11,6 l/100 km | 9,3 – 11,6 l/100 km | 12,1 l/100 km | 12,1 l/100 km | 12,2 – 12,3 l/100 km | – |
| Neupreis ab | 102.800 € | 93.300 € | 93.800 € | 92.300 € | 86.850 € | 72.000 € | 70.500 € | 61.176 € | 52.842 € |
Von-bis-Werte je Generation, über alle Motoren und Karosserien · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Häufige Fragen zum Lexus LS
Lexus LS: Welche Motoren gibt es und wie viel PS?
Den Lexus LS gab es über alle Generationen mit 13 Motorisierungen von 245 bis 445 PS. In der aktuellen Generation (LS USF50 Facelift) reicht die Leistung von 359 bis 359 PS.
Alle Motoren in der ÜbersichtLexus LS: Wie groß ist der Kofferraum?
In der aktuellen Generation (LS USF50 Facelift) fasst der Kofferraum 430 Liter.
Kofferraumvolumen aller ModelleLexus LS: Wie hoch sind Anhängelast und Dachlast?
Je nach Motor erlaubt die aktuelle Generation (LS USF50 Facelift) eine Dachlast von bis zu 100 kg.
Lexus LS: Was kostet ein Neuwagen?
Laut unserer Fahrzeugdatenbank beginnt die aktuelle Generation (LS USF50 Facelift) bei einem Listenpreis ab 102.800 €. Aktuelle Preise und Rabatte weichen davon ab.
Unterhalt und KostenLexus LS: Welches Motoröl brauche ich?
Meist ein Öl der Viskosität 0W-20 oder 0W-30. Die Füllmenge liegt je nach Motor bei 4,5 – 10,2 l. Die genaue Freigabe hängt vom Motor ab.
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