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Mini One: Welches Kühlmittel nachfüllen? | Kühlflüssigkeit auffüllen & wechseln (Anleitung) | inkl. passender Kühlmittel Bestseller

Von der CarWiki-Redaktion

Bild: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, Link

Das Wichtigste auf einen Blick

Kühlmittel
G11, G48, G12
Produkte ab
7,99 €
Gilt für
Mini One

Achtung, heiß!

Den Deckel des Ausgleichsbehälters nur bei kaltem Motor öffnen – das System steht unter Druck. Kühlmittel verschiedener Sorten nicht mischen und auf die Freigabe des Herstellers achten.

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In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, wie Sie am Mini One Kühlflüssigkeit nachfüllen (Schritt-für-Schritt-Anleitung) und erklären Ihnen zusätzlich, welches Kühlmittel Sie in den Kühlmittelbehälter des kultigen Briten füllen müssen.

Dies ist vor allem dann wichtig, wenn der Motor zu heiß wird, oder wenn Ihr Mini One Kühlmittel verliert.

Für die folgenden Baureihen des Mini One gilt unser Ratgeber

Baureihen des Mini One

  • Mini R50/R53/R52 (2001 bis 2008)
  • Mini R56/R57/R58/R59 (2006 bis 2015)
  • Mini R56/R57 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2015)
  • Mini F55/F56/F57 (2014 bis 2018)
  • Mini F55/F56/F57 (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2021)
  • Mini F55/F56/F57 (Facelift Nr. 2) (seit 2021)

Welche Kühlflüssigkeit braucht der Mini One?

Mini schreibt für alle Benzinmotoren des Konzerns ab 2001 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G11 (Herstellerzulassung G48®) vor – ausgenommen sind nur Cooper D und One D Modelle zwischen Baujahr 2007 und 2011 – diese benötigen ein Kühlmittel vom Typ G12+.

Wir präferieren Fertigmischungen, da Sie deshalb das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – dieses ist notwendig für eine ausreichende Kühlung des Motors.

Hinweis: Studieren Sie im Zweifel erneut die Betriebsanleitung Ihres Mini One oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Autos (siehe Anleitung unten) genauer an. Darauf befindet sich in der Regel ebenfalls ein Hinweis mit der passenden Spezifikation (z.B. G30).

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Kühlmittel am Mini One nachfüllen (Anleitung)

Information: Die untenstehenden Schritte können ggf. je nach Baujahr und Modell variieren – sollten Sie sich unsicher sein, prüfen Sie stets die Betriebsanleitung oder das Handbuch Ihres Autos!

  1. 1
    Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Mini One.
  2. 2
    Achtung: Lassen Sie den Motor bzw. das Kühlmittel immer abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters öffnen – dieser steht unter Druck!
  3. 3
    Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (in der Regel ist der Ausgleichsbehälter weiß).
  4. 4
    Füllen Sie mithilfe der MIN & MAX Markierungen die passende Kühlflüssigkeit (siehe oben) nach.
  5. 5
    Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss fest einrasten) und starten Sie den Motor.
  6. 6
    Wenn dieser auf Betriebstemperatur ist, kontrollieren Sie bitte noch einmal den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen.

Alle Handgriffe & Hinweise sehen Sie nun auch im folgenden Video

 

Zusätzlich nützliche Hinweise zum Kühlmittelverlust.

Andere Artikel zum Mini One

Gut zu wissen

Richtig nachfüllen

  1. 1 Motor abkühlen lassen und den Deckel langsam aufdrehen, damit der Druck entweicht.
  2. 2 Bis zwischen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter auffüllen – nicht darüber.
  3. 3 Konzentrat 1:1 mit destilliertem Wasser mischen (Frostschutz bis etwa −36 °C) oder gleich eine Fertigmischung nehmen.
  4. 4 Sinkt der Stand immer wieder, die Ursache in der Werkstatt suchen lassen – Kühlmittelverlust kann den Motor schädigen.

Quelle: ADAC

Häufige Fragen

Welches Kühlmittel braucht der Mini One?

Mini schreibt für alle Benzinmotoren des Konzerns ab 2001 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G11 (Herstellerzulassung G48®) vor – ausgenommen sind nur Cooper D und One D Modelle zwischen Baujahr 2007 und 2011 – diese benötigen ein Kühlmittel vom Typ G12+.

Darf ich nur Wasser nachfüllen?

Im Notfall kurzzeitig ja, möglichst destilliertes Wasser. Dann sinkt aber der Frost- und Korrosionsschutz. Danach in der Werkstatt das Mischungsverhältnis prüfen und auf das richtige Kühlmittel korrigieren lassen.

Quelle: ADAC

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