Das Wichtigste auf einen Blick
- Belegte Sicherungen
- 53
- Einbauorte
- Innenraum, Motorraum
- Baujahre
- 2011 – 2017
Schnellantworten
- Zigarettenanzünder Nr. F1 · 20 A · Steckdose, Zigarettenanzünder, Audiosystem, elektrische AußenspiegelIm Innenraum · Baujahr 2011-2017
- Radio Nr. F1 · 20 A · Steckdose, Zigarettenanzünder, Audiosystem, elektrische AußenspiegelIm Innenraum · Baujahr 2011-2017 · 2 weitere Treffer
- Abblendlicht Nr. F13 · 15 A · Abblendlicht (links)Im Motorraum · Baujahr 2011-2017 · 4 weitere Treffer
- Scheibenwischer Nr. F5 · 30 A · Scheibenwaschanlage/WischerIm Motorraum · Baujahr 2011-2017
- Hupe Nr. 5 · 10 A · Hupe, GeneratorIm Motorraum · Baujahr 2011-2017 · 1 weitere Treffer
Nachfolgend zeigen wir Ihnen eine Übersicht der Sicherungskästen im Nissan Juke samt einer Tabelle der Belegung aller Sicherungen (z.B. Zigarettenanzünder, Radio, Abblendlicht, Scheibenwischer etc.).
Zu jeder Sicherung finden Sie ebenfalls die passende Amperezahl und eine Beschreibung zur Belegung.
Hinweis: Alle Daten sind sorgfältig recherchiert, gelten jedoch ausdrücklich ohne Gewähr! Achten Sie beim Tausch einer defekten Sicherung immer darauf, dass die neue Sicherung den Anforderungen entspricht (siehe Video am Ende der Seite).
Belegung Sicherungskasten und Relais Nissan Juke | Baujahr 2011-2017
Standort des Sicherungskastens
Sicherungskasten im Fahrgastraum
Der Sicherungskasten befindet sich auf der Fahrerseite der Instrumententafel hinter der Abdeckung.
Diagramm des Sicherungskastens
Belegung der Sicherungen im Fahrgastraum
| Nr. | Ampere | Funktion |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | Steckdose, Zigarettenanzünder, Audiosystem, elektrische Außenspiegel |
| F2 | 10 A | Audiosystem |
| F3 | 10 A | Montageblock im Motorraum |
| F4 | 15 A | Luftgebläserelais |
| F5 | 10 A | Klimaanlage |
| F6 | 15 A | Luftgebläserelais |
| F7 | 10 A | Zusätzliche Ausrüstung |
| F8 | 10 A | Kombiinstrument |
| F9 | 20 A | Anhängerausrüstung |
| F10 | 10 A | Innenbeleuchtung |
| F11 | 15 A | Sitzheizung |
| F12 | 10 A | Spiegelheizung |
| F13 | 10 A | Kombiinstrument |
| F14 | 10 A | Zusätzliche Ausrüstung |
| F15 | 10 A | Zusätzliche Ausrüstung |
| F 16 | 10 A | Unterlegscheiben |
| F17 | 10 A | SRS |
| Relais | ||
| R1 | Optionales Ausrüstungsrelais | |
| R2 | Gebläserelais |
Sicherungskästen im Motorraum
Sicherungen an der Batterie (Hauptsicherungen)
Sie befinden sich am Pluspol der Batterie und sind eine Gruppe von Sicherungseinsätzen, die die Einheiten mit Sicherungen in der Kabine und unter der Haube schützen. Bei völliger Spannungsfreiheit wird empfohlen, diese Sicherungen zu überprüfen.
Sicherungskasten Nr. 1
Diagramm des Sicherungskastens 1
Belegung der Sicherungen im Motorraum-Sicherungskasten 1
| Nr. | Ampere | Funktion |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | Beheizbare Heckscheibe, beheizbare Spiegel |
| F2 | - | Nicht benutzt |
| F3 | 20 A | Motormanagementsystem |
| F4 | - | Nicht benutzt |
| F5 | 30 A | Scheibenwaschanlage/Wischer |
| F6 | 10 A | Rechte Standlichter |
| F7 | 10 A | Standlicht links |
| F8 | - | Nicht benutzt |
| F9 | 10 A | Kupplung des Klimakompressors |
| F10 | 15 A | Nebellichter |
| F11 | 10 A | Fernlicht (rechts) |
| F12 | 10 A | Fernlicht (links) |
| F13 | 15 A | Abblendlicht (links) |
| F14 | 15 A | Abblendlicht (rechts) |
| F15 | 10 A | Motormanagementsystem |
| F 16 | 10 A | Rückfahrscheinwerfer |
| F17 | 10 A | Antiblockiersystem |
| F18 | - | Nicht benutzt |
| F19 | - | Nicht benutzt |
| F20 | 15 A | Benzinpumpe |
| F21 | 15 A | Zündanlage |
| F22 | 15 A | Einspritzsystem |
| F23 | - | Nicht benutzt |
| F24 | 15 A | Servolenkung |
| Relais | ||
| R8 | Relais für Heckscheibenheizung | |
| R17 | Kühlgebläserelais (-) | |
| R18 | Kühlgebläserelais (+) | |
| R20 | Relais der Zündanlage |
Sicherungskasten Nr. 2
Diagramm des Sicherungskastens 2
Belegung der Sicherungen im Motorraum-Sicherungskasten 2
| Nr. | Ampere | Funktion |
|---|---|---|
| 1 | 50 A | Abs |
| 2 | 10 A | Stoppsignal |
| 3 | 40 A | Zündanlage, elektrische Fensterheber, ABS |
| 4 | 10 A | BEI |
| 5 | 10 A | Hupe, Generator |
| 6 | 20 A | Audiosystem |
| 7 | 10 A | BEI |
| 8 | 60 A | Elektrische Servolenkung |
| 8 | 30 A | Scheinwerferwaschanlage |
| 8 | 30 A | Abs |
| 9 | 50 A | Lüfter |
| 10 | Hupenrelais |
Video: Informationen & Hinweise zum Wechsel der Sicherungen im Kfz
Gut zu wissen
So wechseln Sie eine Sicherung
- 1 Zündung und alle Verbraucher ausschalten.
