Das Wichtigste auf einen Blick
- Bauzeit
- 2015 – 2022
- Leistung
- 105 – 150 PS
- Kofferraum
- 350 l
- Neupreis ab
- 17.990 €
- Antriebe
- Benzin, Diesel
In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit den positiven und negativen Mazda CX-3 Erfahrungen (105 PS – 150 PS). Dazu geben wir Ihnen einen Überblick der Meinungen & Erlebnisse echter Fahrer (CarWiki Leser) und werfen auch einen Blick auf die Bewertungsergebnisse von ADAC, TÜV & Co.
Sind Sie selbst ein Fahrer des japanischen Kompakt-SUVs? Bitte berichten Sie von Ihren Erfahrungen mit diesem Fahrzeug, indem Sie einen Kommentar unten auf der Seite hinterlassen. Damit helfen Sie anderen Fahrern und Kaufinteressenten. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt!
Mazda CX-3 (105 PS – 150 PS): Alle Erfahrungsberichte unserer Leser
Die folgenden Erfahrungsberichte wurden von unseren Lesern unter dem Artikel Mazda CX-3 Probleme hinterlassen.
H. S., Juli 2023 Hallo zusammen, ich habe seit 4 Jahren einen CX-3. Bin insgesamt sehr mit dem Auto zufrieden. Die Lackierung lässt tatsächlich zu Wünschen übrig. Ich meine da nicht die Oberflächenlackierung, sondern die Lackierung an der A, B, C Säule und im Innenbereich der Heckklappe. Der Farbunterschied ist schon sehr stark. Innerhalb der 4 Jahre mussten schon 3 Antriebe der klappbaren Spiegel erneuert werden. Da hat Mazda ein Qualitätsproblem. Habe noch ein Jahr Garantie auf dem Auto, wahrscheinlich wird in diesem Jahr der 4. Antrieb gewechselt werden müssen. Das Signalhorn ist eine Zumutung und eignet sich nicht als Warneinrichtung. Habe zwei Starktonhörner der Fa. Hella ergänzt.
E. D., April 2023 Elektrische Handbremse defekt, löst nicht mehr, habe schon die letzten 30.000 km hinten am Scheibenrand riefen. War beim Losfahren immer mal Geräusche, jetzt löst die Bremse nicht mehr, kann Fahrzeug nicht mehr bewegen, muss Werkstatt kommen und auslesen.
Ronald, Dezember 2022 Hallo miteinander, ich habe mir einen gebrauchten CX-3 mit ca. 10.000 km gekauft, ein Jahr alt, bei 48.000 km waren die 4 Injektoren defekt. Mazda wickelte das mit 70 % Kulanz ab, ein Monat nach Ablauf der Garantie (3 Jahre) eigene kosten ca.1.600 €, ein halbes Jahr später wieder ein defekter Injektor, ging diesmal auf Garantie. Ca. zweieinhalb Jahre später (122.000 km) wieder zwei defekte Injektoren, die schon bei 48.000 km getauscht wurden. Diesmal keine Kulanzübernahme von Mazda, wieder ca. 1.700 € auf meine Kosten. Für mich ist Mazda gestorben.
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5 Kommentare
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P
Polsini
Nach 100000 km Automatikgetriebe defekt wahnsinn -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Vielen Dank für Ihren Erfahrungsbericht! Um welches Modell und Baujahr handelt es sich bei Ihnen und was sagt Ihr Mazda Händler dazu?
Liebe Grüße -
G
Gast
Mazda Händler sehr zuvorkommend und hilfsbereit. Ich hätte von Mazda Schweiz mehr erhofft. -
G
Gast
Es ist ein CX3 G 150 AT AWD 2015 -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Vielen Dank für Ihre Rückmeldung. Gut, dass wenigstens der Händler hilfsbereit ist!
Liebe Grüße & alles Gute