Mercedes V-Klasse Keilriemenwechsel | Arbeitsschritte samt Kosten | Ursachen (quietscht) & Intervalle | gerissener Keilriemen?

In diesem Ratgeber behandeln wir Fragen zum Thema Mercedes V-Klasse Keilriemenwechsel (Typ 638, 447).

Hierzu beleuchten wir die gängigsten Ursachen und Symptome (der Keilriemen quietscht), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Sollte der Mercedes V-Klasse Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich am besten die Hinweise in unserem zusätzlichen Artikel an – dort erfahren Sie, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine allgemeingültigen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des verbauten Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Zuge der Inspektion der Mercedes V-Klasse zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind meistens robuster und müssen erst nach circa 160.000 Kilometern gewechselt werden. Die spezifischen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan aufgeführt sein.

Gründe für einen quietschenden bzw. defekten Keilriemen an der Mercedes V-Klasse

• Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich der Keilriemen ab und fängt dadurch an quietschen.
• Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihrer Mercedes V-Klasse zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
• Verunreinigung: Schmutz, Öl oder andere Ablagerungen auf dem Riemen können ein Quietschen verursachen.
• Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Bei einem Defekt bzw. Verschleiß dieser Bauteile, kann dies den Riemen der Mercedes V-Klasse zum Quietschen bringen.
• Falsche Ausrichtung: Sollten die Riemenscheiben nicht optimal ausgerichtet sein, können ebenfalls Quietschgeräusche entstehen.
• Alterung: Im Laufe der Zeit können Keilriemen durch Umwelt- und Temperatureinflüsse hart und rissig werden, was zu einem Quietschen führen kann.
• Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann das ebenfalls ein Quietschen verursachen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Mercedes V-Klasse Keilriemen

• Quietschen oder Pfeifen: Dies ist meistens das erste Anzeichen (siehe oben) für einen abgenutzten oder falsch gespannten Keilriemen.
• Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen auch Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Mercedes V-Klasse Batterie nicht richtig aufgeladen wird.
• Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (überhitzter Motor) führen.
• Schwierigkeiten beim Lenken: Da der Keilriemen die Servolenkung antreibt, kann ein Ausfall dazu führen, dass die Lenkung nur sehr schwerfällig funktioniert.
  
• Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen auch die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß arbeitender Riemen dazu führen, dass die Mercedes V-Klasse Klimaanlage defekt ist.
  
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Sollte der Keilriemen schwergängig oder defekt sein, kann sich auch der Verbrauch der Mercedes V-Klasse erhöhen.
  

Mercedes V-Klasse Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

1. Platz 1 bei Amazon Aktuell im Angebot

   Metzger 6PK2263 Keilrippenriemen, Schwarz | 6PK2263 passend für 100 80 Cabriolet Coupe Sc

   • GÜRTEL-ZUBEHÖR FÜR OPEL

   15,99 € −26 % 11,89 €

   Bei Amazon ansehen
2. Platz 2

   Bosch 10X920 - Keilriemen - 1987947688 | Kompatibel mit: BEDFORD BLITZ, FORD SIERRA I Schrägheck, SIERRA Turnier, LANCIA...

   • Hergestellt aus hochwertigen Materialien: für Sicherheit, Zuverlässigkeit und hohe Lebensdauer
   • Faserverstärkte Gummimischung: für Öl- und Hitzebeständigkeit
   • Präzisionsgefertigte, identische Keilriemen: ideal für Antriebe mit mehreren Rillen

   8,73 €

   Bei Amazon ansehen
3. Platz 3 Aktuell im Angebot

   BGS 1703 | Keilrippenriemen-Montagehebel | für Mercedes-Benz | Länge 620 mm | Schlüsselweite 15 mm | zum Spannen der Spa...

   • zum Spannen der Spannrolle
   • erleichtert das Auflegen des Keilrippenriemens
   • geeignet für Mercedes-Benz Typ 168, 169 (A-Klasse), 245 (B-Klasse)

   18,56 € −20 % 14,89 €

   Bei Amazon ansehen
4. Platz 4 Aktuell im Angebot

   febi bilstein 28940 Keilrippenriemen 6 Rippenanzahl, 1 Stück

   • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
   • Länge: 1352 mm, Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Gewicht: 0,138 kg, Rippenanzahl: 6
   • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Mercedes Benz: 012 997 54 92, VW: 074 145 933 AL, Citroën: 5750.RX, Peugeot: 5750.RX, FIAT: 9654114280

   15,19 € −24 % 11,49 €

   Bei Amazon ansehen
5. Platz 5

   CONTITECH AVX13X1025 Keilriemen

   • Technische Informationen: Länge - 1025
   • Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
   • Kompatibel mit: VW GOLF II (19E,1G1), GOLF I (155,17), SCIROCCO (53B,53), JETTA (16); MERCEDES-BENZ Stufenheck (W123), SL (R107,C107), G-KLASSE (W460), W123 (S123), S-KLA...

   9,94 €

   Bei Amazon ansehen

Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 05.11.2026, 23:07 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben

Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die folgenden Anweisungen allgemein gehalten sind und sich daher je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr leicht unterscheiden können. Es ist immer empfehlenswert, die Informationen im Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu beachten oder einen Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.

Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten eingebundenen Anleitungsvideo!

1. 1
   Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
2. 2
   Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
3. 3
   Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den vorhandenen Riemen entfernen, sollten Sie das Schema der Riemenführung aufzeichnen oder fotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
4. 4
   Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen entfernen zu können. Dies kann mit einem geeigneten Werkzeug gemacht werden.
5. 5
   Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst ist, können Sie den alten Riemen abziehen.
6. 6
   Überprüfung der Riemenscheiben: Untersuchen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzung oder Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
7. 7
   Auflegen des neuen Riemens: Legen Sie den neuen Keilriemen nach dem aufgezeichneten Schema auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
8. 8
   Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die genaue Spannung variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
9. 9
   Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie, ob der Riemen richtig läuft und keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Die Kosten für einen Mercedes V-Klasse Keilriemenwechsel

Die Kosten für den Keilriemenwechsel variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und natürlich der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

1. Selbst erledigen: Wenn Sie sich den Wechsel des Keilriemens selbst zutrauen, fallen hauptsächlich die Kosten für das Ersatzteil an. Die Kosten für Keilriemen belaufen sich in der Regel zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise auch spezielle Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Dabei sollten Sie ebenfalls beachten, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
2. Werkstatt: Neben den Materialkosten fallen in der Werkstatt natürlich noch Kosten für die Arbeitszeit dazu. Je nach Region und Werkstatt können diese stark variieren. Im Durchschnitt können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 € rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob weitere Teile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Keilriemenwechsel (und ggf. Austausch der Spannrollen) an der Mercedes V-Klasse kostet, je nach Motorisierung, Baujahr und Art der Reparatur (selber machen vs. Werkstatt) zwischen 25 – 300 € - auch die Werkstattpreise im Allgemeinen unterscheiden sich von Region zu Region.