- 2 Deckel des Sicherungskastens abnehmen – der Sicherungszieher steckt meist darin.
- 3 Sicherung prüfen: Ist der Metallsteg im Sichtfenster durchgebrannt, ist sie defekt.
- 4 Nur eine Sicherung mit derselben Ampere-Zahl einsetzen – die Farbe hilft.
Farbcode der Flachsicherungen
- 5 A
- 7,5 A
- 10 A
- 15 A
- 20 A
- 25 A
- 30 A
- 40 A
Brennt die neue Sicherung gleich wieder durch, liegt meist ein Kurzschluss vor. Dann sollte eine Werkstatt die Ursache suchen.
Mehr zum Nissan Juke
Alle 95 Artikel
Inspektion & Service
Nissan Juke Inspektion | Serviceplan aller Baureihen | Umfang & Kosten
Inspektion & Service
Nissan Juke Inspektion & Ölwechsel zurücksetzen | Intervall-Reset | Gen 1&2
Navi-Update
Nissan Navi Update 2021/2022 selber machen: Anleitung & Kosten
Technische Daten
Nissan Juke: Zahnriemen oder Steuerkette - Alle Modelle (Tabelle)
Ratgeber & Anleitungen
CarPlay & Android Auto am Nissan Juke nachrüsten | Typ F15 & F16
Autobatterie
Batterie am Nissan Juke wechseln | Wiederaufladen der leeren Batterie | inkl. Anlernen
2 Kommentare
-
J
Johann
Hallo, bei meinem Juke diesel Bj. 2013 funktioniert das Vorglühzeitrelais nicht weil an Relais keine Spannung vorhanden ist. Wer schaltet die Spannung für das Vorglühzeitrelais an? -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo! Beim Nissan Juke Diesel Bj. 2013 (vermutlich der 1.5 dCi Motor – K9K), wird das Vorglühzeitrelais über die Motorsteuerung (ECU) angesteuert. Hier ein kurzer Überblick, wie das Ganze funktioniert:
Was schaltet das Vorglühzeitrelais?
Die ECU (Motorsteuergerät) entscheidet je nach:
Motortemperatur
Außentemperatur
Batteriespannung ob die Vorglühanlage eingeschaltet wird.
Die ECU gibt dann Masse oder Spannung auf das Relais-Steuersignal, je nach System.
Wenn am Vorglühzeitrelais keine Spannung anliegt:
Zündung an – Relais prüfen:
Bei kaltem Motor sollte für wenige Sekunden Spannung am Relais anliegen.
Mit Multimeter nachmessen (Klemme 30 = Dauerplus, Klemme 85/86 = Steuerspannung von der ECU).
Sicherungen prüfen:
Vorglühung ist oft über eine separate Hauptsicherung (z. B. 60–80 A) abgesichert.
Außerdem gibt es meist eine kleinere Sicherung für das Steuerteil/Relais.
Relais selbst testen:
Relais ausbauen und testen, ob es klickt bei direkter Spannung (12 V auf Spule).
Kontakte prüfen.
Kabel und Massepunkte prüfen:
Korrosion, Wackelkontakt oder abgefaultes Massekabel sind klassische Ursachen.
ECU-Ausgang prüfen:
Falls das Steuergerät den Massepfad oder Plus fürs Relais nicht schaltet → evtl. Problem am Temperatursensor, Steuergerät, oder CAN-Kommunikation.
❄️ Hinweis bei warmem Wetter:
Ab ca. 15 °C Außentemperatur schaltet das System die Vorglühanlage oft gar nicht ein, da der Motor ohne Vorglühen startet – also ggf. bei warmem Wetter einfach nicht aktiv.
Beste Grüße