Opel Kadett: Zahnriemen oder Steuerkette | Alle Motoren in der Liste

Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Opel Kadett einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.

Das Wichtigste

Antrieb: Beides kommt vor: Beim Opel Kadett gibt es 18 Motoren mit Zahnriemen und 21 Motoren mit Steuerkette.
Wechsel: Den Termin gibt der Hersteller im Serviceheft vor. Die Spanne liegt je nach Modell zwischen etwa 60.000 und 240.000 km.
Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.

Was hat Ihr Zahnriemenwechsel gekostet?

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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?

Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.

BaureiheBaujahrKraftstoffLeistungSuche

Baureihe	Baujahre	Kraftstoff	Motor	Motorcode	Antrieb	Wechselintervall
Kadett A	1962 bis 1965	Benzin	1,0 l, 40 PS (29 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett A	1962 bis 1965	Benzin	1,0 l, 48 PS (35 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1965 bis 1971	Benzin	1,1 l, 45 PS (33 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1971 bis 1973	Benzin	1,1 l, 50 PS (37 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1965 bis 1971	Benzin	1,1 l, 55 PS (40 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1966 bis 1971	Benzin	1,1 l, 60 PS (44 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1971 bis 1973	Benzin	1,2 l, 60 PS (44 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1967 bis 1970	Benzin	1,7 l, 75 PS (55 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1967 bis 1973	Benzin	1,9 l, 90 PS (66 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett B	1970 bis 1973	Benzin	1,9 l, 106 PS (78 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1973 bis 1979	Benzin	1,0 l, 40 PS (29 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1973 bis 1976	Benzin	1,2 l, 52 PS (38 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1976 bis 1979	Benzin	1,2 l, 55 PS (40 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1973 bis 1979	Benzin	1,2 l, 60 PS (44 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1977 bis 1979	Benzin	1,6 l, 75 PS (55 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1973 bis 1977	Benzin	1,9 l, 105 PS (77 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1977 bis 1979	Benzin	2,0 l, 110 PS (81 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett C	1977 bis 1979	Benzin	2,0 l, 115 PS (85 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett D	1979 bis 1983	Benzin	1,2 l, 53 PS (39 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett D	1979 bis 1984	Benzin	1,2 l, 60 PS (44 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett D	1979 bis 1984	Benzin	1,3 l, 60 PS (44 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett D	1979 bis 1984	Benzin	1,3 l, 75 PS (55 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett D	1982 bis 1984	Benzin	1,6 l, 90 PS (66 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett D	1983 bis 1984	Benzin	1,8 l, 115 PS (85 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett D	1982 bis 1984	Diesel	1,6 l, 54 PS (40 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1984 bis 1986	Benzin	1,2 l, 54 PS (40 kW)	–	Steuerkette	kein Zahnriemenwechsel
Kadett E	1984 bis 1990	Benzin	1,3 l, 60 PS (44 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1984 bis 1987	Benzin	1,3 l, 75 PS (55 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1989 bis 1991	Benzin	1,4 l, 60 PS (44 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1986 bis 1993	Benzin	1,6 l, 75 PS (55 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1986 bis 1988	Benzin	1,6 l, 82 PS (60 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1984 bis 1986	Benzin	1,6 l, 90 PS (66 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1987 bis 1990	Benzin	1,8 l, 84 PS (62 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1990 bis 1991	Benzin	1,8 l, 90 PS (66 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1985 bis 1986	Benzin	1,8 l, 100 PS (74 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1984 bis 1993	Benzin	2,0 l, 115 PS (85 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1986 bis 1989	Benzin	2,0 l, 129 PS (95 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1988 bis 1991	Benzin	2,0 l, 150 PS (110 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1984 bis 1989	Diesel	1,6 l, 54 PS (40 kW)	–	Zahnriemen	nach Serviceheft
Kadett E	1989 bis 1991	Diesel	1,7 l, 57 PS (42 kW)	–	nach Serviceheft	–

40 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche

Ein Wechselintervall haben wir für diese Motoren nicht gefunden. Maßgeblich ist der Wartungsplan im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.

Bei manchen Motoren steht „nach Serviceheft“ schon beim Antrieb: Für sie konnten wir nicht klären, ob ein Zahnriemen oder eine Kette arbeitet. Die Antwort steht im Serviceheft oder bei Ihrer Werkstatt.

Zahnriemen und Steuerkette liegen beim Opel Kadett je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.

Wann wird der Zahnriemen gewechselt?

Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.

Was kostet der Zahnriemenwechsel?

Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.

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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?

Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Opel Kadett ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.

Wie ist das bei der Steuerkette?

Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.

Wie prüfen Sie den Zustand?

Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.

Weiterführend

Alle Artikel und Daten zum Auto: Opel Kadett
Ölwechsel beim Opel Kadett
Keilriemen wechseln beim Opel Kadett

Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre). Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.